Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises à l'autorité compétente.

1. Résumé rapide du sceau 07011-10080:

2.07011 à 10080parties du groupe:

3. 07011 à 10080  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Pour quel modèle de moteur de grande capacité est ce kit d'étanchéité à l'huile 07011-10080 spécialement conçu,et quelle protection de scellement composite fermé en plusieurs étapes peut ce kit de réparation complet de l'essieu principal d'entraînement apporter à l'ensemble du moyeu d'essieu assemblage rotatif à grande vitesse?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile standard OEM authentique marqué 07011-10080 est conçu exclusivement pour les grosses marqueurs de moteurs de route lourds Komatsu GD825-6,spécialement conçus pour le démontage complet et la révision complète de l'assemblage d'étanchéité du moyeu de l'essieu principalLe moyeu de l'essieu principal supporte une lourde charge de torsion alternée à long terme et un frottement rotatif continu à vitesse moyenne et élevée lors de la finition du pavé de la voie rapide nationale.travaux d'aménagement de fondations de pistes d'aéroport de haute qualité et de grands barrages municipaux de contrôle des inondationsIl subit une corrosion à long terme par immersion par l'huile de transmission de poids lourd à haute viscosité, par des éclaboussures fréquentes de débris d'asphalte mixtes, par des pierres tranchantes et par l'eau de pluie acide.plus les fluctuations saisonnières extrêmes de température entre les chantiers de construction de routes de gel en hiver dans les Alpes du Nord et l'exploitation continue à pleine charge à haute température en étéCe kit intégré tout-en-un de révision des joints d'huile contient un joint d'huile rotatif à plusieurs lèvres à plusieurs étages, à l'épreuve de la poussière, des joints d'étanchéité HNBR modifiés à plusieurs tailles,anneaux O isolants à haute résistance à la poussière à plusieurs spécifications et anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés à double fibre, construisant une barrière d'étanchéité en composite fermé à plusieurs couches sur l'arbre tournant de l'essieu principal d'entraînement.éviter totalement les sédiments extérieurs, les résidus d'asphalte, le gravier et les eaux usées corrosives qui envahissent la cavité interne du roulement et de l'engrenage de réduction, éliminent efficacement l'ablation prématurée du roulement,l'usure de la surface des dents d'engrenage, l'usure de la corrosion et une défaillance soudaine du verrouillage de l'essieu de broyage à sec, et maintenir une pression de lubrification stable et constante à l'intérieur du système d'essieu principal d'entraînement pour une utilisation continue et ininterrompue de la construction routière lourde à long terme.Tous les accessoires d'étanchéité interne adoptent des paramètres de dimension personnalisés exclusives surdimensionnées pour travaux lourds, exactement adaptés à la structure spéciale du moyeu de l'essieu principal GD825-6, ne peuvent pas être échangés ou mélangés avec des ensembles d'étanchéité des chargeuses à roues ou des chargeuses à roues moyennes,Convient pour la maintenance du démontage complet d'essieux à guichet unique dans les grandes usines de réparation de machines intégrées pour l'autoroute et les stations de service après-vente dédiées pour les grands moteurs classifiants lourds, éliminer complètement les pertes économiques causées par l'arrêt répété des équipements de construction par l'achat séparé de pièces d'étanchéité simples dispersées et l'assemblage non correspondant.

- Je ne sais pas. What exclusive hybrid multi-fiber composite sealing performance advantages does this NBR+modified HNBR+dual fiber PA66 complete oil seal kit hold compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for GD825-6 motor grader main drive axles?
R: L'arbre rotatif de l'essieu principal de conduite de la grande classeuse à moteur lourd GD825-6 fonctionne en continu à une vitesse de rotation moyenne à élevée pendant des dizaines de milliers d'heures par mois.entièrement trempé à long terme dans de l'huile d'engrenage de transmission à haute viscosité, et fréquemment affectés par des résidus mixtes d'asphalte et par des particules de pierre durement broyées et tranchantes provenant de chantiers routiers en plein air.Le noyau principal de l'huile d'étanchéité de ce kit adopte une fibre hybride aramide-carbone remplie de caoutchouc nitrile NBR renforcé, qui possède une résistance de gonflement à l'huile bien supérieure,résistance à l'usure à la friction et à la compression à long terme à moyenne et haute vitesse et performances de récupération de déformation permanente par rapport au caoutchouc recyclé NBR ordinaire à faible coût; le squelette extérieur en acier au carbone épais galvanisé à chaud à double couche ne rouille, ne se dilate ni ne se déforme jamais dans un environnement de construction routière humide, boueux et pollué par l'asphalte,et le ressort de force constante en acier inoxydable en spirale SUS304 intégré peut maintenir une force élastique de pré-tightening de la lèvre stable pendant plus de 8500 heures de travail continues sans fatigue de relaxation élastiqueLes joints d'étanchéité plats auxiliaires assortis et les anneaux O antipoussière de plusieurs tailles adoptent un matériau HNBR modifié à très basse température.qui peut conserver une élasticité d'étanchéité douce et stable sans durcissement ni fissuration fragile à -41°C en milieu de construction routière hivernale alpin du nord, tandis que le joint d'huile de remplacement simple ordinaire ne fournit qu'une fonction de blocage d'huile simple à une seule couche sans prendre en charge des accessoires auxiliaires de remplissage des lacunes antipoussière à plusieurs étapes. The added dual glass-carbon fiber reinforced PA66 anti-extrusion backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny shaft and groove micro gaps under instantaneous peak hydraulic pressure impact, une conception fonctionnelle critique du noyau totalement absente des joints d'huile de rechange à pièce unique bon marché.Ce kit intégré de correspondance complète réalise une révision complète de l'essieu sans correspondre séparément à diverses spécifications des joints et des joints auxiliaires, réduisant considérablement les heures de travail des travailleurs de l'entretien sur place; par rapport aux kits d'étanchéité entièrement en caoutchouc sans squelette métallique à double couche épaisse et anneaux de secours rigides anti-extrusion,il ne provoquera pas de distorsion permanente des lèvres et une défaillance précoce de l'étanchéité rapide sous une lourde charge d'extrusion rotative à long termeCe kit intégré à plusieurs composants entièrement assorti prolonge de plus de 93% la durée de vie complète de l'étanchéité complète de l'essieu principal d'entraînement par rapport aux joints d'huile à remplacement unique, and greatly reduces repeated maintenance labor costs and spare parts repeated procurement comprehensive total expenses for large highway infrastructure and municipal flood control construction project fleet operators.

- Je ne sais pas. How can on-site professional large heavy-duty motor grader maintenance technicians rapidly distinguish each independent matching component inside this 07011-10080 oil seal kit through exclusive color difference, des différences de texture de surface et de forme structurelle, et de séparer avec précision les kits complets authentiques des kits défectueux d'imitation inférieure?
A: Je suis désolé. The core main multi-lip multi-stage dust-proof oil seal inside the kit is uniform deep black matte aramid-carbon hybrid fiber reinforced NBR rubber lip with fine dense uniform fiber matte grain texture on the surface, le squelette extérieur est d'un acier épais galvanisé à chaud à double couche argenté, avec un revêtement anti-rouille uniforme et lisse, sans taches de rouille, ni taches d'oxydation ni zones minces facilement déformées,et le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement uniforme des bobines sans fil cassé ou déformation de l'enroulement lâcheLes joints d'étanchéité plats et les anneaux O antipoussière de plusieurs tailles correspondants sont en caoutchouc HNBR modifié doux semi-matte sombre avec un toucher élastique doux évident.totalement différent du caoutchouc recyclé résiduel dur et fragile d'accessoires auxiliaires d'imitation inférieure; the auxiliary anti-extrusion backup rings are pale ivory white rigid dual fiber reinforced PA66 nylon hard rings with smooth compact dense plastic texture without internal air bubbles or impurity particlesL'étanchéité à l'huile principale adopte une structure de squelette de métal lourd à double couche épaisse intégrée à plusieurs lèvres, à plusieurs étapes, à l'étanchéité de l'arbre rotatif résistant à la poussière,qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer de la triple lèvre, joints d'huile à double et à simple lèvre applicables aux modèles d'essieux de chargeurs à roues et à roues moyennes; ce kit complet original est équipé de 8 spécifications différentes de joints d'étanchéité plats,7 tailles d'anneaux O isolants antipoussière et 6 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en nylon à double fibre, cette combinaison complète est la configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation 07011-10080.Chaque sceau d'huile principale surface du squelette extérieur est gravé avec une miniature micro laser gravé clair numéro de pièce complète 07011-10080 et les paramètres de dimension de taille réelle précis, tandis que les joints d'huile d'imitation inférieurs ont des codes de marquage laser flou, incomplets ou totalement manquants, un squelette en fer ultra-mince à couche unique facilement plié,surface en caoutchouc rugueuse et inégale avec des bulles d'air et des particules d'impuretésLe kit complet est accompagné d'une liste détaillée des spécifications des composants classifiés,prise en charge du tri rapide de la classification un-à-un et de la correspondance de taille précise lors du démontage complet de l'essieu principal d'entraînement et des travaux de révision et de maintenance.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore