Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises aux autorités compétentes.

1- Détails rapides du sceau 07011-10075:

2.07011 à 10075parties du groupe:

3. 07011 à 10075  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quel modèle de chargeur à roues minières à ciel ouvert ultra-grand est ce kit d'étanchéité à l'huile 07011-10075 spécialement conçu pour,et quelle protection d'étanchéité à cycle complet multi-étape peut ce kit d'étanchéité à l'huile avant de vilebrequin fournir à l'assemblage rotatif avant du moteur?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile d'origine OEM marqué 07011-10075 est exclusivement adapté aux chargeurs à roues minières ultra-larges Komatsu WA600-8,spécialement conçus pour le démontage complet, la révision générale de l'assemblage d'étanchéité avant de l'arbre à manivelle du moteurL'extrémité avant du vilebrequin supporte un frottement rotatif continu à très grande vitesse et une charge de vibration du moteur alternée lors du chargement en vrac de roches dures à grande capacité.opérations d'empilement de minéraux en vrac dans les grands ports et de transfert de matériaux lourds sur de longues distancesIl est exposé à l'érosion à long terme par immersion d'huile de lubrification moteur à haute viscosité, aux éclaboussures continues de boue de mine, à la poussière de roche et à l'eau de pluie.en plus des différences de température saisonnières extrêmes entre les chantiers miniers d'hiver glacial à haute altitude et l'exploitation sans arrêt à pleine charge et à haute température 24 heures sur 24 en étéCe kit intégré de révision des joints d'huile tout-en-un comprend un joint d'huile rotatif à porte-à-faux à plusieurs lèvres, des joints plats HNBR modifiés de plusieurs tailles,anneaux O isolants à haute résistance à la poussière à plusieurs spécifications et anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés à double fibre, formant une barrière d'étanchéité en composite fermé en plusieurs étapes sur l'arbre tournant du vilebrequin à grande vitesse. Il peut complètement bloquer les fuites d'huile moteur interne vers l'extérieur, empêcher les sédiments externes,poussière abrasive et eaux usées corrosives provenant de l'invasion de la chambre de roulement du vilebrequin, éviter efficacement l'ablation prématurée du roulement, l'usure de la surface du journal du vilebrequin et la défaillance de la puissance du moteur,et maintenir une pression de lubrification constante et stable du système de carter du moteur pour des travaux d'exploitation minière lourds ininterrompus à long termeTous les accessoires d'étanchéité intérieurs adoptent des paramètres dimensionnels exclusives surdimensionnés pour travaux lourds, assortis de la structure avant de l'arbre à manivelle WA600-8,ne peuvent pas être mélangés et assortis avec des ensembles d'étanchéité de grands chargeurs standard ou de chargeurs de construction moyens, adapté à la révision de l'avant du moteur en un seul arrêt dans les grandes usines de réparation de machines minières intégrées et les postes de service après-vente dédiés aux chargeurs de roues minières ultra-grands professionnels,éliminer complètement les pertes de fermeture répétée de la production causées par des pièces d'étanchéité simples dispersées, l'achat séparé et l'assemblage inapproprié.

