07011-10065 0701110065 SEAL,Huile de D50P-18 D50A-18 Pour les produits de la pêche

1- Détails rapides du sceau 07011-10065:

2.07011 à 10065parties du groupe:

3. 07011 à 10065  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quel est le modèle de gros chargeurs à roues minières pour lequel ce kit 07011-10065 a été spécialement développé?et quelle protection d'étanchéité multi-couche peut cette moteur arrière intégré kit d'étanchéité fournir pour l'ensemble de moyeu d'essieu?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile d'origine OEM marqué 07011-10065 est exclusivement adapté aux gros chargeurs à roues de mines à ciel ouvert Komatsu WA470-8,conçu pour le démontage complet et la révision générale de l'assemblage d'étanchéité du moyeu de l'essieu de traction arrièreLe moyeu de l'essieu arrière supporte une lourde charge de torsion alternée de longue durée et un frottement rotatif continu à grande vitesse lors du chargement en vrac de grandes mines à ciel ouvert,Travaux de remplissage de barrages de routes et de grands décharges industrielles, transfert de stocks de matières premièresIl résiste à la corrosion par immersion à long terme de l'huile de transmission des engins miniers lourds à haute viscosité, aux éclaboussures fréquentes de boue mélangée, aux fragments de roche tranchants et à l'eau de pluie,plus les altérations de température saisonnières extrêmes entre les chantiers miniers froids d'hiver en haute altitude et l'exploitation continue à haute température à pleine charge en étéCe kit de révision intégrée de joint d'huile comprend un joint d'huile rotatif à trois lèvres, des joints d'étanchéité HNBR à plusieurs tailles,O-anneaux anti-poussière à spécifications multiples et anneaux de secours anti-extrusion PA66 modifiés en fibre de verre, construire une barrière d'étanchéité en composite à trois couches sur l'arbre tournant de l'essieu arrière. Il peut complètement bloquer les fuites d'huile interne vers l'extérieur, empêcher les sédiments externes,boue et eaux usées provenant de la cavité du roulement et de l'engrenage de réduction, éviter efficacement l'ablation prématurée du roulement, l'usure de la surface des dents d'engrenage et la défaillance du verrouillage de l'essieu de meulage à sec,et maintenir une pression de lubrification stable à l'intérieur du système d'essieu moteur arrière pour un fonctionnement fiable à pleine charge à long termeTous les accessoires d'étanchéité à l'intérieur du kit adoptent des paramètres de dimension exclusives surdimensionnées correspondant au moyeu de l'essieu arrière WA470-8,ne peuvent pas être mélangés et assortis avec des ensembles d'étanchéité de chargeurs moyens ou de chargeurs miniers ultra-grands, adapté à la révision complète des essieux en un seul arrêt dans les grandes usines de réparation complète de machines minières et les stations de service après-vente spécialisées pour chargeurs de roues de grande taille,éliminer complètement les pertes dues à l'arrêt répété de l'équipement causées par des pièces de joint unique dispersées, l'achat séparé et la non-conformité.

- Je ne sais pas. What unique multi-material composite sealing advantages does this full NBR+HNBR+glass fiber PA66 oil seal kit own compared with single aftermarket oil seals or incomplete all-rubber seal kits used for WA470-8 wheel loader rear drive axles?
R: L'arbre rotatif de l'essieu moteur arrière des grosses chargeuses à roues minières WA470-8 fonctionne en continu à haute vitesse de rotation pendant des dizaines de milliers d'heures par mois.trempé à long terme dans de l'huile d'engrenage minier lourd à haute viscosité, et sont fréquemment affectés par la boue mélangée et les particules de roche dure tranchante provenant de chantiers de construction en plein air.Le noyau principal de l'huile d'étanchéité de ce kit adopte la fibre d'aramide remplie de caoutchouc nitrile renforcé NBR, qui présente une résistance à l'enflure de l'huile, une résistance à l'usure par frottement rotatif et des performances de récupération de déformation permanente par compression bien supérieures à celles du caoutchouc recyclé NBR ordinaire à faible coût;le cadre extérieur en acier au carbone galvanisé électrolytique ne rouille pas, s'étendre ou se déformer dans un environnement minier boueux et humide à long terme,et le ressort spirale en acier inoxydable SUS304 intégré peut maintenir une force de pré-serrage de lèvre stable pendant plus de 7000 heures de travail sans fatigue de relaxation élastiqueLes joints plats auxiliaires et les anneaux O antipoussière adaptés adoptent un matériau HNBR à basse température.qui peut maintenir l'élasticité d'étanchéité douce sans durcissement ni fissuration fragile à -36°C en milieu minier hivernal alpin à haute altitude, tandis que le joint d'huile de remplacement simple ordinaire ne fournit qu'une fonction de blocage d'huile à une seule couche sans supporter d'accessoires de remplissage des trous antipoussière.L'ajout de fibres de verre modifié PA66 anneaux de secours peut empêcher la lèvre d'étanchéité en caoutchouc doux d'être pressé dans de minuscules trous d'arbre et de rainures sous l'impact instantané de la pression de pointe, une conception fonctionnelle totalement absente des joints d'huile simples bon marché.Ce kit complet intégré réalise une révision complète de l'essieu sans faire correspondre séparément différents joints et joints auxiliaires, réduisant considérablement les heures de travail de maintenance sur place; comparativement aux ensembles d'étanchéité entièrement en caoutchouc sans cadre métallique et anneaux anti-extrusion,il ne provoquera pas de distorsion permanente des lèvres et une défaillance précoce du joint sous une lourde charge d'extrusion rotative à long terme. Ce kit complet multicomposant assorti prolonge la durée de vie globale de l'étanchéité de l'essieu arrière de plus de 92% par rapport aux joints d'huile à remplacement unique,et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance répétée et les pièces de rechange achats répétés dépenses globales pour les propriétaires de flotte de grands projets de construction de mines à ciel ouvert et d'autoroute.

Q: Comment les techniciens de maintenance professionnels sur place peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant indépendant à l'intérieur de ce kit d'étanchéité à l'huile 07011-10065 grâce à une différence de couleur exclusive,différences caractéristiques de texture de surface et de forme structurelle, et séparer les kits complets authentiques des kits incomplets d'imitation inférieurs?
R: Le noyau principal de l'étanchéité à l'huile à trois lèvres à l'intérieur du kit est une lèvre en caoutchouc NBR renforcée de fibres aramidiques mates noires profondes uniformes avec une texture fine et dense de grains mates uniformes de fibres à la surface.le cadre extérieur est d'acier galvanisé électrolytique argenté avec revêtement anti-rouille uniforme lisse sans taches de rouille, des taches d'oxydation ou de minces zones de déformation,et le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement uniforme des bobines sans fil cassé ou enroulement lâcheLes joints plats et les anneaux O à l'épreuve de la poussière sont en caoutchouc HNBR doux semi-matte sombre avec un toucher souple et élastique évident.totalement différent du caoutchouc recyclé, dur et fragile, des accessoires d'imitation de qualité inférieure; les anneaux de secours anti-extrusion auxiliaires sont des anneaux d'une dureté de nylon PA66 en fibre de verre rigide blanche crème, modifiée, avec une texture plastique compacte et lisse, sans bulles ni particules d'impuretés.L'étanchéité à l'huile principale adopte l'étanchéité à l'arbre rotatif à triple lèvre intégrée à la structure de cadre métallique épais, qui est la caractéristique la plus intuitive pour le distinguer des joints d'huile à double ou à une seule lèvre pour les modèles à essieu moyen;ce kit complet est équipé de 6 spécifications différentes de joints plats, 5 tailles d'anneaux O à l'épreuve de la poussière et 4 épaisseurs d'anneaux de secours en nylon, cette combinaison parfaitement assortie est la configuration standard exclusive du kit de réparation 07011-10065 original.Chaque marque d'huile principale est gravée sur la surface extérieure du cadre avec un numéro de pièce 07011-10065 et des paramètres de dimension de taille précis, tandis que les joints d'huile d'imitation inférieurs ont des codes de marquage laser flou, incomplets ou complètement manquants, un cadre en fer ultra-mince facilement plié,surface en caoutchouc rugueux avec des bulles d'air et des particules d'impuretésLe kit complet est accompagné d'une liste détaillée des spécifications des composants classifiés,permettant une classification rapide un-à-un et une correspondance de taille précise lors des travaux de révision complète de démontage de l'essieu arrière.

Q: Quelle pression de travail stable, maximum continuous rotary linear speed and extreme temperature operation limit conditions can this full composite oil seal kit withstand to maintain long-term zero internal oil leakage and zero external mud intrusion sealing performance for WA470-8 large mining wheel loader rear drive axles?
R: Cet ensemble complet intégré d'étanchéité à l'huile peut fonctionner en continu et de manière stable sous une pression d'huile interne stable de l'essieu arrière de 0,45·1,1 MPa.et résister à l'impact instantané répété de la pression maximale jusqu'à 1.5Mpa générée lors des opérations de pelletage rapide de roches lourdes et de levage soudain du chargeur. La vitesse linéaire maximale de rotation continue admissible de la lèvre principale du joint d'huile atteint 0,70 m/s.qui correspondent pleinement à la fréquence de rotation quotidienne à pleine charge des gros chargeurs à roues minières à ciel ouvert WA470-8La plage de température de fonctionnement complète applicable couvre -36°C à +135°C. fully meeting ultra-low temperature cold startup requirements of open-air high-altitude alpine mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature rear axle operation under full aggregate shoveling load in sweltering summer months. La lèvre d'étanchéité principale renforcée de fibres d'aramide NBR résiste au gonflement de l'huile d'engrenage et au vieillissement par oxydation thermique, les accessoires d'étanchéité auxiliaires HNBR résistent au durcissement à basse température et à la fragilité au froid,cadre en acier galvanisé électrolytique évite la déformation par corrosion de la boue humide, les anneaux de secours en fibre de verre PA66 bloquent les dommages par extrusion des lèvres; tous les composants assortis résistent ensemble au vieillissement thermique,l'abrasion par des particules de sable et de roche tranchantes et l'érosion à long terme par l'huile hydraulique après des millions de cycles rotatifs, réalisant une stabilité de l'huile de vitesse interne zéro et une invasion zéro des eaux usées de boue extérieure de la cavité de l'essieu arrière.La conception de tampon combiné à trois lèvres multi-étape résistant à la poussière peut absorber les impulsions d'impact de pression instantanée, empêcher les minuscules débris métalliques des engrenages et des roulements d'usure de rayer directement la surface de la lèvre coulissante du joint d'huile principal et réduire efficacement le bruit anormal du roulement de l'essieu arrière,surchauffement du roulement et défauts d'abrasion de la surface des dents d'engrenage causés par un vieillissement prématuré et une défaillance du joint.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore