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O joints d'étanchéité pour D21AG-7
, O joints d'étanchéité pour D21P-6A
, machines de construction O joints d'étanchéité
1. Détails rapides du joint 07000-72021:
| Numéro de pièce. |
07000-72021 |
| Machine |
Bouteur sur chenilles |
| Taille |
5,7 mm d'épaisseur |
| Matériel |
SILICIUM |
| Type de joint d'huile |
JOINT TORIQUE |
2. 07000-72021pièces sur groupe :
| NON. |
Numéro de pièce. |
NOM DU PRAT |
QTÉ |
| 1 |
103-15-00601 |
ENSEMBLE DE TRANSMISSION |
1 |
| 2 |
103-15-00600 |
ENSEMBLE DE TRANSMISSION |
1 |
| 3 |
103-15-00720 |
ENSEMBLE DE SOUPAPE, SÉLECTEUR ET POUCE |
1 |
| 4 |
363-15-15410 |
CORPS |
1 |
| 5 |
07043-00108 |
PRISE |
1 |
| 6 |
07042-20108 |
PRISE |
2 |
| 7 |
07040-11209 |
PRISE |
1 |
| 8 |
07002-01223 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 9 |
113-15-29110 |
JOINT D'HUILE |
2 |
| 10 |
363-15-15430 |
BOBINE, DIRECTIONNELLE |
1 |
| 11 |
363-15-15450 |
BOBINE, VITESSE |
1 |
| 12 |
09363-00850 |
JOUG |
2 |
| 13 |
01580-10806 |
NOIX |
2 |
| 14 |
113-15-25481 |
PRISE |
2 |
| 15 |
07002-01823 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 16 |
103-15-15340 |
ASSEMBLAGE DE DÉTENTE |
2 |
| 17 |
04260-00635 |
BALLE |
1 |
| 18 |
103-15-15350 |
PRINTEMPS |
1 |
| 19 |
103-15-15330 |
RETENUE |
1 |
| 20 |
07002-01223 |
JOINT TORIQUE |
2 |
| 21 |
363-15-15510 |
BOBINE, POUCE |
1 |
| 22 |
104-15-35170 |
BOUCHON |
1 |
| 23 |
103-15-36160 |
PRINTEMPS |
1 |
| 24 |
363-15-15530 |
BOUCHON |
1 |
| 25 |
103-15-36150 |
PRINTEMPS |
1 |
| 26 |
104-15-36490 |
CALE, 0,2MM |
4 |
| 27 |
104-15-36480 |
CALE, 0,5MM |
6 |
| 28 |
363-15-15520 |
SOUPAPE |
1 |
| 29 |
22W-75-18890 |
SOUPAPE |
1 |
| 30 |
125-15-15290 |
PRINTEMPS |
1 |
| 31 |
22W-75-18880 |
SOUPAPE |
1 |
| 32 |
124-15-45450 |
PRISE |
1 |
| 33 |
07002-03034 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 34 |
104-15-35230 |
COUVERTURE |
1 |
| 35 |
113-15-29110 |
JOINT D'HUILE |
1 |
| 36 |
07000-72021 |
JOINT TORIQUE |
1 |
| 37 |
104-15-36470 |
CALE, 0,2MM |
6 |
| 38 |
104-15-36460 |
CALE, 0,5MM |
4 |
| 39 |
01010-50825 |
BOULON |
2 |
| 40 |
01643-30823 |
RONDELLE |
2 |
| 41 |
103-15-35920 |
JOINT |
1 |
| 42 |
01010-50850 |
BOULON |
6 |
| 43 |
01010-50855 |
BOULON |
2 |
| 44 |
01010-50875 |
BOULON |
4 |
| 45 |
01643-30823 |
RONDELLE |
12 |
3.07000-72021 image:
4. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
| 707-35-52670 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-35-91100 |
707-51-11640 |
707-51-80640 |
| 707-35-91130 |
707-51-11650 |
707-98-36600 |
| 707-35-91140 |
707-44-85180 |
707-98-25870 |
| 707-35-91200 |
707-44-10150 |
707-51-14110 |
| 707-35-91220 |
707-44-85150 |
707-51-14130 |
| 707-35-91250 |
707-44-90070 |
707-51-16030 |
| 707-35-91311 |
707-44-90080 |
707-98-27100 |
| 707-35-91320 |
707-44-90180 |
707-51-16130 |
| 707-35-91440 |
707-44-90150 |
707-51-17030 |
| 707-35-91550 |
707-44-95150 |
707-51-17130 |
| 707-35-52830 |
707-44-10080 |
707-51-18030 |
| 707-51-70630 |
707-44-10180 |
707-98-37580 |
| 707-51-70650 |
707-98-60120 |
707-51-20250 |
| 707-99-77240 |
707-98-60121 |
707-35-52700 |
5. FAQ
Q : De quel matériau sont généralement fabriqués ces joints toriques rouges ?
R : La couleur rouge indique le plus souvent le caoutchouc de silicone (VMQ). Selon le cas d'utilisation spécifique, ils peuvent également être en nitrile haute température (NBR) ou en fluorosilicone (FVMQ), mais le silicone est le matériau standard pour les joints toriques rouges.
Q : Quelles sont les propriétés clés du caoutchouc de silicone pour ces joints toriques ?
R : Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur (plage de fonctionnement d'environ -60°C à +200°C), une grande flexibilité même à basse température et une forte résistance à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement. Il fonctionne bien avec l'air chaud, la vapeur et les fluides non polaires, bien qu'il ne soit pas recommandé pour une utilisation avec la plupart des huiles ou carburants minéraux.
Q : Comment installer correctement ces joints toriques ?
R : Commencez par nettoyer soigneusement la rainure du joint torique et les surfaces de contact pour éliminer toute la saleté, les bavures ou les vieux résidus de joint. Lubrifiez légèrement le joint torique avec un fluide ou une graisse compatible pour faciliter l'installation. Insérez soigneusement le joint dans la rainure, en vous assurant qu'il ne se tord pas, ne s'étire pas trop ou ne soit pas pincé. Lors de l'assemblage des composants, évitez les arêtes vives qui pourraient endommager le joint.
Q : Quelles erreurs courantes provoquent une défaillance précoce de ces joints toriques ?
R : Les causes les plus fréquentes sont une mauvaise installation (torsion, pincement ou étirement excessif), une incompatibilité chimique avec le fluide du système, des températures extrêmes entraînant un durcissement ou une fragilité, des rayures sur les surfaces de contact et l'utilisation d'une taille ou d'une dureté (duromètre) incorrecte pour l'application.
Q : Quelles sont les propriétés clés du caoutchouc de silicone pour ce joint ?
R : Le silicone offre une excellente résistance à la chaleur (plage de fonctionnement d'environ -60°C à +200°C), une grande flexibilité même à basse température et une forte résistance à l'ozone, aux intempéries et au vieillissement. Il fonctionne bien avec l'air chaud, la vapeur et les fluides non polaires, bien qu'il ne soit pas recommandé pour une utilisation avec la plupart des huiles ou carburants minéraux.
Q : Combien de temps un joint torique en silicone correctement installé peut-il durer ?
R : Dans les applications statiques dans des conditions propres et dans les températures nominales, les joints toriques en silicone peuvent durer de nombreuses années. Dans des applications dynamiques ou avec des fluides incompatibles, leur durée de vie sera nettement plus courte.
Q : Puis-je réutiliser ces joints toriques après les avoir retirés ?
R : Non, la réutilisation n’est jamais recommandée. Une fois qu'un joint torique a été comprimé ou étiré lors de l'installation, il peut développer une déformation permanente ou des dommages cachés. Installez toujours un nouveau joint torique lors du remontage pour garantir une étanchéité fiable et étanche.
6. Exposition et Wearhous
Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.
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