154-09-71210 1540971210 HNBR PU FKM PTFE rempli de carbone composite kit de joint d'huile pour Komatsu D85 Bulldozer lourd soupape de direction principale révision complète de service D85EX-15E0

1. Détails rapides du joint 154-09-71210:

2.154-09-71210pièces sur groupe :

3. 154-09-71210  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quels modèles de bulldozers sur chenilles lourds Komatsu peuvent utiliser ce kit de joint d'huile 154-09-71210, et quels accessoires d'étanchéité complets sont contenus dans ce kit de maintenance de révision complète ?
R : Ce kit de réparation de joint d'huile de soupape de direction principale assorti aux OEM est exclusivement produit pour les bulldozers sur chenilles robustes Komatsu D85EX-15, D85PX-15, D85MS-15, spécialement adapté à la soupape de commande de direction principale intégrée au châssis qui régit les circuits hydrauliques de direction des chenilles gauche et droite. Cette valve centrale distribue un débit hydraulique proportionnel à deux circuits de direction de chenille en fonction de l'angle de rotation du volant, maintient une différence de vitesse de chenille stable pendant les virages en montée, en descente et sur terrain boueux, évite le dérapage du véhicule ou le blocage de la chenille lors du transport d'une charge de lame lourde, et assure une rotation flexible à petit rayon pour les travaux de coupe des tas et de nivellement des courbes de route. Le kit comprend tous les composants d'étanchéité nécessaires pour un démontage complet de la valve et un entretien complet sans achats séparés, y compris des joints d'huile dynamiques de bobine de navette de direction principale HNBR à double lèvre, des joints de pression de piston à retour de pression de direction équilibrés, des anneaux tampons de surtension de pression de direction en PU à pleine charge, des anneaux de secours anti-extrusion à écart moyen en PTFE remplis de carbone, des joints toriques statiques FKM d'épaisseur moyenne résistants à la chaleur, un essuie-glace anti-poussière d'isolation d'huile hydraulique à double couche robuste et un plat en métal anticorrosion galvanisé épais. joints. Toutes les pièces d'étanchéité sont triées et scellées dans des sacs en plastique étiquetés indépendamment et classés selon leurs positions d'installation, ce qui évite aux techniciens de maintenance d'avoir à acheter des joints de soupape de direction uniques dispersés auprès de plusieurs fournisseurs et réduit considérablement les temps d'arrêt des équipements lors de la construction de routes de montagne, de la finition des stocks de mines à ciel ouvert et des projets de nivellement des terres argileuses humides.

Q : Quels avantages uniques en termes de performances de base cette structure d'étanchéité composite à quatre matériaux apporte-t-elle à la soupape de direction principale Komatsu D85 par rapport aux kits de joints d'huile NBR simples ordinaires ?
R : La soupape de commande de direction principale du bulldozer lourd D85 fonctionne chaque jour sous des cycles de pression alternée proportionnels bidirectionnels à long terme, constamment impactée par les surpressions instantanées de circuit transversal générées par les opérations de direction à charge lourde, le trempage à long terme dans de l'huile hydraulique à haute température mélangée à de la poussière de roche dure et des débris métalliques abrasifs, et l'érosion toute l'année de la vapeur d'eau condensée et des boues boueuses à l'intérieur de la cavité fermée de la soupape. Le tiroir de direction principal et les joints de piston HNBR ont une bien meilleure douceur à basse température et des performances de vieillissement de l'huile à pression alternée anti-circuit transversal que le caoutchouc NBR ordinaire ; ils ne durciront pas, ne se fissureront pas et ne perdront pas l'élasticité de pré-serrage radial uniforme dans le cadre d'une construction hivernale à plateau froid avec des opérations de direction à forte charge et démarrages à froid fréquents. Les anneaux tampons en PU arqués étroits absorbent les pics de pression de circuit transversal bidirectionnels instantanés produits par la tringlerie de direction à pleine charge, empêchant ainsi l'amincissement des lèvres cycliques bidirectionnelles symétriques et les dommages par abrasion micro-excentrique sur les bords d'étanchéité de la bobine à double lèvre après des millions de cycles de réglage de direction lourds. Les joints toriques statiques épais FKM maintiennent une étanchéité statique stable à long terme sous une circulation d'huile hydraulique à haute température de longue durée pendant les travaux de poussée de lame lourds non-stop toute la journée. Les anneaux de secours à jeu moyen en PTFE remplis de carbone ont une résistance à l'usure bidirectionnelle équilibrée et une capacité anti-extrusion à écart moyen, empêchant efficacement les joints de la bobine principale d'être pressés dans des espaces modérés entre la bobine de la navette de direction principale et le corps de vanne sous une pression de pointe de direction à pleine charge. Cette correspondance de quatre matériaux forme un système de protection d'étanchéité de voie stable à verrouillage multicouche anti-impact croisé de direction bidirectionnelle, prolongeant la durée de vie globale de ce kit de joint d'huile de plus de 70 % par rapport aux kits de joint en caoutchouc simples traditionnels.

Q : Quelles différences évidentes de couleur et d'apparence structurelle aident les agents de maintenance à distinguer rapidement chaque pièce d'étanchéité de précision à l'intérieur de ce kit de joint d'huile de soupape de commande de direction principale D85 ?
R : La bobine de navette de direction principale HNBR et les joints principaux du piston d'équilibrage sont noirs de jais mat avec une structure d'étanchéité dynamique croisée bidirectionnelle symétrique à double lèvre, la surface de la lèvre de contact adopte un polissage ultra-précis à nano-miroir sans petites bavures ni rayures d'abrasion cyclique transversale formées par des opérations de direction lourdes et fréquentes. Les anneaux tampons de pression de direction à pleine charge en PU arqués étroits sont jaune abricot clair avec un contour d'absorption des chocs arqué étroit exclusif, qui peut être facilement distingué des anneaux tampons en PU rectangulaires arrondis, rectangulaires arqués et rectangulaires incurvés utilisés sur les vannes de priorité de direction des chargeuses sur pneus, les vannes de changement de vitesse à plusieurs vitesses et les vannes de changement de direction. Les joints toriques statiques FKM d'épaisseur moyenne sont brun café foncé avec une section circulaire épaisse et uniforme, sans retrait ni microdéformation permanente après un stockage par trempage dans l'huile à haute température alterné par circuit transversal à long terme. Les anneaux anti-extrusion à dégagement moyen en PTFE chargé de carbone sont blanc cassé avec de minuscules particules de carbone noir uniformément réparties sur une surface plane, faciles à distinguer des anneaux en PTFE remplis de graphite gris clair utilisés sur les ensembles de vannes pilotes miniatures à espace étroit. L'anneau d'essuie-poussière robuste à double couche est une structure composite noire d'épaisseur moyenne avec deux lèvres de grattage ; la lèvre extérieure épaisse bloque les gros débris de friction métalliques de roche dure mélangés à l'huile hydraulique, et la lèvre fine intérieure empêche les minuscules boues abrasives boueuses de pénétrer dans les espaces de la bobine transversale à double circuit. Chaque accessoire est imprimé avec des marques de dimension claires correspondant à la vanne de commande de direction principale D85 pour un tri et un assemblage rapides sur les chantiers de réparation.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.