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Hyundai HCE SEAL KIT XKAH-01054 est une marque américaine de véhicules automobiles.
, pièces originales de tracteurs du marché de rechange
, Résistance à l'humidité
1. Détails rapides du joint XKAH-01054:
| Numéro de pièce. |
XKAH-01054 |
| Machine |
Excavatrice à châssis élevé |
| Taille |
OEM |
| Matériel |
Joint d'huile, bague d'étanchéité |
| Type de joint d'huile |
KIT D'ENTRETIEN, DIRECTION |
2. XKAH-01054pièces sur groupe :
| NON. |
Numéro de pièce. |
NOM DU PRAT |
QTÉ |
| 1 |
31N6-40060 |
ENSEMBLE MOTEUR DE DÉPLACEMENT |
1 |
| 2 |
31N6-40060BG |
ENSEMBLE MOTEUR DE DÉPLACEMENT |
1 |
| 3 |
31N6-40061BG |
ENSEMBLE MOTEUR DE DÉPLACEMENT |
1 |
| 4 |
XKAH-01043 |
DISPOSITIF MOTEUR |
1 |
| 5 |
XKAH-00891 |
KIT BLOC C/PISTON |
1 |
| 6 |
XKAH-01044 |
BLOC-CYLINDRE |
2 |
| 7 |
XKAH-00892 |
BLOC-CYLINDRE |
2 |
| 8 |
XKAH-00407 |
RONDELLE |
2 |
| 9 |
XKAH-00406 |
PRINTEMPS |
1 |
| 10 |
XKAH-00405 |
ANNEAU-PRESSION |
1 |
| 11 |
XKAH-00893 |
ASSEMBLAGE DU PISTON |
1 |
| 12 |
XKAH-01045 |
PISTON |
9 |
| 13 |
XKAH-00419 |
CHAUSSURE |
9 |
| 14 |
XKAH-00404 |
ROULEAU |
6 |
| 15 |
XKAH-00403 |
PLAQUE-RETENUE |
1 |
| 16 |
XKAH-01679 |
PLAQUE-RETENUE |
1 |
| 17 |
XKAH-00402 |
POUSSÉE DE BILLE |
1 |
| 18 |
XKAH-00895 |
ASSEMBLAGE DU PISTON |
1 |
| 19 |
XKAH-00422 |
PISTON |
1 |
| 20 |
XKAH-00421 |
CHAUSSURE |
1 |
| 21 |
XKAH-00094 |
RESSORT-2 VITESSE |
1 |
| 22 |
XKAH-00410 |
ARBRE PRINCIPAL |
1 |
| 23 |
XKAH-01046 |
PLAQUE-SWASH |
1 |
| 24 |
XKAH-00897 |
PLAQUE DE DISTRIBUTION |
1 |
| 25 |
XKAH-00399 |
PLAQUE-FRICTION |
3 |
| 26 |
XKAH-00401 |
ASSOCIATION DE PLAQUES |
4 |
| 27 |
XKAH-00898 |
PARKING À PISTON |
1 |
| 28 |
XKAH-00397 |
PRINTEMPS |
9 |
| 29 |
XKAH-00388 |
JOINT D'HUILE |
1 |
| 30 |
XKAH-00899 |
ROULEMENT À BILLES |
1 |
| 31 |
XKAH-00900 |
ROULEMENT À BILLES |
1 |
| 32 |
XKAH-00396 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 33 |
XKAH-00395 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 34 |
XKAH-00377 |
PIN-PARALLÈLE |
2 |
| 35 |
XKAH-00095 |
PIVOTER |
2 |
| 36 |
XKAH-00034 |
PIN-PARALLÈLE |
2 |
| 37 |
XKAH-01065 |
ENSEMBLE DE SOUPAPE DE DÉCHARGE |
1 |
| 38 |
XKAH-01680 |
ENSEMBLE DE SOUPAPE DE DÉCHARGE |
1 |
| 39 |
XKAH-01066 |
SIÈGE |
1 |
| 40 |
XKAH-01064 |
PISTON |
1 |
| 41 |
XKAH-01063 |
TIGE |
1 |
| 42 |
XKAH-00668 |
PISTON |
1 |
| 43 |
XKAH-00670 |
CORPS |
1 |
| 44 |
XKAH-01062 |
PRISE |
1 |
| 45 |
XKAH-00671 |
PRINTEMPS |
1 |
| 46 |
XKAH-00669 |
CALE |
1 |
| 47 |
XKAH-00035 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 48 |
XKAH-00035 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 49 |
XKAH-00665 |
SONNERIE DE SAUVEGARDE |
1 |
| 50 |
XKAH-01035 |
ASSEMBLAGE DE BRIDE ARRIÈRE |
1 |
| 51 |
XKAH-01036 |
KIT DE BRIDE ARRIÈRE |
1 |
| 52 |
XKAH-01037 |
BRIDE ARRIÈRE |
1 |
| 53 |
XKAH-01677 |
BRIDE ARRIÈRE |
1 |
| 54 |
XKAH-01038 |
BOBINE PRINCIPALE |
1 |
| 55 |
XKAH-00874 |
ASSEMBLAGE DE BOUCHON |
2 |
| 56 |
XKAH-01400 |
ASSEMBLAGE DE BOUCHON |
2 |
| 57 |
XKAH-00875 |
BOUCHON-A |
1 |
| 58 |
XKAH-00876 |
BOUCHON-B |
1 |
| 59 |
XKAH-01052 |
BOBINE |
1 |
| 60 |
XKAH-01040 |
PRINTEMPS |
1 |
| 61 |
XKAH-00328 |
PRISE |
2 |
| 62 |
XKAH-00045 |
PRINTEMPS |
2 |
| 63 |
XKAH-00047 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 64 |
XKAH-00043 |
PRISE |
2 |
| 65 |
XKAH-00879 |
CONTRÔLE DE SOUPAPE |
2 |
| 66 |
XKAH-00046 |
PRINTEMPS |
2 |
| 67 |
XKAH-00048 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 68 |
XKAH-00032 |
FICHE-PF |
1 |
| 69 |
XKAH-00035 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 70 |
XKAH-00327 |
FICHE-PT |
4 |
| 71 |
XKAH-00050 |
PLUG-RO |
4 |
| 72 |
XKAH-00880 |
PRISE |
5 |
| 73 |
XKAH-00056 |
BILLE-ACIER |
2 |
| 74 |
XKAH-00411 |
SOUPAPE |
1 |
| 75 |
XKAH-00462 |
SIÈGE-VALVE |
1 |
| 76 |
XKAH-00382 |
ANNEAU |
1 |
| 77 |
XKAH-00383 |
PRINTEMPS |
1 |
| 78 |
XKAH-00881 |
SIÈGE-VALVE |
1 |
| 79 |
XKAH-00392 |
SOUPAPE |
1 |
| 80 |
XKAH-00391 |
PRINTEMPS |
1 |
| 81 |
XKAH-00390 |
ANNEAU (POUR TYPE T) |
1 |
| 82 |
XKAH-00389 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 83 |
XKAH-01039 |
VALVE-DEUX VITESSES |
1 |
| 84 |
XKAH-01678 |
VALVE-DEUX VITESSES |
1 |
| 85 |
XKAH-01041 |
FICHE RO |
1 |
| 86 |
XKAH-00052 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 87 |
XKAH-00384 |
RESSORT-DEUX VITESSES |
1 |
| 88 |
XKAH-00065 |
PIN-PARALLÈLE |
2 |
| 89 |
XKAH-00066 |
BOULON-DOUILLE |
9 |
| 90 |
XKAH-00885 |
ORIFICE |
1 |
| 91 |
XKAH-01042 |
PLAQUE NOM |
1 |
| 92 |
XKAH-00116 |
VIS-RIVET |
2 |
| 93 |
XKAH-01054 |
KIT DE JOINT |
1 |
3. XKAH-01054 image:
4. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
| 707-35-52670 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-51-45640 |
707-51-11640 |
707-51-80640 |
| 707-35-52690 |
707-35-91100 |
707-98-36600 |
| 707-51-90640 |
707-51-45650 |
707-51-11640 |
| 707-51-90630 |
707-51-50640 |
707-44-10150 |
| 707-51-90640 |
707-51-55630 |
707-44-85150 |
| 707-51-90650 |
707-51-50640 |
707-51-80030 |
| 707-51-95630 |
707-51-11690 |
707-51-80110 |
| 707-35-52760 |
707-51-12630 |
707-51-80211 |
| 707-35-52830 |
707-51-12640 |
707-51-85130 |
| 707-35-91320 |
707-35-91320 |
707-51-12640 |
| 707-35-52780 |
707-51-60650 |
707-44-10911 |
| 707-51-70630 |
707-44-90180 |
707-44-11080 |
| 707-51-70650 |
707-44-90150 |
707-51-20250 |
| 707-99-77240 |
707-98-60121 |
707-35-52700 |
5. FAQ
Q : Quelle est la procédure d'installation correcte ?
R : Commencez par démonter complètement la pompe, en retirant tous les anciens joints et en nettoyant soigneusement chaque pièce avec un solvant. Tout grain restant rayera les surfaces et détruira les nouveaux joints. Ensuite, inspectez le boîtier, l'arbre et les rainures pour déceler des rayures, des rayures ou de la corrosion, car même des dommages mineurs provoqueront des fuites. Disposez les nouveaux joints pour les identifier, puis lubrifiez-les légèrement avec de l'huile hydraulique propre et compatible. Installez les joints dans le bon ordre : installez d'abord tous les joints toriques statiques, puis installez soigneusement le joint d'huile principal à l'aide d'un tournevis approprié pour vous assurer qu'il repose uniformément et d'équerre. Lors du remontage, utilisez un manchon conique si nécessaire pour protéger les joints lors de l'insertion de l'arbre. Après le montage, effectuez un test de pression pour vérifier l'étanchéité avant de remettre la pompe en service.
Q : Quelles sont les erreurs d’installation les plus courantes ?
R : Sauter l’étape de nettoyage en profondeur permet à la contamination d’abraser les joints. La torsion ou l'étirement excessif des joints toriques lors de l'installation crée des dommages cachés. Installer le joint d'huile principal à l'envers signifie qu'il ne maintiendra pas correctement la pression. L’utilisation d’un mauvais lubrifiant peut attaquer chimiquement les joints. Le fait de ne pas placer le joint d'huile de manière uniforme entraîne un désalignement et une usure rapide.
Q : Combien de temps ce kit doit-il durer s'il est installé correctement ?
R : Si le fluide est propre, que l'installation est effectuée correctement et qu'il n'y a aucun dommage mécanique sous-jacent, un kit de haute qualité peut durer entre 5 000 et 10 000 heures de fonctionnement. Une huile contaminée, une chaleur excessive ou un mauvais alignement de l’arbre réduiront considérablement cette durée de vie.
Q : Puis-je réutiliser n’importe lequel des anciens joints ?
R : Ce n'est jamais une bonne idée de réutiliser de vieux joints. Même s’ils semblent en bon état, ils perdent de leur élasticité avec le temps, développent une usure cachée et présentent une déformation permanente après avoir été installés une fois. Utilisez toujours chaque nouveau joint du kit pour une reconstruction fiable.
6. Exposition et Wearhous
Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.
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