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14X-15-15910 14X-15-15910 Kits de joints toriques d'origine Kit de réparation NBR/FKM D85EX-15 D85E-SS-2

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: OUB

Certification: ISO9001

Numéro de modèle: 14X-15-15910

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 10

Prix: Négociable

Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.

Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union

Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces

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Détails du produit
Mettre en évidence:

Kits de joints toriques d'origine NBR FKM

,

kit de réparation D85EX-15 avec joints toriques

,

kit de joints D85E-SS-2 avec garantie

N ° de partie::
14X-15-15910
Modèle:
D85E-SS-2
Nom de la pièce ::
Joint
Convient pour:
CONVERTISSEUR DE COUPLE
Machine:
Bouteurs sur chenilles
Matériel:
Composite de fibres compressées haute performance résistant à l'huile
Couleur:
Gris
N ° de partie::
14X-15-15910
Modèle:
D85E-SS-2
Nom de la pièce ::
Joint
Convient pour:
CONVERTISSEUR DE COUPLE
Machine:
Bouteurs sur chenilles
Matériel:
Composite de fibres compressées haute performance résistant à l'huile
Couleur:
Gris
Description du produit

1. Détails rapides du joint 14X-15-15910:

Numéro de pièce. 14X-15-15910
Machine Bouteurs sur chenilles
Taille OEM
Matériel Composite de fibres compressées haute performance résistant à l'huile
Type de joint d'huile KIT D'ENTRETIEN, CONVERTISSEUR DE COUPLE

 

2.14X-15-15910pièces sur groupe :

14X-15-15910 14X-15-15910 Kits de joints toriques d'origine Kit de réparation NBR/FKM D85EX-15 D85E-SS-2 0

NON. Numéro de pièce. NOM DU PRAT QTÉ
1 14X-15-00010 ENSEMBLE DE TRANSMISSION 1
2 14X-15-00371 ASSEMBLAGE DU COUVERCLE 1
3 14X-15-00370 ASSEMBLAGE DU COUVERCLE 1
4 14X-15-15812 COUVERTURE 1
5 14X-15-15750 VIS 1
6 14X-15-15760 VIS 1
7 14X-15-15770 PLAQUE 1
8 01010-51025 BOULON 2
9 01643-31032 RONDELLE 2
10 07030-00252 RENIFLARD 1
11 170-21-11190 MAMELON 2
12 125-15-21640 PLAQUE 1
13 14X-15-15821 COUVERTURE 1
14 14X-15-16450 PRISE 1
15 07000-72020 JOINT TORIQUE (K6) 1
16 113-15-11641 JOINT (K6) 2
17 01010-51025 BOULON 4
18 01643-31032 RONDELLE 4
19 14X-15-15910 JOINT (K6) 1
20 04020-01228 ÉPINGLE 2
21 01010-51235 BOULON 15
22 01643-31232 RONDELLE 15

 

3.14X-15-15910 image:

14X-15-15910 14X-15-15910 Kits de joints toriques d'origine Kit de réparation NBR/FKM D85EX-15 D85E-SS-2 1
4. Numéro de pièce de rechange :

Numéro de pièce. Numéro de pièce. Numéro de pièce.
707-35-52670 707-51-45640 707-99-75600
707-51-45640 707-51-11640 707-51-80640
707-51-50640 707-99-43690 707-98-36600
707-44-90080 707-51-12630 707-51-80030
707-44-90180 707-51-12640 707-51-80110
707-44-90150 707-51-12650 707-51-80211
707-44-90080 707-51-12630 707-51-80030
707-44-90180 707-51-12640 707-51-80110
707-44-90150 707-51-12650 707-51-80211
707-44-95180 707-44-10911 707-51-85130
707-44-95150 707-44-11080 707-51-85030
707-35-52830 707-51-80211 56D-50-13170
707-35-52860 707-51-85130 56D-50-13171
707-51-70650 707-51-85030 707-51-11050
707-99-77240 707-98-61100 707-35-52700

 
5. FAQ

Q : Quelle est sa structure ?
R : Il s’agit d’un joint de type cadre irrégulier, découpé avec précision, avec des trous de boulons le long de son périmètre. La forme est asymétrique pour correspondre à la géométrie exacte du couvercle et du boîtier correspondants.

Q : Où est-il installé ?
R : Il est pris en sandwich entre le couvercle du carter de transmission et le boîtier principal. Les trous de boulons s'alignent parfaitement avec le motif de fixation pour garantir une pression de serrage uniforme.

Q : Que se passe-t-il si les dimensions du joint sont incorrectes ?
R : Des trous de boulons mal alignés entraîneront un serrage inégal, entraînant des fuites ou même des composants déformés. Si la surface d'étanchéité est trop petite, elle ne couvrira pas entièrement la zone de contact, ce qui entraînera une perte de fluide.

Q : Que se passe-t-il s’il est installé à l’envers ?
R : La forme asymétrique signifie qu’il ne s’adapte que dans un seul sens. L'installer à l'envers désaligne les trous de boulons ou les bords d'étanchéité, provoquant des fuites, un mauvais serrage ou des dommages aux pièces.

Q : Que se passe-t-il s’il n’est pas remplacé à temps ?
R : Au fil du temps, la chaleur, la pression et l’exposition à l’huile font durcir, fissurer ou comprimer le matériau fibreux de manière permanente. Cela entraîne des fuites de liquide, une réduction de la pression du système et des dommages potentiels au groupe motopropulseur.

6. Exposition et Wearhous

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Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.