07011-00100 0701100100 SEAL à huile, TB TYPE SEAL du GD37-6H GD37-4

1. Détails rapides du joint 07011-00100:

2.07011-00100pièces sur groupe :

3.07011-00100  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quels modèles de chargeuses sur pneus moyennes Komatsu sont compatibles avec ce kit de joint d'huile d'arbre d'essieu moteur avant 07011-00100, et quels accessoires d'étanchéité complets sont contenus dans ce pack de service de maintenance d'essieu ?
R : Ce kit de joint d'huile d'essieu moteur standard OEM numéroté 07011-00100 est spécialement produit pour les chargeuses sur pneus moyennes Komatsu WA320-5 et WA320-6, adapté à l'arbre rotatif de sortie de l'essieu moteur avant de l'ensemble de transmission à quatre roues motrices du véhicule. Cet arbre d'essieu moteur fonctionne en continu à des vitesses de rotation moyennes et élevées pendant les travaux de stockage de sable, de chargement d'agrégats et de transfert de déchets de construction urbaine, supportant un couple de charge élevé à long terme et les chocs répétés des carrières difficiles et des terrains de construction ; ce kit de joint d'huile intégré contient toutes les pièces d'étanchéité nécessaires au démontage et à l'entretien complets d'un essieu moteur avant, éliminant complètement les fuites d'huile d'engrenage au niveau de l'espace de pénétration de l'arbre et empêchant la boue de construction, le sable et le gravier d'envahir la chambre d'engrenage interne de l'essieu. Le kit comprend des joints d'huile principaux intégrés à squelette en acier ACM, des ressorts de jarretière de tension en acier allié et des joints toriques statiques HNBR multi-tailles pour les brides de carter d'essieu. Toutes les pièces de rechange sont pré-triées et scellées dans des sacs en plastique transparents étiquetés indépendamment, divisés en groupe de joint d'arbre rotatif et groupe de joint statique à bride, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt pour maintenance des chargeuses sur pneus dans les stations de réparation des carrières de sable, les chantiers de transfert de matériaux municipaux et les points de service d'équipement de construction de routes rurales.

Q : Quels avantages exclusifs en termes de performances composites multi-matériaux cette combinaison de joints d'huile à trois composants apporte-t-elle aux essieux moteurs avant de la série WA320 Komatsu par rapport aux kits de joints d'huile NBR simples à faible coût vendus sur le marché secondaire ?
R : L'arbre rotatif de l'essieu moteur avant des chargeuses sur pneus Komatsu WA320-5/WA320-6 fonctionne sous une friction de rotation continue de longue durée à vitesse moyenne-élevée et une pression d'impact irrégulière à chaque quart de travail, supportant une immersion à long terme dans de l'huile pour engrenages de transmission à haute viscosité mélangée à de la poussière de pierre fine et de minuscules débris d'usure d'engrenages métalliques, ainsi qu'une exposition extérieure toute l'année aux éclaboussures de boue boueuse, au gel hivernal et aux débris de construction soufflés par le vent dans tous les environnements de chargement saisonniers. La lèvre d'étanchéité principale en caoutchouc acrylique ACM surpasse considérablement les joints d'huile NBR simples ordinaires en termes de résistance au gonflement de l'huile d'engrenage à haute température et de résistance à la fatigue rotative à long terme ; il ne se dilatera pas, ne ramollira pas et ne perdra pas la force d'adhérence de l'arbre après des milliers de cycles de rotation à charge élevée sous un trempage d'huile d'engrenage à haute température pendant de longues heures lors de l'exploitation d'une carrière en été. Le squelette extérieur en acier laminé à froid étamé fournit un support rigide circulaire stable pour la lèvre d'étanchéité, empêchant efficacement le joint d'huile d'être déformé et séparé de la rainure de montage sous un énorme impact de couple d'entraînement de l'essieu, et la couche de placage en étain évite la corrosion causée par la boue et les fuites d'huile d'engrenage. Le ressort jarretière en acier allié à haute résistance resserre continuellement la lèvre d'étanchéité pour s'adapter à la surface de l'arbre, compensant automatiquement l'usure minuscule de la lèvre générée par une rotation de longue durée et prolongeant le cycle de service de la lèvre d'étanchéité. Les joints toriques statiques à bride HNBR maintiennent une élasticité douce et stable dans des environnements de construction glacials à basse température, éliminant ainsi les infiltrations d'huile lentes et cachées au niveau de la surface de la bride divisée du carter d'essieu. Ce système de protection multi-matériaux en couches prolonge le cycle de service global de ce kit de joints d'huile pour essieu moteur de plus de 84 % par rapport aux kits de joints d'huile NBR mono-matériau traditionnels à faible coût.

Q : Comment les techniciens de maintenance des chargeuses sur pneus peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant d'étanchéité grâce à des caractéristiques exclusives de couleur et de forme structurelle à l'intérieur de ce kit de joint d'huile d'essieu moteur 07011-00100 ?
R : Les joints d'huile principaux à squelette en acier ACM intégrés sont des pièces intégrales circulaires brun foncé, avec un squelette en acier métallique étamé argenté évident enroulé autour de la bague extérieure, une disposition interne asymétrique à une seule lèvre : la lèvre intérieure est une lèvre d'étanchéité pour huile d'engrenage à haute pression, la circonférence intérieure préinstalle un ressort de jarretière de tension en acier allié circulaire et la cavité centrale stocke de la graisse lubrifiante anti-usure pré-remplie. Les ressorts jarretières de tension indépendants en acier allié sont de fins ressorts hélicoïdaux circulaires argentés brillants, qui peuvent être clairement distingués du grand joint d'huile squelette en acier intégré avec surface intérieure en caoutchouc. Les joints toriques à bride statique HNBR multi-tailles sont des anneaux circulaires élastiques noirs mats avec plusieurs spécifications de diamètre intérieur pour correspondre aux différentes rainures d'étanchéité circulaires des brides du boîtier d'essieu moteur avant. Chaque composant est imprimé avec des marques d'identification dimensionnelles correspondant aux paramètres de l'arbre d'essieu moteur avant Komatsu WA320-5/WA320-6, ce qui accélère considérablement le tri et la correspondance précise lors des travaux de révision de l'essieu moteur de chargeuse sur pneus sur site.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.