07010-00080 0701000080 HNBR PU FKM Graphite PTFE Multi-matériel composite Kit de joint d'huile pour bulldozer Maintenance de la pompe à engrenages hydrauliques principaux GD30-4 D50P-10

1. Détails rapides du joint 07010-00080:

2.07010-00080pièces sur groupe :

3. 07010-00080  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelles couleurs distinctes et quelles caractéristiques structurelles permettent aux techniciens de maintenance de distinguer rapidement chaque composant à l'intérieur de ce kit de joints de pompe à engrenages principaux ?
R : Les joints principaux de l'arbre rotatif et du piston de pompe HNBR sont d'un noir profond mat avec une structure d'étanchéité rotative à double lèvre, la surface de la lèvre de contact adopte un polissage miroir ultra-fin sans bavures ni micro-rayures. Les anneaux tampons ovales en PU sont de couleur jaune beige clair avec un contour ovale exclusif d'absorption des chocs, visuellement distinctif des anneaux tampons en arc utilisés sur diverses vannes hydrauliques. Les joints toriques statiques FKM sont brun rougeâtre foncé avec une section circulaire uniforme, sans retrait ni déformation permanente après un stockage à long terme. Les anneaux anti-extrusion en PTFE chargés de graphite sont gris clair avec une fine poudre de graphite uniformément répartie sur la surface, faciles à distinguer des anneaux en PTFE chargés de carbone blanc cassé pour vérins hydrauliques. L'anneau anti-poussière robuste est noir épais avec des lèvres de raclage internes et externes à double couche, utilisées pour empêcher les gros amas de boue et les minuscules particules de poussière abrasive de pénétrer dans les interstices de l'arbre de la pompe. Chaque accessoire est imprimé avec des marques de taille transparentes de pompe à engrenage principal correspondant à la surface pour un tri et une correspondance rapides lors de l'assemblage sur site.

Q : Quelle large plage de températures et quelles conditions de travail de pression hydraulique extrêmes ce kit de joints composites à quatre matériaux peut-il supporter pour un fonctionnement stable à long terme ?
R : Ce kit de joint d'huile intégré peut supporter en permanence une pression de service stable à long terme jusqu'à 460 bars et résister à une pression d'impact maximale instantanée jusqu'à 520 bars sans défaillance d'extrusion des composants d'étanchéité. Les accessoires HNBR et PU conservent une élasticité stable et des performances d'étanchéité entre -38 °C et +122 °C, s'adaptant pleinement à la construction de montagnes gelées à basse température en hiver. Les joints toriques FKM peuvent fonctionner normalement entre -26 °C et +148 °C, correspondant parfaitement à l'état de circulation d'huile hydraulique à ultra haute température du terrassement continu à pleine charge en été. Les anneaux d'appui en PTFE remplis de graphite ne se ramolliront pas ou ne se déformeront pas sous une friction rotative à grande vitesse et à haute température à long terme, maintenant ainsi des performances de protection anti-fuite constantes tout au long de l'année.

Q : Quels défauts mécaniques cachés et quelles pertes économiques correspondantes les clients rencontreront-ils s'ils sélectionnent des kits de joints de qualité inférieure au lieu de cet ensemble complet multi-matériaux ?
R : Les kits de joints de qualité inférieure bon marché adoptent uniquement des matières premières NBR ordinaires recyclées, sans anneaux tampons ovales en PU ni couches de protection anti-extrusion en PTFE remplies de graphite. Après un frottement rotatif à grande vitesse à court terme et une corrosion par la boue, la lèvre d'étanchéité de l'arbre rotatif se fissurera et s'usera rapidement, déclenchant un contournement d'huile hydraulique interne et une fuite d'huile externe de l'ensemble de pompe à engrenages principal. Le bulldozer présentera une puissance hydraulique globale insuffisante, une réponse lente de toutes les actions hydrauliques, un grincement métallique anormal à haute fréquence et des vibrations hydrauliques évidentes pendant le fonctionnement. Les débris de caoutchouc et de plastique usés rayeront l'arbre rotatif poli avec précision et la paroi intérieure du boîtier de la pompe, nécessitant un remplacement coûteux des composants intégrés du noyau de la pompe à engrenages métalliques. Parallèlement, les fuites d'huile continues augmentent la consommation quotidienne d'huile hydraulique et l'arrêt à long terme des équipements retardera l'avancement global de la construction, entraînant des coûts de main-d'œuvre supplémentaires et des pertes d'exploitation pour les clients.

Q : Quelles spécifications détaillées d'opération d'installation standardisées et quelles opérations interdites le personnel de maintenance doit-il suivre strictement pour maximiser la durée de vie de ce kit de joint de pompe à engrenages principal 07010-00080 ?
R : Tout d'abord, utilisez du papier de verre à l'eau ultra-fin pour polir la surface extérieure de l'arbre rotatif, le trou intérieur du boîtier de pompe et les surfaces de montage du joint statique, éliminez soigneusement les vieux résidus de joint, les bavures métalliques, la boue et les impuretés abrasives mélangées au sable fin. Deuxièmement, enduisez uniformément tous les composants d’étanchéité avec de l’huile hydraulique anti-usure toute neuve et propre pour la lubrification ; la graisse épaisse mélangée à de la limaille de fer est strictement interdite, car les microparticules dures rayeront la lèvre d'étanchéité rotative HNBR lors d'une rotation à grande vitesse. Troisièmement, installez chaque joint d'arbre rotatif dans la direction désignée : la lèvre d'étanchéité pointue doit faire face au côté de la chambre d'huile hydraulique haute pression, l'installation inversée provoquera directement une fuite d'huile continue après l'assemblage. Quatrièmement, posez la bague d'appui en PTFE remplie de graphite à plat sans la plier ni la déformer avant d'installer le joint d'arbre rotatif principal HNBR. Cinquièmement, après avoir terminé l'assemblage de tous les joints, faites tourner manuellement l'arbre de la pompe des centaines de fois à basse pression pour vérifier l'absence de fuite d'huile dans toutes les positions d'étanchéité avant de réinstaller la pompe à engrenages principale sur le bulldozer et de mettre la machine en opération de terrassement à pleine charge.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.