Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 110-3269
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: PP Bag à l'intérieur.outer est un carton avec un film enveloppé.
Délai de livraison: Dans les 5-15 jours après avoir obtenu votre désespoir
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
N ° de partie:: |
110-3269 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
D6M D6N |
Machine: |
Tracteur à chenilles |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
N ° de partie:: |
110-3269 |
Nom de la pièce :: |
Kit de joint |
Modèle: |
D6M D6N |
Machine: |
Tracteur à chenilles |
Matériel: |
caoutchouc de nitrile |
Couleur: |
Noir, marron, blanc |
1Résumé rapide du sceau 110-3269:
| Partie n° 1. | 110 à 3269 |
| Machines et appareils | Tracteur à rampe |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | caoutchouc à base de nitrile |
| Type de joint à huile |
Le SEAL KIT |
2. 110 à 3269En photo:
![]()
3Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 6V5326 | Les pièces d'équipement pour les véhicules à moteur | 6V9027 |
| 5J8150 | 4J9220 | 6V-5553 |
| 6J9733 | 2J8163 | 6V-5656 |
| 8175504 | 2H3935 | Pour les appareils à commande numérique |
| 5J8175 | 4J9221 | Pour les appareils à moteur à combustion |
| 6J9178 | 5F3106 | 6V à 8260 |
| 9M2092 | 5P8211 | 095 à 1728 |
| 3670576 | 249 à 6671 | 2027530 |
| 1357935 | 236 à 6919 | 8T9588 |
| 3694631 | 206 à 9298 | 1515257 |
| 1964813 | 8T-9597 | 1121579 |
| 1714358 | 236 à 6919 | 9X7371 |
| 2263571 | 249 à 6670 | Pour les appareils à commande numérique |
| 5W4819 | 3K-0360 | Les autres produits |
4. FAQ
Q: Est-il possible de réinstaller les vieux joints et joints retirés?
R: Certainement pas. Après l'entretien, les joints perdent leur élasticité et se déforment définitivement, incapables de former à nouveau un joint efficace.
Q: Quelle performance anormale se produit lorsque ces joints tombent en panne?
R: L'huile hydraulique s'écoule continuellement, ce qui entraîne une pression insuffisante du système et un mouvement lent des cylindres.
Q: Quels travaux de nettoyage sont nécessaires avant l'installation?
R: Effacer complètement tous les restes de joints anciens, les débris métalliques et les taches sur la paroi intérieure du cylindre et la tige du piston.
Q: Une colle liquide supplémentaire est-elle nécessaire lors du montage?
R: La colle supplémentaire est interdite, l'excès d'adhésif peut bloquer les passages d'huile hydraulique et provoquer de nouvelles pannes du système.
Q: Comment gérer un joint fissuré pendant l'assemblage?
R: Remplacez- le immédiatement par une pièce de rechange; même de minuscules fissures provoqueront une fuite d'huile persistante après le démarrage.
Q: Comment les mécaniciens jugent-ils si les joints doivent être remplacés périodiquement?
R: Les fuites d'huile visibles autour des joints des cylindres et la diminution de la puissance de travail sont des signes typiques de défaillance des joints.
Q: Les trousses universelles bon marché peuvent-elles remplacer cet ensemble original?
R: Pas recommandé. Les alternatives bon marché ont une mauvaise précision dimensionnelle et s'usent rapidement sous une charge importante.
5. Exposition et porte-monnaie
![]()
![]()
![]()
Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore