07010-00045 0701000045 HNBR PU FKM PTFE rempli de carbone multi-matériaux composite kit d'étanchéité à l'huile pour le service de révision du moteur de déplacement de bulldozer

1- Résumé rapide du sceau 07010-00045:

2. 07010-00045  En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quels avantages de performance exclusifs la collocation composite à quatre matériaux apporte-t-elle à l'étanchéité du moteur de déplacement du bulldozer par rapport aux kits d'étanchéité NBR simples ordinaires?
R: Les moteurs de déplacement des bulldozers fonctionnent en continu à des vitesses de rotation variables pendant les opérations de poussée en montée, en descente et sur le sol plat, en résistant à un frottement rotatif à haute pression à long terme,des sautes de pression instantanées fréquentes dues à des changements de charge, et l'érosion toute l'année de la boue mixte, du gravier et de l'eau stagnante qui s'infiltrent dans les trous du boîtier du moteur.Les joints d'arbre rotatif HNBR possèdent une flexibilité à basse température et des performances de vieillissement de l'huile hydraulique anti-transmission bien supérieures à celles du caoutchouc NBR ordinaire classique.; ils ne durcissent pas, ne se fissurent pas et ne perdent pas leur élasticité radicale avant serrage dans des environnements de construction hivernaux à basse température.Les anneaux tampons en PU en forme de coin absorbent les pics de pression hydraulique soudains générés par un démarrage soudain, arrêt et montée des changements de charge, évitant les dommages directs de déchirure aux lèvres d'étanchéité minces de l'arbre rotatif.Les O-rings statiques FKM maintiennent une étanchéité d'étanchéité stable sous une circulation hydraulique d'huile à haute température pendant de longues heures pendant un travail de poussée continu toute la journéeLes anneaux de secours en PTFE remplis de carbone offrent une résistance à l'usure et une capacité anti-extrusion plus élevées que le PTFE pur non rempli.empêchant efficacement l'étanchéité principale d'être comprimée dans de minuscules espaces entre l'arbre rotatif et le boîtier du moteur sous pression de pointe instantanéeLes quatre matériaux forment un système de protection contre les charges lourdes rotatif à grande vitesse à plusieurs couches,augmentation de la durée de vie globale du kit d'étanchéité de plus de 47% par rapport aux kits d'étanchéité traditionnels à caoutchouc unique.

Q: Quelles différences de couleur et de structure visuelle permettent aux techniciens de l'entretien d'identifier rapidement chaque composant à l'intérieur de ce kit d'étanchéité du moteur de voyage?
R: Les joints principaux de l'arbre rotatif et du piston HNBR sont noirs mat avec une structure d'étanchéité intégrée à deux lèvres.la surface des lèvres de contact est soumise à un polissage miroir précis, sans taches ni micro rayuresLes anneaux tampons en PU en forme de coin sont jaune d'abricot clair avec un contour triangulaire exclusif d'absorption des chocs par coin, visuellement distinguable de l'arc,des anneaux tampons ovaux et circulaires utilisés sur des vannes hydrauliquesLes anneaux O statiques FKM sont de couleur brun-café foncé avec une section transversale ronde uniforme, sans rétrécissement ni déformation permanente après un stockage à long terme.Les anneaux anti-extrusion en PTFE remplis de carbone sont presque blancs avec de minuscules particules noires de carbone dispersées uniformément sur la surface, facilement identifiable par les anneaux en PTFE remplis de graphite gris clair pour les ensembles de vannes hydrauliques.la lèvre épaisse extérieure bloque les gros amas de boue et de gravier, tandis que la lèvre interne fine filtre les minuscules particules de poussière abrasive.Chaque accessoire est imprimé sur la surface avec des marques de taille correspondant au moteur de déplacement claires pour un tri rapide et une correspondance lors de l'assemblage sur place.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore