Kit de réparation de joint d'eau en acier NBR 7N-8018 7N8018, pour niveleuse à moteur 140H 160H, révision de moteur Diesel 3306 3304B D330C

1Résumé du joint 7N-8018:

2.7N-8018 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ
- Je ne sais pas.Quels sont les avantages uniques de l'étanchéité composite à double matériau de ce kit d'étanchéité NBR à manche en acier par rapport aux joints uniques entièrement en caoutchouc vendus dans les magasins de rechange pour les circuits de refroidissement du moteur CAT 3306?
R: Le moteur 3306 monté sur les classeurs de moteur CAT 140H/160H fonctionne en circulation à froid et à chaud alternant sur une longue période: démarrage à froid sur les chantiers de construction sous zéro en hiver,et fonctionnement soutenu à des températures élevées supérieures à 95 °C pendant la construction de routes en été, tandis que le liquide de refroidissement contient des additifs antigel et que l'huile moteur a des composants lubrifiants à haute viscosité.susceptible de rétrécissement radial après une expansion et une contraction thermiques répétéesCe kit 7N-8018 adopte une structure composite de coque en acier sans soudure + caoutchouc nitrile NBR à haute densité:la coque en acier maintient une taille de diamètre interne stable sous les changements de température, résistant efficacement à la déformation par extrusion causée par les fluctuations de pression de l'eau dans les canaux de refroidissement;la carrosserie en caoutchouc NBR modifiée obtient une résistance équilibrée au liquide de refroidissement éthylène glycol et à l'huile de lubrification du moteurContrairement aux joints NBR ordinaires bon marché avec une faible densité de caoutchouc, la couche de caoutchouc de ce produit ajoute des agents anti-âge.pour une durée de vie supérieure à 95% par rapport aux joints en caoutchouc simples, et aucun adhésif d'étanchéité auxiliaire n'est nécessaire pendant l'installation pour réduire les erreurs d'assemblage.

- Je ne sais pas. What temperature range and alternating water pressure circulation working conditions can this NBR steel sleeve composite seal kit withstand to provide long-term leak-proof protection for motor grader 3306 engines?
R: Ce kit de scellés à l'eau 7N-8018 peut fonctionner de manière stable sous une pression de circuit de refroidissement continue de 0,8 ≈ 1,2 bar et résister à des surtensions instantanées de pression de l'eau allant jusqu'à 1.8 bar pendant le fonctionnement du moteur à grande vitesse sans défaillance de l'extrusionLe matériau composite s'adapte à une large fenêtre de température de travail de -48°C à +125°C, correspondant parfaitement à l'environnement de travail de l'année entière des classeurs de moteurs routiers:performances d'étanchéité stables lors d'un démarrage à froid sur les chantiers de montagne en hiver, et aucun vieillissement ou adoucissement du caoutchouc sous circulation prolongée de liquide de refroidissement à haute température lors de travaux de nivellement à forte charge en été.La pochette intérieure en acier sans couture évite les changements de l'écart de dilatation thermique causés par la différence de température, de sorte qu'aucune fuite ne se produira après des millions de cycles alternatifs chaud-froid,isoler en permanence le liquide de refroidissement et l'huile de lubrification pour prévenir la corrosion de la tête de cylindre du moteur et les défauts d'émulsification de l'huile.

- Je ne sais pas. What hidden cooling system leakage faults and corresponding economic losses will road construction fleet operators face if they replace this composite steel sleeve seal kit with cheap all-rubber single seals?
R: Les joints de remplacement en caoutchouc pur peu coûteux ne disposent pas d'un support en acier interne et d'une formule NBR anti-fluide modifiée, et rétréciront et durciront progressivement après un cycle de température à court terme.La première défaillance est la perte de liquide de refroidissement lent à l'interface de la tête de cylindre, nécessitant des anticongelants supplémentaires fréquents, augmentant les coûts de consommation quotidienne des pièces; si la fuite n'est pas détectée à temps, un liquide de refroidissement insuffisant provoquera une surchauffe du moteur,entraînant une déformation de la doublure du cylindreEn outre, une fois que l'huile de moteur pénètre dans le canal de refroidissement, l'huile et le liquide de refroidissement se mélangent pour former des boues émulsifiées, bloquant de petits trous d'eau de refroidissement.défaillance de la dissipation thermique du moteur aggravanteLe coût d'entretien pour réparer un moteur 3306 endommagé est beaucoup plus élevé que le coût d'un ensemble complet de kits de scellés standard 7N-8018.Des pannes soudaines de surchauffe du moteur forceront le calibreur de moteur à arrêter la construction, retarder les horaires d'asphaltage des autoroutes et de rénovation des routes, générer des coûts supplémentaires de main-d'œuvre inactive et des dommages liés à la location d'équipements,et affecter sérieusement l'avancement de la construction de projets municipaux et d'infrastructures.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore