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139-0566 1390566 JOINT CATTT 527, D6H, D6H XL, D6R

Détails du produit

Lieu d'origine: CHINE

Nom de marque: OUB

Numéro de modèle: 139-0566

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10 PCS / Accepter l'ordre d'essai

Prix: Négociable

Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.

Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir

Conditions de paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram

Capacité d'approvisionnement: 1000pcs

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Détails du produit
Mettre en évidence:
N ° de pièce:
139-0566
Modèle:
D6H, D6H XL, D6R
Machine:
Bulldozer
Taille:
Socle
Nom:
Joint
Cylindre:
Transmission
Température:
-35 ℃ - + 120 ℃
Matériel:
SPCC
Couleur:
Noir et argenté
N ° de pièce:
139-0566
Modèle:
D6H, D6H XL, D6R
Machine:
Bulldozer
Taille:
Socle
Nom:
Joint
Cylindre:
Transmission
Température:
-35 ℃ - + 120 ℃
Matériel:
SPCC
Couleur:
Noir et argenté
Description du produit

1. Détails rapides du joint à lèvre 139-0566 :

N° de pièce139-0566
MachineD6H, D6R
TailleOEM
MatériauSPCC, CAOUTCHOUC
Type de joint d'huileJOINT

 
2. Image du 139-0566 :

139-0566 1390566 JOINT CATTT 527, D6H, D6H XL, D6R 0

3. N° de pièces de rechange :

N° DE PIÈCEN° DE PIÈCEN° de pièce
139-05668P541017M-09-21230

1390566

2008788176-63-56170
1495933238916617M-03-54120
12884232085498175-15-49120
1205281128842307012-50145
47X4771135593507012-40075
20854981205281425-54-21650
1355935159920256E-15-19271
159920223108586735-21-3510
5P56712300846707-56-30510

 

4. FAQ

Q : Quel est le matériau SPCC ?

R : SPCC est un acier à faible teneur en carbone, ce qui lui confère ses propriétés clés. Ce n'est pas un acier à haute résistance, mais plutôt un acier apprécié pour sa facilité de travail.

  • Propriétés : Le SPCC a une bonne ductilité et est facile à presser, à plier et à emboutir. Cela le rend idéal pour créer des formes complexes sans se fissurer. Sa surface est également très lisse, ce qui est idéal pour le placage, la peinture ou d'autres traitements de surface.
  • Applications : Il est utilisé dans une large gamme de produits, notamment les pièces automobiles, les boîtiers d'appareils électroniques (comme les tours d'ordinateur), les meubles de bureau et les articles ménagers. Comme il s'agit d'un acier laminé à froid, ses dimensions sont très précises.

Q : Quelle est la différence entre un joint torique en silicone et un joint torique en caoutchouc ?
R :

  1. Résistance à la température
  • Joints toriques en silicone : Excellente résistance aux hautes températures (-60°C à 230°C / -76°F à 446°F). Fonctionne bien à des températures extrêmes, mais peut se dégrader à des températures très élevées (>250°C) sans renforcement approprié.
  • Joints toriques en caoutchouc : Nitrile (NBR) : -40°C à 120°C (-40°F à 248°F).
  • EPDM : -50°C à 150°C (-58°F à 302°F).
  • FKM (Viton) : -20°C à 200°C (-4°F à 392°F).

Gagnant : Silicone pour les températures extrêmes hautes et basses.
2. Résistance chimique

  • Joints toriques en silicone : Bonne résistance à l'eau, à l'ozone et aux UV. Faible résistance aux carburants, aux huiles, aux acides et aux solvants.
  • Joints toriques en caoutchouc : Nitrile (NBR) : Excellente résistance aux huiles et aux carburants.
  • EPDM : Résistant à l'eau, à la vapeur et aux produits chimiques doux.
  • FKM (Viton) : Excellente résistance aux carburants, aux huiles, aux acides et aux produits chimiques agressifs.

Gagnant : Caoutchouc (NBR/FKM) pour la résistance aux huiles et aux produits chimiques.
 

 

5. Exposition et entrepôt

 

139-0566 1390566 JOINT CATTT 527, D6H, D6H XL, D6R 1

139-0566 1390566 JOINT CATTT 527, D6H, D6H XL, D6R 2

 

139-0566 1390566 JOINT CATTT 527, D6H, D6H XL, D6R 3

 

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