- Je ne sais pas. What unique dual-fiber hybrid multi-material composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+dual-fiber PA66 complete oil seal kit have compared with single aftermarket oil seals or incomplete all-rubber mixed seal kits used for WA600-8 wheel loader crankshaft front ends?
R: L'arbre tournant du vilebrequin des chargeuses à roues minières ultra­grandes WA600-8 fonctionne en continu à une vitesse de rotation ultra­haute pendant des dizaines de milliers d'heures par mois,entièrement trempé à long terme dans une huile de lubrification moteur à haute viscosité, et continuellement affectés par la boue mélangée et la poussière de roche dure tranchante provenant de sites miniers ouverts.Le noyau principal de l'huile d'étanchéité de ce kit adopte une fibre d'aramide de haut module rempli de caoutchouc nitrile NBR renforcé, qui présente une résistance à l'huile bien supérieure,résistance à l'usure à haute vitesse et performances de récupération de déformation permanente par compression par rapport au caoutchouc ordinaire NBR recyclé à faible coût; le squelette extérieur en acier épais galvanisé électrolytique à double couche ne rouille pas, ne se dilate pas ou ne se déforme pas dans un environnement de mine boueux et humide à long terme,et le ressort en acier inoxydable SUS304 en spirale à force constante peut maintenir l'élasticité de pré-stressage des lèvres stable pendant plus de 8200 heures de travail en continu sans fatigue de relaxation élastiqueLes joints plats auxiliaires assortis et les anneaux O antipoussière de plusieurs tailles adoptent un matériau HNBR modifié à très basse température.qui peut conserver une élasticité de fermeture stable et douce sans durcissement et fissuration fragile à -42 °C en milieu minier hivernal alpin à haute altitude, tandis que le joint d'huile de remplacement simple ordinaire ne fournit qu'une fonction de blocage d'huile simple à une seule couche sans accessoires auxiliaires de remplissage des lacunes antipoussière à plusieurs étages. The added glass-carbon dual fiber reinforced PA66 anti-extrusion backup rings can effectively prevent soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny shaft and groove micro gaps under instantaneous peak engine oil pressure impact, une conception fonctionnelle essentielle totalement absente des joints d'huile simples bon marché.ce kit intégré de correspondance complète réalise une fois la révision complète du vilebrequin sans correspondre séparément diverses spécifications des joints et joints auxiliaires, réduisant considérablement les heures de travail de maintenance sur place; par rapport aux kits d'étanchéité entièrement en caoutchouc sans squelette métallique à double couche épaisse et anneaux de secours rigides anti-extrusion,il ne provoquera pas de distorsion permanente des lèvres et une défaillance précoce du joint sous une charge d'extrusion rotative à très haute vitesse à long termeCe kit intégré à plusieurs composants entièrement assorti prolonge de plus de 96% la durée de vie complète de l'étanchéité avant complète du moteur par rapport aux joints d'huile à remplacement unique,et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance répétée et les pièces détachées d'approvisionnement répété total des dépenses globales pour les grands exploitants de flotte de construction de mines à ciel ouvert et de matériel de construction en vrac portuaire.

- Je ne sais pas. How can on-site professional ultra-large mining wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each independent matching component inside this 07011-10075 oil seal kit via exclusive color difference, des différences de texture de surface et de forme structurelle, et de séparer avec précision les kits complets authentiques des kits défectueux d'imitation inférieure?
A: Je suis désolé. The core main multi-lip crankshaft oil seal inside the kit is uniform deep black matte high-modulus aramid fiber reinforced NBR rubber lip with fine dense uniform fiber matte grain texture on the surface, le squelette extérieur est d'un acier épais galvanisé électrolytique argenté à double couche, avec un revêtement antirouille uniforme et lisse, sans taches de rouille, ni taches d'oxydation ni zones minces facilement déformées,et le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement uniforme des bobines sans fil cassé ou déformation de l'enroulement lâcheLes joints d'étanchéité plats et les anneaux O antipoussière de plusieurs tailles correspondants sont en caoutchouc HNBR modifié doux semi-matte sombre avec un toucher élastique doux évident.totalement différent du caoutchouc recyclé résiduel dur et fragile d'accessoires auxiliaires d'imitation inférieure;les anneaux de secours anti-extrusion auxiliaires sont des anneaux d'ivoire légers rigides à double fibre renforcés de nylon PA66 à texture plastique dense et compacte, sans bulles d'air ou particules d'impuretés internesL'étanchéité à l'huile principale adopte une structure de squelette de métal lourd à double couche épaisse intégrée à l'arbre à manivelle à plusieurs étapes, à l'épreuve de la poussière,qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer de la quadruple-labe, des joints d'huile à triple ou double ou à une seule lèvre applicables aux vilebrequins standard des moteurs à chargeurs de grande et moyenne taille;Ce kit complet et authentique est équipé de 9 joints d'étanchéité à plat de différentes spécifications, 8 tailles d'anneaux O isolants à l'épreuve de la poussière et 7 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en nylon à double fibre,Cette combinaison complète est la configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation 07011-10075La surface du squelette extérieur de chaque sceau d'huile est gravée avec un micro-laser en miniature, avec le numéro de pièce complet 07011-10075 et les paramètres de dimension exacts.alors que les joints d'huile d'imitation inférieurs sont flou, des codes de marquage au laser incomplets ou totalement manquants, un squelette en fer à couche unique ultra-mince facilement plié, une surface en caoutchouc rugueuse et inégale avec des bulles d'air et des particules d'impuretés,et accessoires auxiliaires de joints de support et d'anneaux de secours manquants et incompletsL'ensemble du kit est accompagné d'une liste détaillée des spécifications des composants classifiés.prise en charge du tri rapide de la classification un-à-un et de la correspondance de taille précise lors des travaux de démontage et de maintenance complets du moteur.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore