07011-10035 0701110035 HNBR Kit de réparation du joint de roue arrière en acier pour WA470-8

1- Résumé rapide du sceau 07011-10035:

2.07011 à 10035 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quel modèle de chargeur à roues moyennes et grandes s'adapte à ce kit de joint d'huile complet de la roue arrière 07011-10035,et quels composants d'étanchéité rotatifs et statiques sont intégrés à l'intérieur de ce package de révision de l'essieu de traction arrière dédié?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile certifié d'usine portant la marque 07011-10035 est spécialement conçu pour les chargeurs à roues de taille moyenne WA470-8, installés sur l'arbre de sortie tournant de l'assemblage du moyeu de la roue arrière.L'arbre du moyeu arrière supporte des charges de couple alternatif de charge lourde en continu pendant le stockage de minerai à ciel ouvert, le transport de gravier de montagne sur de longues distances et les opérations de chargement centralisé de déchets de construction à grande échelle,souffrant de chocs violents fréquents de terrain de construction rugueux, boueux et rocheux, tout en supportant toute l'année l'érosion extérieure de la poussière, les éclaboussures d'eau de pluie et les différences de température extrêmes entre l'hiver glacial et l'été brûlant.Ce kit d'étanchéité intégré tout-en-un contient tous les joints d'huile principaux rotatifs, ressorts de bobine de tension et O-rings statiques de plusieurs tailles nécessaires au démontage complet et à la révision complète du moyeu de la roue arrière.Il réalise une protection d'isolation bidirectionnelle pour la cavité de roulement du moyeu interne: elle empêche l'huile de moteur à faible viscosité de fuir vers l'extérieur pour éviter les dommages causés par le broyage à sec et l'ablation par surchauffe, et empêche la boue extérieure,le gravier de roche fine et la poussière flottante de construction afin de réduire l'usure abrasive des ensembles de roulementsLe kit comprend des joints d'huile intégrés à l'ossature d'acier HNBR,ressorts de liasse de tension en acier inoxydable super-miroir poli et anneaux statiques O EPDM multifonctions assortis pour les brides divisées des essieux arrièreToutes les pièces de rechange sont pré-classifiées et scellées dans des sacs en plastique transparent indépendants et étiquetés, divisés en groupe de scellés d'arbre rotatif et groupe de scellés statiques de bride.qui peut raccourcir considérablement le cycle de maintenance des chargeuses à roues de taille moyenne à grande taille dans les chantiers de réparation d'équipements miniers à ciel ouvert et les grandes stations-service de machines de construction industrielle..

- Je ne sais pas. What exclusive three-material composite sealing performance advantages does this hub oil seal assembly possess compared with low-cost single NBR oil seals sold in aftermarket spare parts stores for WA470-8 rear wheel hubs?
A: Je suis désolé. The rear hub rotary shaft of WA470-8 medium-large wheel loaders runs under long-term continuous medium-high speed rotary friction and irregular rocky ground bump alternating impact pressure every working shift, immergés dans de l'huile de moteur à faible viscosité mélangée à de fines poussières minérales et à de minuscules débris d'usure des roulements métalliques toute l'année, tout en étant exposés à des éclaboussures de pluie boueuse,gel hivernal sous zéro et gravier rocheux dur soufflé par le vent pendant quatre saisons de constructionLa bouche d'étanchéité dynamique principale en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR renforcé intègre une excellente souplesse à basse température.résistance au vieillissement de l'huile d'engrenage et performances anti-particules d'abrasion que le caoutchouc NBR simple ordinaire ne peut égaler; il ne durcira pas et ne perdra pas l'adhérence avec l'arbre après un démarrage à froid sur les chantiers de construction de mines de montagne en hiver, et ne gonflera pas,se ramollir ou se déformer après une immersion prolongée dans de l'huile d'engrenage en circulation à haute température pendant les quarts de travail d'été sans arrêt de la construction à lourde chargeLe squelette extérieur en acier galvanisé laminé à chaud fournit un support rigide circulaire stable pour la lèvre d'étanchéité en caoutchouc, empêchant ainsi efficacement le déplacement du joint d'huile.torsion et glissement hors de la rainure de montage sous l'impact fréquent d'un couple lourd vers l'avant et vers l'arrière,et le revêtement galvanisé à chaud uniforme épais offre une résistance à la rouille à long terme de l'eau salée bien supérieure contre la corrosion de la pluie et de la boue par rapport aux revêtements en zinc galvanisés à une seule couche mincesLe ressort de l'alliage d'acier inoxydable poli à super miroir à haute traction serre continuellement la lèvre d'étanchéité contre la surface de l'arbre.compensation automatique d'une minuscule abrasion de la lèvre générée par une rotation ininterrompue à long terme et prolongation significative du cycle de fonctionnement global de l'ensemble d'étanchéité. les anneaux statiques O de la bride EPDM maintiennent une performance élastique douce stable dans des environnements de mine de montagne gelés à basse température à long terme,éliminer les fuites d'huile lentement cachées à la surface de l'articulation de la bride divisée du boîtier de l'essieu arrière. This multi-layer matched composite protection system extends the full service life of this rear wheel hub oil seal kit by more than 93% compared with traditional low-cost single-material NBR oil seal kits.

Q: Comment les techniciens professionnels de maintenance de machines de construction de taille moyenne et grande peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant d'étanchéité différent par une couleur exclusive,différences de texture de surface et de forme structurelle caractéristiques à l'intérieur de ce kit d'étanchéité à l'huile du moyeu de roue arrière 07011-10035?
R: Les joints d'huile du moteur principal de la roue arrière du squelette d'acier HNBR intégré sont des pièces intégrales circulaires noires pures et solides.enveloppé d'un squelette d'acier galvanisé métallique argenté mat à chaud sur l'anneau extérieur, adoptant une disposition interne asymétrique à double lèvre: la lèvre interne primaire sert de lèvre dynamique d'étanchéité à l'huile du moteur à haute pression,un super miroir circulaire poli alliage d'acier inoxydable ressort de la liasse de tension est pré-installé sur la circonférence intérieure, et la cavité creuse du milieu est pré-remplie d'une graisse lubrifiante à base de lithium anti-usure à basse température spécialement développée pour les conditions de travail de construction de mines à ciel ouvert de taille moyenne et lourde.Super miroir indépendant poli alliage d'acier inoxydable ressorts de la ligue de tension sont argenté brillant ultra-lissé ressorts de bobine circulaire mince, qui se distinguent facilement des grands joints d'huile intégrés en acier avec des surfaces intérieures en caoutchouc nitrile grâce à la douceur de la surface, à la forme du contour et aux lacunes globales du volume.Les anneaux O à bride statique multi-tailles EPDM sont des anneaux circulaires élastiques légers en ivoire avec plusieurs dimensions de diamètre intérieur pour correspondre aux différentes rainures d'étanchéité circulaires des brides du boîtier de l'essieu moteur arrière, visuellement distinguable des lèvres principales HNBR noires et solides grâce à un contraste de couleurs évident.Chaque composant d'étanchéité est marqué avec des codes d'identification de dimension précis gravés au microlaser correspondant aux paramètres de l'arbre du moyeu de la roue arrière WA470-8., ce qui accélère considérablement le tri rapide et l'assemblage précis des pièces lors des opérations de révision complète du centre de roue arrière du chargeur à roues moyennes et grandes.Les produits de remplacement de caoutchouc unique de qualité inférieure n'ont pas de squelette de support métallique intégré, des surfaces glissantes couvertes de résidus excessifs d'agent libérateur, une dureté instable du caoutchouc et l'absence de marquages clairs de numéros de pièces gravés au laser sur chaque accessoire.

- Je ne sais pas. What full range of temperature and continuous medium-high speed rotary friction + uneven rocky construction ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this HNBR hot-dip galvanized steel composite oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-heavy load mine construction leak-proof sealing performance?
R: Cette unité complète de joint d'huile de l'arbre du moyeu de la roue arrière peut fonctionner de manière constante sous une pression statique continue de l'essieu motopropulseur de 0,6 à 1,35 bar.et résister à des rafales de sol rocheux inégalées instantanées et à des pics de pression allant jusqu'à 20,0 bar sans déformation permanente de la lèvre de fermeture, craquage du caoutchouc HNBR ou défaillance de l'écaillage du revêtement du squelette d'acier galvanisé à chaud.Les lèvres d'étanchéité en caoutchouc HNBR et les anneaux O en EPDM conservent une récupération élastique complète et une fonction d'étanchéité rotative stable de l'arbre dans une large fenêtre de température de travail de -49 °C ~ +134 °C, entièrement adapté à l'exploitation à froid des mines à ciel ouvert de montagne gelée en hiver et à l'exploitation de chargement de stockage de minerai à haute température sur de longues distances sans arrêt pendant les mois chauds de l'été.Les squelettes d'acier galvanisé à chaud et les ressorts de liasses en alliage d'acier inoxydable super miroir poli résistent au ramollissement, déformation et déformation permanente après des millions de cycles continus de rotation de l'arbre à vitesse moyenne et élevée et fréquentes alternances de température extrêmement chaude et froide,fournissant une protection constante du rouage du moyeu arrière sans fuite dans tous les environnements de chargement de mines et d'agrégats industriels en plein air toute l'annéeLa structure anti-poussière à deux battants intégrée peut bloquer le passage des particules fines de sable rocheux dur et des particules minuscules de gravier de boue des chantiers de construction dans la cavité du roulement.réduire efficacement l'usure abrasive du roulement et les défauts de bruit des vibrations de conduite anormales.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore