Kit de joint d'huile d'arbre d'essieu d'entraînement Composite en acier HNBR 6V-5028 6V5028 pour révision de la transmission de camion articulé CAT 735/740 GC 735B 745 735

1. Détails rapides du joint 6V-5028:

2. 6V-5028 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Quels avantages multifonctionnels uniques en termes de performances cette combinaison de joints d'huile composites à quatre matériaux apporte-t-elle aux arbres d'essieu moteur des camions articulés CAT 735/740 par rapport aux kits de joints d'huile NBR simples à faible coût sur le marché secondaire ?
R : L'arbre d'essieu moteur des camions-bennes articulés lourds CAT fonctionne sous une friction rotative continue à grande vitesse de longue durée et une pression d'impact irrégulière sur les routes de mine à chaque quart de travail, supportant une immersion à long terme dans de l'huile pour engrenages à haute viscosité mélangée à de la poussière de roche minière et de minuscules débris d'usure d'engrenages métalliques, ainsi qu'une exposition extérieure toute l'année aux éclaboussures de boue boueuse, au gel et aux graviers minéraux soufflés par le vent dans tous les environnements de transport minier saisonniers. Les joints d'huile principaux intégrés au squelette en acier HNBR surpassent considérablement les joints d'huile NBR simples ordinaires en termes de résistance à l'huile à haute température et de résistance à la fatigue rotative à long terme ; ils ne gonfleront pas, ne se fissureront pas et ne perdront pas la force d'adhérence de l'arbre après des milliers de cycles de rotation à charge élevée sous un trempage d'huile d'engrenage à haute température pendant de longues heures lors de l'exploitation minière en été. Le squelette rigide en acier laminé à froid fournit un support circulaire stable pour la lèvre d'étanchéité, empêchant efficacement le joint d'huile d'être déformé et séparé de la rainure de l'arbre sous un impact de couple d'essieu important. Les lèvres extérieures anti-poussière en NBR maintiennent une élasticité de grattage douce dans des environnements miniers glacials à basse température, bloquent continuellement la boue et la poussière externes de pénétrer dans la chambre d'engrenage pour empêcher l'abrasion des engrenages. Les joints toriques de bride statique FKM maintiennent une étanchéité statique stable sous le rayonnement thermique à long terme de la boîte de vitesses à haute température, évitant ainsi les infiltrations d'huile lentes et cachées au niveau de la surface de contact de la bride du carter d'essieu. Ce système de protection multi-matériaux en couches prolonge le cycle de service global de ce kit de joints d'huile pour essieu moteur de plus de 84 % par rapport aux kits de joints d'huile NBR mono-matériau traditionnels à faible coût.

Q : Comment les techniciens de maintenance des équipements de mines sur le terrain peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant d'étanchéité grâce à des caractéristiques exclusives de couleur et de forme structurelle à l'intérieur de ce kit de joint d'huile d'essieu moteur CAT 735/740 ?
R : Les joints d'huile principaux à double lèvre à squelette en acier HNBR sont des pièces intégrales circulaires noires mates, avec un squelette en acier métallique gris argenté évident intégré sur la bague extérieure, une structure interne asymétrique à double lèvre : la lèvre intérieure est une lèvre d'étanchéité d'huile pour engrenages à haute pression, la cavité tampon centrale stocke la graisse lubrifiante et le côté extérieur est relié à une lèvre anti-poussière NBR indépendante. Les lèvres auxiliaires anti-poussière NBR séparées sont de minces anneaux en caoutchouc circulaires noir mat doux avec de petits bords de grattage saillants, qui peuvent être clairement distingués du joint d'huile principal à squelette dur avec une bague extérieure en métal. Les joints toriques à bride statique FKM sont des anneaux circulaires élastiques brun café foncé avec plusieurs spécifications de diamètre intérieur pour s'adapter aux différentes rainures d'étanchéité circulaires des brides du carter d'essieu moteur. Les petites cales d'étanchéité métalliques antirouille sont de fines tôles d'acier plates gris argenté avec des contours circulaires réguliers, les seuls accessoires métalliques rigides et résistants à l'usure de l'ensemble du kit. Chaque composant est imprimé avec des marques d'identification dimensionnelles correspondant aux paramètres de l'arbre d'essieu moteur CAT 735/740, ce qui accélère considérablement le tri et la correspondance précise lors des travaux de révision sur site de l'essieu moteur des véhicules miniers lourds.

5. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.