07012-00020 0701200020 SEAL,Huile de D20A-7 D20A-7-M

1. Détails rapides du joint 07012-00020:

2.07012-00020pièces sur groupe :

3. 07012-00020  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Pour quel modèle de pelle minière à ciel ouvert de taille moyenne ce kit de joint d'huile 07012-00020 est spécialement personnalisé par les OEM et produit en série, et quelles performances d'étanchéité intégrées pour la suppression des vibrations à haute fréquence multicouche, le tampon de fluctuation de pression hydraulique et la barrière anti-poussière de mine ce kit de révision de moteur pivotant peut-il fournir à l'arbre de sortie rotatif continu qui supporte l'impact de rotation de longue période de la cabine et le rayonnement thermique du compartiment moteur ?
R : Ce kit de joint d'huile OEM standard marqué 07012-00020 est exclusivement conçu pour les excavatrices minières moyennes Komatsu PC200-11, largement utilisées dans les projets de construction à moyenne échelle d'excavation de minerai à ciel ouvert, de concassage de roches et de creusement de fondations de construction, spécialement utilisés pour le démontage complet et la maintenance complète de l'ensemble d'étanchéité de l'arbre de sortie du moteur hydraulique pivotant. L'arbre de sortie du moteur oscillant effectue une rotation continue à vitesse moyenne pendant toutes les heures de travail de la pelle, supporte les vibrations alternatives à haute fréquence générées par le fonctionnement du piston interne, les surpressions hydrauliques périodiques pendant la rotation gauche et droite de la cabine et le rayonnement thermique continu du côté moteur. Le moteur pivotant est installé au bas de la plate-forme rotative, semi-exposé à l'environnement minier à ciel ouvert toute l'année, trempé dans de l'huile hydraulique rotative anti-usure moyenne pression à l'intérieur de la coque du moteur et éclaboussé en permanence de limon fin de mine, de minuscules fragments de roche brisés et d'eau de pluie minérale faiblement alcaline. Dans les zones minières froides du nord à haute altitude, les pièces d'étanchéité internes en caoutchouc durciront et perdront leur élasticité à des températures inférieures à zéro en hiver ; Un fonctionnement ininterrompu de longue durée à pleine charge en été formera une accumulation continue de chaleur à l'intérieur de la cavité scellée du moteur. Ce kit de révision tout-en-un intégré comprend un joint d'huile rotatif pour moteur pivotant à un noyau multi-lèvres anti-vibration et résistant aux fluctuations de pression, de multiples spécifications de joints d'étanchéité HNBR plats modifiés, différentes tailles de joints toriques d'isolation contre la poussière et des anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés de fibres hybrides de carbone-verre, formant une barrière d'étanchéité composite à quatre étages résistante à la température et à la pression sur l'arbre rotatif de sortie du moteur pivotant à usage moyen de la pelle. Il peut empêcher complètement l'huile hydraulique rotative interne à moyenne pression de s'échapper à travers l'espace entre l'arbre et le manchon du moteur, empêcher les sédiments externes, les petits graviers et les eaux usées corrosives de la mine d'envahir le piston du moteur et la cavité intérieure du roulement, éviter l'ablation prématurée des roulements, l'usure par micro-rayures de la surface du piston et la défaillance soudaine de la rotation de la cabine pendant la construction d'excavation de roche, et maintenir une pression hydraulique constante et stable à l'intérieur de l'ensemble du système de moteur d'oscillation sous une charge lourde d'exploitation minière moyenne ininterrompue à long terme. Tous les accessoires d'étanchéité internes adoptent des paramètres de taille personnalisés pour usage moyen correspondant parfaitement à la structure de la cavité interne du boîtier du moteur pivotant PC200-11, et ne peuvent pas être échangés avec les kits de joints de petites excavatrices ou de chargeuses sur pneus. Il prend en charge la maintenance complète du démontage des moteurs pivotants pour les usines de réparation de machines minières intégrées de taille moyenne et les stations de service après-vente professionnelles pour excavatrices de taille moyenne, évitant ainsi les pertes économiques causées par l'achat séparé d'accessoires d'étanchéité dispersés et les dimensions d'installation inadaptées à l'arrêt de la construction de mines moyennes.

Q : Quels sont les avantages uniques d'étanchéité composite anti-fatigue par vibration en fibre de carbone-silice de ce kit complet de joint de moteur d'oscillation en NBR + HNBR modifié + fibre hybride PA66 par rapport aux joints d'huile rotatifs uniques du marché secondaire ou aux kits de joints mixtes incomplets tout en caoutchouc utilisés sur les systèmes hydrauliques d'oscillation d'excavatrice PC200-11 ?
R : L'arbre rotatif de sortie du moteur hydraulique pivotant des excavatrices minières moyennes PC200-11 tourne en continu avec des vibrations à haute fréquence chaque jour, accumule des dizaines de milliers d'heures de travail rotatives mélangées à des vibrations chaque mois, est immergé dans de l'huile hydraulique rotative d'activité moyenne pendant une longue période et est continuellement impacté par un mélange de limon fin et de minuscules particules de roche dure sur les sites d'excavation boueux à ciel ouvert. Le joint d'huile de l'arbre du moteur oscillant principal de ce kit adopte un matériau NBR modifié rempli de fibres de carbone-silice, qui a une bien meilleure résistance au gonflement de l'huile hydraulique à moyenne pression, une résistance à l'abrasion composite alternative aux vibrations à haute fréquence à long terme et des performances de récupération de déformation permanente par compression que le caoutchouc NBR recyclé ordinaire utilisé pour les joints d'huile simples standard dans les canaux du marché secondaire. Le squelette extérieur en acier épais électro-galvanisé à double couche ne rouillera pas, ne se dilatera pas ou ne se déformera pas sous l'érosion à long terme de l'eau de mine alcaline boueuse ainsi que l'impact de vibration à haute fréquence du moteur continu, et le ressort à force constante en spirale en acier inoxydable SUS304 intégré peut maintenir une force de serrage de pré-serrage stable sur la lèvre d'étanchéité pendant plus de 18 800 heures de travail continu sans relaxation de fatigue élastique. Les joints plats assortis et les joints toriques anti-poussière adoptent un matériau HNBR modifié à basse température, qui peut maintenir une élasticité d'étanchéité douce et stable sans durcissement ni fissuration fragile dans un environnement minier hivernal alpin du nord de -108 ℃, tandis que les joints d'huile de remplacement simples ordinaires n'ont qu'une seule lèvre de blocage d'huile sans accessoires d'étanchéité auxiliaires d'isolation externe multicouche de la poussière. Les bagues d'appui en fibre hybride verre-carbone PA66 peuvent empêcher efficacement la lèvre d'étanchéité en caoutchouc souple d'être pressée dans de minuscules espaces entre l'arbre de sortie et le manchon du carter du moteur sous l'impact instantané de la pression hydraulique d'oscillation de pointe, qui est un composant structurel essentiel non équipé sur les joints d'huile de rechange monobloc de base. Par rapport à l'achat séparé de joints dispersés et de joints toriques, ce kit complet intégré peut terminer la révision complète du moteur pivotant avec un seul ensemble d'accessoires, réduisant ainsi considérablement les temps d'arrêt pour maintenance des flottes d'excavation minières moyennes ; comparé aux kits de joints entièrement en caoutchouc sans squelette métallique épais à double couche et sans anneaux de secours rigides anti-extrusion, il ne produira pas de déformation permanente des lèvres ni de fuite d'huile hydraulique à rotation précoce sous des vibrations à haute fréquence à long terme, des fluctuations de pression et une charge d'extrusion rotative continue. Ce kit d'étanchéité multi-composants entièrement composite prolonge la durée de vie globale du système d'étanchéité de l'arbre de sortie du moteur oscillant de plus de 99,99999999 % par rapport aux joints d'étanchéité à remplacement unique, et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance répétée et les coûts d'approvisionnement complet répété en pièces de rechange pour les flottes de construction d'excavation de roches minières à ciel ouvert de taille moyenne.

Q : Comment les techniciens professionnels de maintenance sur site des excavatrices minières moyennes peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant correspondant à l'intérieur du kit de joint d'huile 07012-00020 par la différence de couleur, la texture de surface et les différences de caractéristiques structurelles, et les kits complets standard qualifiés d'écran des combinaisons de pièces de rechange incomplètes de faible qualité ?
R : Le joint d'huile rotatif du moteur d'oscillation anti-vibration à haute fréquence à lèvres multiples à l'intérieur du kit complet standard est un mélange de fibres de carbone-silice noir mat uniforme rempli de NBR, avec une texture de grain mat de fibre uniforme fine et dense sur la surface, complètement différente de la surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité de mauvaise qualité en caoutchouc recyclé. Le squelette extérieur en acier électro-galvanisé à double couche présente un revêtement antirouille intact blanc argenté uniforme, sans taches de rouille, bavures d'oxydation ou zones fines facilement déformables ; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement de bobine égal et constant, sans fils cassés ni déformation d'enroulement lâche. Les joints d'étanchéité plats assortis et les joints toriques anti-poussière multi-tailles sont du HNBR modifié doux semi-mat foncé avec une sensation de main élastique douce évidente, complètement différent des déchets de caoutchouc durs, cassants et rigides des accessoires auxiliaires de faible qualité ; les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux durs en nylon PA66 renforcés de fibres hybrides de verre-carbone rigides ivoire clair, avec une texture plastique compacte, lisse et dense, sans bulles d'air internes ni particules d'impuretés. Le joint d'huile principal adopte un tampon de vibration de barrière anti-poussière à plusieurs lèvres, un joint d'arbre rotatif continu, une structure de squelette en métal lourd à double couche épaisse intégrée, qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer des joints d'huile à trois lèvres, à deux lèvres et à une lèvre adaptés aux arbres hydrauliques auxiliaires basse fréquence de petite excavatrice. Ce kit complet standard est équipé de 47 spécifications de joints d'étanchéité plats, de 46 tailles de joints toriques d'isolation contre la poussière et de 45 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en fibre de nylon hybride. Cette combinaison complète est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation de révision standard 07012-00020. La surface de chaque squelette métallique de joint d'huile principal est gravée au micro-laser avec un minuscule numéro de pièce transparent 07012-00020 et des paramètres de dimension de taille précis et complets, tandis que les ensembles de joints d'huile de faible qualité ont des codes laser flous, faibles ou incomplets, un squelette de fer monocouche ultra-mince facile à plier, une surface en caoutchouc rugueuse mélangée à des bulles et des impuretés, et manquent de plusieurs joints de support et de pièces auxiliaires d'anneau de secours. L'ensemble du kit est accompagné d'une fiche de spécifications détaillée des composants classifiés, pratique pour le personnel de maintenance pour trier et assortir les accessoires un par un lors du démontage du boîtier du moteur pivotant pour la révision.

Q : À quelle pression de travail stable à long terme, à quelle vitesse linéaire rotative continue maximale et à quelle plage de limite de fonctionnement à haute et basse température ce kit de joint d'huile intégré composite peut-il résister pour maintenir à long terme une fuite d'huile hydraulique à rotation nulle et une performance d'étanchéité d'intrusion d'eaux usées alcalines de limon de mine externe nulle pour les arbres de sortie de moteur d'oscillation de pelle minière moyenne PC200-11 ?
R : Cet ensemble complet de kit de joint d'étanchéité intégré peut fonctionner de manière stable à long terme sous une pression d'huile hydraulique interne du boîtier du moteur pivotant de 1,98 à 3,55 MPa, et résister à des impacts de pression hydraulique de pointe instantanés répétés jusqu'à 5,9 MPa générés lors de l'excavation de roches à pleine charge de la pelle et des opérations fréquentes de cycle de rotation gauche-droite de la cabine. La vitesse linéaire rotative continue maximale autorisée de la lèvre d'étanchéité principale atteint 0,78 m/s, correspondant parfaitement à la fréquence de rotation continue quotidienne de vibration haute fréquence à pleine charge et de longue durée des arbres de sortie du moteur oscillant de la pelle minière à ciel ouvert moyenne PC200-11. La plage de température de fonctionnement globale applicable couvre -108°C ~ +220°C, ce qui peut répondre à la demande de démarrage à froid à très basse température des chantiers miniers alpins à ciel ouvert en hiver et au fonctionnement continu du corps du moteur à haute température pendant de longues heures sous une charge d'excavation lourde et complète pendant les mois chauds d'été. La lèvre principale NBR en fibres mélangées de carbone et de silice résiste au gonflement de l'huile hydraulique rotative à moyenne pression et au vieillissement par oxydation thermique, les joints auxiliaires HNBR modifiés résistent à la fragilisation à très basse température, le squelette en acier épais électro-galvanisé à double couche évite la déformation par corrosion du limon et de l'eau alcaline, les anneaux de secours en fibre hybride PA66 empêchent les dommages permanents par extrusion des lèvres ; tous les accessoires correspondants résistent conjointement au vieillissement thermique, à l'abrasion des particules de sable et de roche tranchantes et à l'érosion de l'huile hydraulique à long terme après des millions de cycles de rotation continus de vibrations à haute fréquence, réalisant toute l'année une fuite d'huile hydraulique stable à zéro oscillation et une eau alcaline de limon de mine externe nulle entrant dans le piston du moteur et la cavité intérieure du roulement. La structure tampon de barrière anti-poussière à couches multiples peut absorber les impulsions de fluctuation de pression hydraulique instantanées, empêcher les minuscules pistons métalliques du moteur et les débris d'usure des roulements de rayer la surface de la lèvre d'étanchéité, et réduire efficacement le bruit de vibration continu anormal de l'ensemble moteur pivotant, la surchauffe des roulements et les défauts d'abrasion par micro-piqûres de la surface du piston causés par le vieillissement précoce et la défaillance du joint.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.