07011-20090 0701120090 JOINT (KIT) DE D355A-3X

1. Résumé rapide du sceau 07011-20090:

2.07011 à 2009 parties du groupe:

3. 07011 à 2009 En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quel modèle de bulldozer minier à ciel ouvert super lourd est ce kit d'étanchéité à l'huile 07011-20090 exclusivement conçu et fabriqué par OEM, et pour quelles températures élevées, vibration-resistant and dust-proof integrated sealing protection can this crankshaft full overhaul kit deliver to the high-speed continuous rotary crankshaft front shaft assembly that bears long-term engine heat and whole-machine rock impact loads?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile standard OEM authentique marqué 07011-20090 est conçu sur mesure uniquement pour les bulldozers miniers super lourds Komatsu D475AX-12, largement utilisés dans le déminage à grande échelle à ciel ouvert.projets de construction de piles de déchets ultra-lourds et de fondations de montagnes, dédié à l'entretien complet du démontage de l'assemblage d'étanchéité de l'arbre à manivelle avant du moteur.vibration persistante à haute fréquence du moteur, le rayonnement thermique continu à haute température provenant de la chambre de combustion et l'impact instantané des roches lourdes pendant les opérations minières toute la journée.L'environnement de travail est entièrement exposé à l'huile de lubrification moteur à haute température, des boues minérales épaisses, des débris de roche tranchants et de l'eau de pluie minérale faiblement alcaline; dans les zones minières froides situées à haute altitude, l'équipement subit des températures extrêmement glaciales en hiver,Pendant l'été, le compartiment moteur accumule une chaleur élevée pendant des dizaines d'heures de travail consécutives.Ce kit de révision intégré tout-en-un contient un joint d'huile rotatif de crankshaft résistant à la chaleur et aux vibrations, plusieurs spécifications de joints d'étanchéité HNBR modifiés à plat,O-rings multi-modèle pour l'isolation des poussières et anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés de fibres hybrides, formant une barrière d'étanchéité résistante à la chaleur composite à haute pression en cinq étages sur l'arbre tournant à grande vitesse du vilebrequin.Il peut complètement bloquer l'huile de lubrification interne moteur à haute viscosité de fuite vers l'extérieur le long de l'espace de l'arbre, empêcher les sédiments extérieurs, le gravier et les eaux usées corrosives des mines d'envahir la cavité interne du roulement avant du moteur et de l'engrenage de réglage, éviter une ablation prématurée du roulement de fusion,abrasion de la surface des dents d'engrenage et défaillance soudaine de la puissance du moteur, et maintenir une pression de lubrification stable et constante à l'intérieur du carter du moteur sous des charges minières ultra-lourdes ininterrompues à long terme.Tous les accessoires d'étanchéité interne adoptent des paramètres dimensionnels surdimensionnés super lourds personnalisés parfaitement adaptés à la structure interne de la cavité du vilebrequin du moteur D475AX-12, ne peuvent pas être assemblés de manière interchangeable avec des ensembles d'étanchéité de bulldozers moyens et lourds ou de chargeuses à roues minières.Il prend en charge l'entretien complet du démontage avant du moteur pour les grands ateliers de réparation de machines minières intégrés et les postes de service professionnels de bulldozers miniers super lourds, éliminant complètement les pertes massives dues à l'arrêt de la production minière causées par l'approvisionnement séparé en pièces d'étanchéité dispersées et en dimensions d'installation incohérentes.

- Je ne sais pas. What exclusive high-temperature resistant dual-fiber composite crankshaft sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete crankshaft seal kit have compared with single aftermarket crankshaft oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used on D475AX-12 bulldozer engines?
R: Le vilebrequin du moteur des bulldozers miniers super lourds D475AX-12 tourne à une vitesse élevée stable avec une vibration continue du moteur chaque jour,accumulant chaque mois des dizaines de milliers d'heures de travail rotatives contenant des vibrations, entièrement immergés à long terme dans de l'huile de lubrification moteur à haute viscosité et à haute température, et constamment frappés par un mélange de boue et de particules de roche dure tranchante provenant de terrains de mines à ciel ouvert accidentés.Le joint d'huile du vilebrequin principal de ce kit adopte une fibre hybride aramide-carbone remplie de matériau NBR modifié, qui possède une résistance de gonflement de l'huile moteur à haute température bien supérieure, long-term vibration-friction composite abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with low-cost recycled ordinary NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket suppliersLe squelette extérieur en acier épais électro-galvanisé à trois couches ne rouille, ne se dilate ni ne se déforme sous les rayonnements à haute température à long terme.érosion de l'eau de mine alcaline boueuse et vibration persistante de toute la machine, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 13500 continuous working hours without elastic fatigue looseningLes joints plats et les anneaux O à l'épreuve de la poussière adaptés adoptent un matériau HNBR cryogénique modifié.pouvant conserver une élasticité de fermeture stable et douce sans durcissement ni fissuration fragile à -66 °C dans un environnement minier hivernal alpin, tandis que les joints d'huile simples de remplacement ordinaires n'ont qu'une seule bouche de blocage de l'huile sans supporter des pièces d'étanchéité auxiliaires antipoussière multicouches. The glass-carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the shaft and sleeve under instantaneous peak hydraulic pressure impact, qui est un composant structurel indispensable que les joints d'huile de rechange de base en une seule pièce n'incluent pas.Cette trousse intégrée complète peut terminer la révision complète du vilebrequin du moteur avec un seul ensemble d'accessoires, réduire considérablement les temps d'arrêt de maintenance des équipements de construction des grands parcs miniers;par rapport aux kits de joints entièrement en caoutchouc sans squelette métallique à trois couches épaisse et anneaux de secours rigides anti-extrusion, il ne produira pas de déformation permanente des lèvres et une défaillance précoce de la fuite d'huile moteur sous la chaleur à long terme, les vibrations et la charge d'extrusion rotative à grande vitesse.Ce kit d'étanchéité multicomposants en composite complet prolonge la durée de vie globale du système d'étanchéité de l'arbre à manivelle du moteur de plus de 990,996% par rapport aux joints d'huile à remplacement unique,et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre d'entretien répété et les pièces de rechange répétées coûts d'approvisionnement complets pour les grandes flottes de construction de mines à ciel ouvert.

Q: Comment les techniciens professionnels de maintenance de bulldozers miniers super lourds peuvent-ils rapidement distinguer chaque composant correspondant à l'intérieur du kit d'étanchéité à l'huile 07011-20090 à travers la différence de couleur,texture de surface et caractéristiques structurelles, et séparer les kits complets authentiques des produits défectueux incomplets de faible qualité?
R: Le joint d'huile du vilebrequin à plusieurs lèvres résistant à la chaleur à l'intérieur du kit original est en fibre d'aramide noire matte uniforme renforcée de NBR, avec une texture fine et uniforme de grains de fibre matte à la surface,qui est complètement différente de la surface lisse et brillante des options de scellés de qualité inférieure en caoutchouc recyclé.Le squelette extérieur en acier galvanisé électro galvanisé à trois couches présente un revêtement anti-rouille blanc argenté uniforme intact, pas de taches de rouille, de taches d'oxydation ou de zones minces facilement déformées; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement de bobine égal,aucun fil cassé ou déformation de l'enroulement lâcheLes joints d'étanchéité plats et les anneaux antipoussière multi-tailles sont en HNBR modifié doux sombre semi-matte avec une sensation de main souple et élastique évidente, totalement différente de la dure,déchets de caoutchouc fragile et rigide d'accessoires auxiliaires de faible qualité; les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux d'hybride rigide en fibres d'ivoire légers renforcés de nylon PA66, avec une texture plastique compacte et lisse, sans bulles d'air ou particules d'impuretés internes.L'étanchéité à l'huile principale adopte l'isolation thermique en couches à plusieurs lèvres, l'étanchéité à la poussière de l'arbre rotatif, la structure intégrée d'un squelette de métal lourd épais à trois couches, qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer des joints d'huile à trois lèvres, à deux lèvres et à une seule lèvres adaptés aux arbres tournants des moteurs de bulldozers moyens et lourds.Ce kit complet original est équipé de 26 spécifications de joints d'étanchéité plats, 26 tailles d'anneaux O antipoussière et 24 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en nylon hybride,Cette combinaison est une configuration standard exclusive pour le kit de réparation 07011-20090La surface de chaque squelette métallique principal de joint d'huile est micro laser gravé avec minuscule numéro de pièce transparente 07011-20090 et les paramètres de dimension de taille complète précise,alors que les ensembles de joints d'huile de basse qualité ont flou, des codes laser manquants ou faibles, un squelette en fer à couche unique ultra-mince facile à plier, une surface en caoutchouc rugueux mélangé à des bulles et des impuretés,et manquent de plusieurs joints de support et pièces auxiliaires d'anneau de secours. L'ensemble du kit est accompagné d'une fiche de spécifications détaillée des composants classés,pratique pour le personnel d'entretien pour trier et faire correspondre les accessoires un par un lors du démontage de l'avant du moteur pour révision.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore