714-07-17941 7140717941 GASKET,VALVE supérieure,Gasket de soupape de commande de transmission,WA420-3 WA470-3

1- Des détails sur le sceau 714-07-17941:

2.714-07-17941parties du groupe:

3.714-07-17941  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ
- Je ne sais pas.J'ai remarqué les joints dans le schéma de montage de la soupape inférieure.
A: Je suis désolé.Ce sont des joints hydrauliques typiques, les matériaux les plus courants sont les composites de fibres non-amiante, l'acier en caoutchouc,et parfois des mélanges de liège et de caoutchouc ou des matériaux à base de papier selon l'application.

- Je ne sais pas.D'accord, commencez par les bases.

A: Je suis désolé.Le premier est le matériau de joint de fibre non asbestos comprimé, souvent appelé joint de feuille. Il est fabriqué à partir de fibres d'aramide, de charges minérales et d'un liant en caoutchouc nitrile (NBR).La plupart des joints standard ici, comme 26 et 28, utilisez ceci.

- Je ne sais pas.Et dans des conditions extrêmes, si cette valve est très chaude?

A: Je suis désolé.On voit alors des joints en caoutchouc fluorocarboné (FKM/Viton) ou en fluoroélastomère, qui résistent mieux à la dégradation par l'ATF à haute température et les huiles synthétiques que le NBR standard.Ils sont courants dans les transmissions lourdes ou hautes performances, où les températures de fonctionnement peuvent dépasser 130°C.

Q: Comment déterminer si l'ensemble de joints de transmission de Komatsu a besoin d'un remplacement complet?

A: Je suis désolé.Ci-dessous, les normes de jugement pratiques des techniciens de maintenance professionnels, faciles à comprendre, et aucun démontage complet n'est requis.
Symptômes visibles à l'extérieur (juger sans démontage)

• Fuite d'huile ou fuite d'huile aux joints du boîtier de transmission; taches d'huile, accumulation de boues d'huile ou gouttes d'huile apparaissant dans les coutures du boîtier, les couvercles d'extrémité, les surfaces de montage de la pompe de transmission,et les bords du couvercle de soupape → remplacement complet de l'ensemble de joints est requis.
• S'il y a des gouttes d'huile de transmission sur le sol après le stationnement et qu'une fuite d'huile de joint est exclue, elle est essentiellement causée par le vieillissement et la défaillance des joints en papier.
• Le niveau d'huile de transmission continue de chuter régulièrement sans que des tuyaux d'huile endommagés ne soient trouvés; il s'agit principalement d'une légère fuite des joints en papier usés.La fuite peut ne pas être évidente à l'œil nu mais provoque une consommation continue d'huile.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore