07011-00068 0701100068 HNBR PU FKM PTFE rempli de carbone multi-matériaux composite kit de jointure d'huile pour bulldozer transmission direction de déplacement soupape combinée révision complète service D80A-12

1. Détails rapides du joint 07011-00068:

2.07011-00068pièces sur groupe :

3. 07011-00068  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quels sont les principaux avantages uniques de cette structure d'étanchéité composée de quatre matériaux pour la vanne composée de direction à double course de bulldozer par rapport aux kits de joint NBR simples ordinaires ?
R : La soupape de commande composée de direction à double course du bulldozer fonctionne chaque jour sous des cycles de pression alternée croisée à double circuit à long terme, constamment impactée par les surpressions croisées instantanées générées par les opérations de poussée et de direction simultanées, le trempage à long terme dans de l'huile de transmission à haute température mélangée à des débris métalliques abrasifs et l'érosion toute l'année de la vapeur d'eau condensée et des boues fines à l'intérieur de la cavité fermée de la vanne. Les joints de bobine principale et de piston à double circuit HNBR ont une bien meilleure douceur à basse température et des performances de vieillissement de l'huile à pression alternée anti-circuit transversal que le caoutchouc NBR ordinaire ; ils ne durciront pas, ne se fissureront pas et ne perdront pas l'élasticité de pré-serrage radial uniforme dans le cadre d'une construction hivernale à plateau froid avec des opérations fréquentes de poussée et de tournage du composé de démarrage à froid. Les larges anneaux tampons ovales plats en PU absorbent les pics de pression transversaux instantanés produits par le déplacement synchrone et la liaison de direction, empêchant ainsi l'amincissement cyclique bidirectionnel symétrique des lèvres et les dommages par abrasion micro excentrique sur les bords d'étanchéité de la bobine à double lèvre après des millions de cycles de réglage des opérations composées. Les joints toriques statiques épais FKM maintiennent une étanchéité statique stable à long terme sous une circulation d'huile de transmission à haute température de longue durée pendant les travaux de poussée lourds non-stop toute la journée. Les anneaux de secours à jeu moyen en PTFE remplis de carbone ont une résistance à l'usure en circuit transversal bidirectionnel équilibrée et une capacité anti-extrusion à écart moyen, empêchant efficacement les joints de la bobine principale d'être pressés dans des espaces modérés entre la bobine de navette à double circuit et le corps de vanne sous une pression de pointe de direction de déplacement synchrone. Cette combinaison de quatre matériaux forme un système de protection d'étanchéité de voyage stable à verrouillage multicouche anti-impact croisé à double circuit, prolongeant la durée de vie globale de ce kit de joint d'huile de plus de 64 % par rapport aux kits de joint en caoutchouc simples traditionnels.

Q : Quelles différences évidentes de couleur et d'apparence structurelle aident les agents de maintenance à distinguer rapidement chaque pièce d'étanchéité de précision à l'intérieur de ce kit de joint d'huile de soupape de direction à déplacement composé ?
R : La bobine de navette de direction à double voyage HNBR et les joints principaux du piston d'équilibrage sont noirs de jais mat avec une structure d'étanchéité dynamique croisée bidirectionnelle symétrique à double lèvre, la surface de la lèvre de contact adopte un polissage ultra-précis de nano-miroir sans petites bavures ni rayures d'abrasion cyclique transversale formées par un fonctionnement composé fréquent. Les larges anneaux ovales plats en PU à double circuit de tampon de pression croisée sont jaune abricot clair avec un large contour ovale plat exclusif d'absorption des chocs, qui peut être facilement distingué des anneaux tampons en PU trapézoïdaux minces, ovales minces et arqués minces utilisés sur les vannes de lubrification, les vannes de pression pilote et les vannes d'alimentation d'embrayage. Les joints toriques statiques FKM d'épaisseur moyenne sont brun café foncé avec une section circulaire épaisse et uniforme, sans retrait ni microdéformation permanente après un stockage par trempage dans l'huile à haute température alterné par circuit transversal à long terme. Les anneaux anti-extrusion à dégagement moyen en PTFE chargé de carbone sont blanc cassé avec de minuscules particules de carbone noir uniformément réparties sur une surface plane, faciles à distinguer des anneaux en PTFE remplis de graphite gris clair utilisés sur les ensembles de vannes pilotes miniatures à espace étroit. L'anneau d'essuie-poussière à double couche à usage moyen est une structure composite noire d'épaisseur moyenne avec deux lèvres de grattage ; la lèvre extérieure épaisse bloque les gros débris de friction métalliques mélangés à l'huile de transmission, et la lèvre fine intérieure empêche les minuscules boues abrasives de pénétrer dans les interstices des bobines transversales à double circuit. Chaque accessoire est imprimé avec des marques dimensionnelles claires correspondant à la valve composée de direction à double course pour un tri et un assemblage rapides sur les chantiers de construction.

Q : À quelle large plage de températures et quelles conditions de travail hydrauliques à pression cyclique alternée la direction de déplacement synchrone à double circuit ce kit de joint d'huile composite à quatre matériaux peut-il résister pour un travail continu stable à long terme ?
R : Ce kit complet de joints d'huile intégré peut supporter de manière stable une pression de service combinée moyenne à long terme à double circuit jusqu'à 480 bars, et résister à des pressions d'impact maximales bidirectionnelles de direction de déplacement synchrone instantanées répétées jusqu'à 550 bars sans défaillance d'extrusion d'étanchéité. Les accessoires HNBR et PU maintiennent une récupération élastique stable et des performances d'étanchéité cycliques bidirectionnelles à circuit transversal entre -38 °C et +122 °C, s'adaptant pleinement au classement composé de courbes fréquentes des pentes de montagne gelées en hiver et aux opérations de poussée lourdes continues sur de longues distances à haute température en été. Les joints toriques épais FKM peuvent fonctionner de manière fiable entre -26 °C et +148 °C, s'adaptant parfaitement à l'environnement de circulation d'huile de transmission à pression alternée à circuit transversal à très haute température de la construction non-stop de stocks de mines à ciel ouvert. Les anneaux d'appui à jeu moyen en PTFE chargés de carbone ne se ramolliront pas ou ne se déformeront pas après des millions de frottements de glissement bidirectionnels intermittents de la bobine et de fréquents changements de température froid-chaud sur une large plage, gardant ainsi des performances constantes de protection contre les fuites dans tous les environnements de construction de contours saisonniers.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.