234-25-31142 2342531142 Pièces de machines de construction GD725A-1 GD675-3E0

1. Détails rapides du joint 234-25-31142:

2. 234-25-31142 pièces sur groupe :

3. 234-25-31142  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

 
5. FAQ

Q : À quoi sert ce kit de joints et de cales ?

R : Il s'agit d'un kit d'entretien de précision pour les machines lourdes, combinant des cales de réglage métalliques, une bague d'étanchéité primaire et un joint torique secondaire. Il est le plus souvent utilisé dans les moyeux de roue, les essieux ou les boîtes de vitesses pour régler le jeu des roulements, contenir les lubrifiants et empêcher les contaminants d'entrer dans le système.

Q : Quels matériaux composent chaque composant ?

R : Les cales en forme de croissant sont fabriquées en acier à ressort de haute qualité ou en acier inoxydable, choisis pour leur épaisseur constante et leur résistance à la compression. La bague d'étanchéité principale comporte une coque extérieure en métal avec une lèvre en caoutchouc, généralement en nitrile (NBR) ou en fluoroélastomère (FKM), tandis que le petit joint torique rouge est en silicone résistant à la chaleur ou en caoutchouc fluorosilicone.

Q : Pourquoi ces matériaux sont-ils sélectionnés pour chaque pièce ?

R : Les cales en acier offrent un réglage rigide et dimensionnellement stable, garantissant que la précharge du roulement reste constante même sous de lourdes charges. La lèvre en caoutchouc du joint principal constitue une barrière dynamique et résistante à l'usure contre les fuites d'huile, le NBR supportant les températures standard et le FKM adapté aux environnements plus chauds et chimiquement agressifs. Le joint torique en silicone ajoute un joint statique fiable qui reste flexible en cas de chaleur extrême et résiste au vieillissement.

Q : Quelles erreurs courantes conduisent à un échec précoce ?

R : Un mauvais nettoyage laisse des débris qui endommagent la lèvre du joint ou empêchent les cales de rester à plat. Une installation inégale du joint d'étanchéité ou avec le mauvais outil peut endommager la lèvre et provoquer des fuites immédiates. L’utilisation d’une cale d’une mauvaise épaisseur entraîne un jeu incorrect des roulements, entraînant une usure excessive ou une surchauffe. L'installation du joint à l'envers signifie que la lèvre ne retiendra pas correctement le lubrifiant.

Q : Combien de temps ces pièces peuvent-elles durer si elles sont installées correctement ?

R : Avec une installation appropriée, un lubrifiant propre et des réglages de jeu corrects, le joint d'huile peut durer de 5 000 à 10 000 heures de fonctionnement, tandis que les cales métalliques durent généralement toute la durée de vie de l'assemblage, à moins qu'elles ne soient endommagées pendant l'entretien.

Q : Puis-je réutiliser les anciennes cales ?

R : Bien que les cales elles-mêmes ne s'usent pas, il est préférable d'en utiliser des neuves si possible, surtout si elles sont pliées, rayées ou ont été déformées lors du démontage. La réutilisation d'anciennes cales peut entraîner des jeux incorrects si elles sont endommagées, alors inspectez-les toujours soigneusement avant de les réutiliser. Cependant, le joint d'huile doit toujours être remplacé par un neuf pendant l'entretien.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.