07011-00045 0701100045 HNBR PU FKM PTFE rempli de carbone multi-matériaux composite kit d'étanchéité à l'huile pour bulldozer transmission de verrouillage de soupape d'embrayage réparation complète S6D140E-2A-6

1. Résumé rapide du sceau 07011-00045:

2.07011-00045parties du groupe:

3. 07011-00045  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: À quels modèles de bulldozers moyen et lourd de Komatsu peut correspondre ce kit d'étanchéité à l'huile 07011-00045 et quel ensemble complet de pièces détachées d'étanchéité est entièrement emballé dans ce paquet de services de révision?
R: Cette trousse de réparation dédiée à l'étanchéité à l'huile de la soupape d'embrayage est OEM personnalisée pour les bulldozers à rampe Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8,équipé exclusivement de la vanne de commande de l'embrayage de verrouillage de transmission intégréeCette soupape centrale engage l'embrayage de verrouillage direct dans des conditions de déplacement plat à grande vitesse pour éliminer la perte de puissance due au glissement du convertisseur de couple,consommation de carburant réduite lors du transfert sur de longues distances, et débranche automatiquement le verrouillage lors de poussées lourdes à basse vitesse et de montées pour conserver la capacité d'amplification du couple.Le kit contient tous les composants d'étanchéité complets requis pour un démontage et une révision complets de la vanne, y compris les joints d'huile dynamiques à rouleaux de navette HNBR à double bouche, les joints de pression de piston à double retour de pression équilibré à verrouillage, les anneaux tampons de surtension à verrouillage en PU arrondis trapézoïdes,des anneaux de secours anti-extrusion à écart moyen en PTFE remplis de carbone, des anneaux statiques O FKM de moyenne épaisseur résistant à la chaleur, un essuie-glaces à double couche à transmission à usage moyen et des joints plats métalliques anti-corrosion épais.Tous les accessoires d'étanchéité sont triés et scellés dans des sacs en plastique étiquetés indépendants classés par position d'assemblage, de sorte que les techniciens de maintenance n'ont pas besoin de s'approvisionner en joints de soupape de verrouillage dispersés auprès de plusieurs fournisseurs, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt de l'équipement lors du transfert sur route sur de longues distances,les chantiers de déminage à ciel ouvert et les chantiers de nivellement à grande échelle.

Q: Quels avantages de performance exclusifs la formule composite à quatre matériaux apporte-t-elle à l'étanchéité de la vanne d'embrayage à verrouillage de transmission du bulldozer par rapport aux kits d'étanchéité à huile NBR simples ordinaires?
R: La vanne de commande de l'embrayage de verrouillage de transmission du bulldozer passe de l'état de veille à basse pression à l'état de verrouillage à haute pression à plusieurs reprises tout au long de la journée.les surtensions de pression périodiques déclenchées par le verrouillage et la libération, immersion à long terme dans de l'huile de transmission à haute température mélangée à des débris de frottement métalliques,et l'érosion toute l'année de la vapeur d'eau et des boues fines pénétrant dans la cavité de la vanne de transmission fermée. Les joints de roulement et de plomb HNBR ont une flexibilité à basse température bien supérieure et des performances de vieillissement de l'huile hydraulique à pression alternée anti-commutation par rapport au caoutchouc ordinaire NBR;Ils ne durciront pas, fissure ou perte d'élasticité de prétension radiale uniforme dans les constructions hivernales de plateau gelé avec des opérations fréquentes de démarrage à froid à haute vitesse.Les anneaux tampons en PU arrondis trapézoïdes absorbent les surtensions instantanées de haute pression générées par la combinaison rapide d'embrayage verrouillé, évitant les fissures cycliques unidirectionnelles par fatigue et les dommages unilatéraux par abrasions micro-excentriques aux lèvres d'étanchéité de la bobine à double lèvre après des millions de cycles de commutation en marche et en arrêt.Les anneaux statiques O épais FKM maintiennent une étanchéité statique constante à long terme dans une circulation prolongée d'huile de transmission à haute température pendant toute la journée de travail de poussée lourde ininterrompueLes anneaux de secours à écartement moyen en PTFE remplis de carbone offrent une résistance à l'usure unilatérale équilibrée et une capacité anti-extrusion à écartement moyen.empêchant efficacement l'extrusion de l'étanchéité de la bobine principale dans des espaces de dégagement modérés entre la bobine de navette de verrouillage et le corps de la vanne sous la pression maximale de verrouillageLes quatre matériaux constituent un système de protection d'étanchéité à verrouillage multi-couches, économe en énergie, anti-dérapant,augmentation de la durée de vie globale de ce kit d'étanchéité à l'huile de plus de 56% par rapport aux kits d'étanchéité à l'huile traditionnels à caoutchouc unique.

Q: Quelles différences claires de couleur et de structure visuelle permettent aux techniciens d'entretien d'identifier rapidement chaque composant de précision à l'intérieur de ce kit d'étanchéité à l'huile de la vanne d'embrayage de verrouillage de transmission?
R: Les joints principaux de la roue de navette de verrouillage HNBR et du piston d'équilibre sont noirs mat avec structure de fermeture dynamique unidirectionnelle à double bouche asymétrique.la surface de la lèvre de contact adopte le polissage de précision en miroir nano sans micro-barbes ou fréquentes rayures cycliques d'abrasion de verrouillageLes anneaux tampons de pression de verrouillage en PU arrondis trapézoïdes sont jaune abricot pâle avec un contour d'absorption de choc arrondis trapézoïdes exclusif,qui peut être clairement distingué du rectangulaire arrondi, des anneaux tampons en PU à large courbure ovale et à courbure étroite ovale utilisés sur les vannes de changement de vitesse, les vannes de compensation de pression auxiliaires et les vannes de débit prioritaire.Les anneaux statiques O de taille moyenne FKM sont de couleur brun-café foncé avec une coupe circulaire uniforme épaisse, aucun rétrécissement ou micro déformation permanente après un stockage à haute pression basse et à haute température à l'huile en trempage alternant en blocage à long terme.Les anneaux anti-extrusion à écartement moyen en PTFE remplis de carbone sont presque blancs avec de minuscules particules noires de carbone dispersées uniformément sur la surface plane, faciles à séparer des anneaux en PTFE infusés de graphite gris clair appliqués sur des ensembles de vannes pilote miniatures à espace étroit.L'anneau d'essuie-poussière à double couche à usage moyen est noir d'épaisseur moyenne avec deux couches de lèvres de grattage; la couche extérieure intercepte les gros débris de frottement métalliques mélangés à l'huile de transmission, et la lèvre interne fine empêche les minuscules particules de boues abrasives d'entrer dans l'ouverture unidirectionnelle de la bobine de verrouillage.Chaque accessoire est imprimé sur la surface avec des marques de dimension correspondantes de la vanne de commande de l'embrayage à verrouillage pour un tri et une correspondance rapides lors de l'assemblage de la vanne de transmission sur place..

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore