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Kit d'étanchéité des cylindres hydrauliques lourds
, Kit d'étanchéité des cylindres hydrauliques 990K pour les excavatrices minières
, Kit d'étanchéité des cylindres hydrauliques 990H
1. Détails rapides du joint 521-7796:
| Numéro de pièce. |
521-7796 |
| Machine |
chargeuse sur pneus |
| Taille |
OEM |
| Matériel |
NBR |
| Type de joint d'huile |
KIT DE JOINT
|
2. 521-7796image:
3. Numéro de pièce de rechange :
| Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
Numéro de pièce. |
| 1J6474 |
2K2961 |
3K-0360 |
| 5F3999 |
1411774 |
6V-9746 |
| 1S0668 |
2R0098 |
3J-1907 |
| 6H3997 |
6V5059 |
6V-8397 |
| 1790464 |
8C5176 |
3D-2824 |
| 277-9940 |
8C5175 |
5K-9090 |
| 152-3968 |
1H7339 |
5P-2235 |
| 326-7289 |
8T9528 |
1T-0132 |
| 6V5393 |
5K5129 |
9X-7735 |
| 5P4076 |
6J3134 |
194-9584 |
4. FAQ
Q : Veuillez décrire la couleur naturelle et la texture de la surface de chaque pièce sans aucun colorant ni revêtement artificiel.
R : Les composants NBR résistants à l’abrasion sont d’un noir de jais profond avec une texture mate fine et une élasticité ferme. Les joints en PU haute durabilité présentent un jaune doré chaud avec une surface solide ultra-dense. Les anneaux en PTFE remplis de cendres volantes sont gris clair, avec une subtile texture de petites particules à la surface. Les anneaux de guidage en tissu non tissé renforcé sont beige foncé naturel, avec une texture fibreuse moelleuse évidente.
Q : Quelles performances exceptionnelles le PU haute durabilité offre-t-il dans les vérins hydrauliques miniers ?
R : Ce matériau PU est optimisé pour les opérations à charge lourde et à cycle long. Lorsque l’excavatrice creuse de la roche dure et charge continuellement du minerai massif, elle s’ajuste étroitement aux pièces alternatives à l’intérieur du cylindre. Il maintient des performances d'étanchéité stables sous haute pression persistante, forte friction et impact rigide occasionnel, et n'est pas facile à porter ou à déformer même après de longues heures de travail non-stop dans les zones minières.
Q : Quel est le principe fonctionnel du PTFE rempli de cendres volantes lorsqu’il est associé aux principaux joints en PU ?
R : Le remplissage de cendres volantes améliore considérablement la dureté globale et la capacité anti-extrusion du PTFE. Il peut remplir entièrement les espaces d'assemblage étroits des rainures de piston. Lorsque le godet heurte la roche dure et crée des pics de pression instantanés extrêmes, ce matériau disperse la pression uniformément et protège la fine lèvre d'étanchéité en PU contre l'écrasement, la déchirure ou la déformation permanente, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système d'étanchéité.
Q : En quoi le NBR résistant à l’abrasion est-il supérieur aux matériaux en caoutchouc ordinaires ?
R : Outre la résistance à l'huile standard, ce NBR amélioré ajoute de fortes propriétés anti-gravillonnage et anti-usure. Dans les environnements miniers secs remplis de poussière de roche et de gravier fin, il ne sera pas facilement rayé ou usé. Il résiste également au vieillissement à long terme sous un fort soleil et un vent sec, conservant une élasticité stable et une étanchéité pendant une longue période.
Q : Où les pièces d'étanchéité NBR résistantes à l'abrasion sont-elles principalement installées sur le vérin hydraulique ?
R : Ces pièces en caoutchouc sont principalement assemblées sur des positions de connexion fixes, y compris les brides de couvercle d'extrémité de cylindre, les joints de canalisations hydrauliques et les joints d'étanchéité fixes. Ces zones sont exposées toute la journée à la poussière de roche, à l'huile hydraulique et à l'air sec, ce qui peut pleinement démontrer l'excellente performance globale du matériau.
Q : Quelle valeur pratique les anneaux de guidage en tissu non tissé renforcé peuvent-ils apporter pendant le mouvement du piston ?
R : Différente des anneaux tissés traditionnels, la structure non tissée renforcée offre une meilleure absorption des chocs et une répartition uniforme de la charge. Il compense la force latérale générée par une résistance inégale du minerai, maintient le piston en mouvement constant le long de l'axe central et réduit considérablement l'usure du métal entre le piston et la paroi du cylindre, permettant au cylindre de fonctionner plus facilement sous de lourdes charges minières.
Q : Tous les accessoires d’étanchéité sont-ils produits strictement selon les spécifications de taille d’origine OEM ?
R : Chaque joint, bague d'appui et bague de guidage est fabriqué en stricte conformité avec les dessins d'usine d'origine et les dimensions des rainures. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées, de sorte que le personnel de maintenance n'a pas besoin d'effectuer de découpe, de perçage ou de modification structurelle lors du remplacement sur site.
5. Exposition et Wearhous
Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.
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