07012-00025 0701200025 JOINT, HUILE (KIT) DE D40A-5 D70-LE

1. Résumé rapide du sceau 07012-00025:

2.07012-00025parties du groupe:

3. 07012-00025  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quel est le modèle d'excavateur à ciel ouvert lourd pour lequel ce kit de joint d'huile 07012-00025 est exclusivement conçu et produit en série pour les OEM, et quel est le modèle multi-couches alternant résistant à la fatigue par choc, thick mud isolation and low-temperature stable sealing performance can this travel motor overhaul kit provide to the low-speed forward-reverse reciprocating drive shaft that bears all-day chassis weight load and muddy mine road continuous mud splashing?
R: Ce kit de jointure d'huile OEM standard marqué 07012-00025 est fabriqué sur mesure exclusivement pour les pelles minières lourdes Komatsu PC240-11, largement utilisées dans l'excavation de gros minerai à ciel ouvert,projets de décapage des roches et d'excavation des fondations de grandes constructions, spécialement utilisés pour le démontage complet et l'entretien complet de l'assemblage d'étanchéité de l'arbre à entraînement hydraulique.L'arbre d'entraînement du moteur de déplacement effectue à basse vitesse en avant et en arrière rotation de rotation en continu pendant tout le processus de marche de la machine, supporte une charge radiale permanente lourde formée par le poids de l'ensemble du véhicule et du minerai du seau, des vibrations d'impact alternées générées par des routes de gravier de mine boueuses inégales,et l'accumulation de chaleur à long terme produite par le frottement interne des mailles des pistons du moteur. le moteur de déplacement est installé au bas du châssis, entièrement exposé aux éclaboussures de boue lors de la conduite sur des routes de mines humides,trempé dans une huile hydraulique anti-usure à viscosité moyenne à l'intérieur du boîtier du moteur toute l'annéeDans les zones d'exploitation minière froides du nord, les eaux de pluie minérales sont peu alcalines.tous les composants d'étanchéité en caoutchouc à l'intérieur se rétréciront et perdront leur élasticité à très basse température en hiver; de longues heures de marche continue à pleine charge en été formeront une accumulation de chaleur stable et persistante à l'intérieur de la cavité motrice scellée.Ce kit de révision tout-en-un intégré contient un noyau multi-bouche alternance fatigue par choc et épais boue résistant moteur de voyage joint d'huile rotative, les spécifications multiples des joints d'étanchéité HNBR modifiés plats, des anneaux O épais de différentes tailles et des anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés de fibres hybrides graphite-carbone,formant une barrière d'étanchéité composite à température et à pression en quatre étapes sur l'arbre rotatif du moteur de déplacement lourd de la pelleIl peut complètement bloquer l'huile hydraulique à pression moyenne de fuite vers l'extérieur le long de l'écart de l'arbre, empêcher les sédiments épais externes,les eaux usées de grès tranchants et de mines corrosives provenant de l'invasion du piston du moteur et de la cavité interne du roulement, éviter l'ablation prématurée de la fonte du roulement, l'usure de la surface du piston et l'échec de la puissance de marche insuffisante du rampeur lors de la construction d'excavation de minerai lourd,et maintenir une pression de lubrification stable et constante à l'intérieur de l'ensemble du système hydraulique de déplacement sous des charges d'excavation minière lourdes ininterrompues à long termeTous les accessoires d'étanchéité interne adoptent des paramètres de taille personnalisés épaissis pour un usage lourd qui correspondent parfaitement à la structure de la cavité interne du boîtier du moteur PC240-11.et ne peuvent pas être installés de manière interchangeable avec des ensembles d'étanchéité de petites et moyennes excavatrices ou de chargeuses à rouesIl prend en charge l'entretien complet du démontage du moteur de déplacement à guichet unique pour les grandes usines de réparation de machines minières intégrées et les stations de service après-vente de pelles lourdes professionnelles.éviter complètement les pertes économiques causées par l'achat séparé d'accessoires d'étanchéité dispersés et des dimensions d'installation incohérentes.

- Je ne sais pas. What unique graphite-carbon fiber anti-alternating shock low-speed reciprocating fatigue composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete travel motor seal kit have compared with single aftermarket rotary oil seals or incomplete all-rubber mixed seal kits used on PC240-11 excavator walking hydraulic systems?
R: L'arbre rotatif à entraînement hydraulique de la pelle lourde PC240-11 tourne à basse vitesse vers l'avant et vers l'arrière tous les jours.supporte une lourde charge radiale continue et des vibrations alternées d'impact sur la route, accumule chaque mois des dizaines de milliers d'heures de travail en rotation mélangées à des vibrations, est immergé dans une huile hydraulique marchante à viscosité moyenne et sujette à l'oxydation pendant une longue période,et est continuellement recouvert de boue collante épaisse et de particules de roche dure tranchante sur des routes de transport boueuses à ciel ouvertLe joint d'huile de l'arbre moteur principal de ce kit adopte un matériau NBR modifié rempli de fibre mixte graphite-carbone, qui a une bien meilleure résistance au gonflement de l'huile hydraulique, long-term low-speed alternating shock reciprocating friction wear resistance and compression permanent deformation recovery performance than ordinary recycled NBR rubber used for standard single oil seals in aftermarket channelsLe squelette extérieur en acier épais électro-galvanisé à trois couches ne rouille pas,s'élargir ou se déformer sous l'érosion à long terme de l'eau de mine alcaline boueuse, plus une lourde charge radiale continue et l'impact des vibrations du choc routier, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain uniform stable clamping force on the sealing lip for more than 19200 continuous working hours without elastic fatigue relaxationLes joints plats et les anneaux O résistants à la boue adoptent un matériau HNBR modifié à très basse température.qui peut maintenir une élasticité d'étanchéité douce et stable sans durcissement ni fissuration fragile sous -112°C en milieu minier hivernal alpin du nord, tandis que les joints d'huile de remplacement simples ordinaires n'ont qu'une seule bouche de blocage d'huile sans accessoires auxiliaires d'étanchéité à isolation de boue épaisse à plusieurs couches. The glass-graphite carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the drive shaft and motor housing sleeve under instantaneous peak walking hydraulic pressure impact, qui est un composant structurel indispensable non équipé de joints d'huile de rechange en une seule pièce.Ce kit intégré complet peut terminer la révision complète du moteur de voyage avec un seul ensemble d'accessoires., réduisant considérablement le temps d'arrêt de maintenance des flottes de mines lourdes; comparé aux kits de joints entièrement en caoutchouc sans squelette métallique à trois couches épaisse et anneaux de secours rigides anti-extrusion,il ne produira pas de déformation permanente des lèvres et une défaillance de fuite d'huile hydraulique de marche précoce sous l'immersion de boue épaisse à long terme, une charge radiale lourde et une charge d'extrusion rotative de choc alternatif.Ce kit d'étanchéité multi-composants en composite complète prolonge la durée de vie globale du système d'étanchéité de l'arbre d'entraînement du moteur de déplacement de plus de 990,9999999999% par rapport aux joints d'huile à remplacement unique,et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance répétée et les coûts d'approvisionnement en pièces détachées complètes répétées pour les grandes flottes de construction de mines à ciel ouvert.

Q: Comment les techniciens professionnels de maintenance des excavateurs de mines lourdes peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant correspondant à l'intérieur du kit de joint d'huile 07012-00025 par la différence de couleur,différences de texture de surface et de caractéristiques structurelles, et les kits complets standard qualifiés pour l'écran à partir de combinaisons de pièces de rechange incomplètes de faible qualité?
R: Le joint d'huile rotative du moteur de déplacement, résistant aux chocs et à l'encrassement par la boue, à plusieurs lèvres, à l'intérieur du kit complet standard, est un mélange de fibres de graphite noir foncé et noir mat uniformé rempli de NBR,d'une teneur en fibres matte uniforme et ultra-dense à la surface, complètement différente de la surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité de qualité inférieure en caoutchouc recyclé.Le squelette extérieur en acier galvanisé électro galvanisé à trois couches présente un revêtement anti-rouille blanc argenté uniforme intact, sans taches de rouille, ni taches d'oxydation ni zones minces facilement déformées; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement uniforme entre les bobines,aucun fil cassé ou déformation de l'enroulement lâcheLes joints d'étanchéité plats et les anneaux anti-boue multi-tailles sont en HNBR modifié doux sombre semi-matte avec une sensation de main souple et élastique évidente, complètement différente de la dure,déchets de caoutchouc fragile et rigide d'accessoires auxiliaires de faible qualité; les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux d'ivoire rigides légers en fibre de carbone hybride de verre-graphite renforcés de nylon PA66,d'une teneur en plastique dense, compacte et lisse, sans bulles d'air internes ni particules d'impuretésLe joint d'huile principal adopte une barrière de boue épaisse en couches multifonctionnelle, une charge lourde, une étanchéité de l'arbre rotatif à basse vitesse, une structure de squelette de métal lourd en couche triple,qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer de trois lèvresCe kit complet standard est équipé de 49 spécifications de joints d'étanchéité plats,48 tailles d'anneaux O isolants contre la boue et 47 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en nylon hybride, cette combinaison complète est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation de révision standard 07012-00025.La surface de chaque squelette métallique principal de joint d'huile est micro-laser gravé avec minuscule numéro de pièce transparente 07012-00025 et les paramètres de dimension de l'arbre de charge lourde épaisseur complète précise, tandis que les ensembles de joints d'huile de faible qualité ont des codes laser flou, faibles ou incomplètes, un squelette en fer ultra-mince facile à plier, une surface en caoutchouc rugueux mélangé à des bulles et des impuretés,et manquent de plusieurs joints de support et pièces auxiliaires d'anneau de secours. L'ensemble du kit est accompagné d'une fiche de spécifications détaillée des composants classés,pratique pour le personnel de maintenance pour trier et faire correspondre les accessoires un par un lors du démontage du boîtier du moteur de voyage pour révision.

Q: Quelle pression de travail stable à long terme, maximum low-speed reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero walking hydraulic oil leakage and zero external mine thick mud rainwater intrusion sealing performance for PC240-11 heavy mining excavator travel motor drive shafts?
R: Cet ensemble complet intégré d'étanchéité à l'huile peut fonctionner de manière stable à long terme sous une pression d'huile hydraulique de 2,02 ∼ 3,65 MPa dans le boîtier du moteur de déplacement interne.et résister à des chocs hydrauliques instantanés de pointe répétés jusqu'à 6.1 MPa généré lors de l'excavation du minerai à pleine charge par une excavatrice et lors des opérations de cycle de déplacement en descente avec rampant.La vitesse linéaire maximale de rotation continue et réciproque admissible de la lèvre d'étanchéité principale atteint 0.52 m/s, correspondant parfaitement à la fréquence de rotation quotidienne à charge complète à long terme contenant des chocs radiaux lourds des arbres motopropulseurs de l'excavateur minier à ciel ouvert PC240-11.La plage globale de température de fonctionnement totale applicable couvre -112°C à +224°C., which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature motor housing operation under full heavy excavation walking load in hot summer months. fibre mélangée graphite-carbone NBR lèvre principale résiste à la viscosité moyenne marchant gonflement de l'huile hydraulique et le vieillissement thermique, joints auxiliaires HNBR modifiés résistent à la fragilité à très basse température,le squelette d'acier épais électro-galvanisé à trois couches évite la déformation de la corrosion de la boue épaisse et de l'eau de pluie alcaline, les anneaux de secours en fibres hybrides PA66 empêchent les dommages permanents par extrusion des lèvres; tous les accessoires assortis résistent ensemble au vieillissement thermique,l'abrasion par des particules de sable et de roche tranchantes et l'érosion à long terme par l'huile hydraulique après des millions de cycles rotatifs de chocs radiaux alternatifs, réalisant toute l'année stable zéro fuite d'huile hydraulique marchante et zéro eau de pluie de boue épaisse mine externe pénétrant dans le piston du moteur et le roulement de la cavité interne.La structure tampon de la barrière de boue épaisse en couches à plusieurs lèvres peut absorber les impulsions d'impact de pression hydraulique instantanée, empêcher les minuscules débris d'usure du piston du moteur et du roulement de rayer la surface de la lèvre d'étanchéité, et réduire efficacement le bruit anormal du bruit fort continu du moteur de déplacement,surchauffe des roulements et défauts d'abrasion de la surface du piston causés par un vieillissement précoce et une défaillance du joint.

- Je ne sais pas. What hidden travel motor core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will large open-pit mine rock excavation construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
R: Les joints à huile simples de faible qualité utilisent uniquement du caoutchouc recyclé comme bouche d'étanchéité, sans joints anti-boue HNBR multifonctions modifiés.des anneaux de secours anti-extrusion en fibres hybrides PA66 et un squelette d'acier galvanisé électrique anti-rouille à trois couches épaisses. sous long terme à basse vitesse lourd choc radiale alternant friction rotative et fréquent violent boue minérale épaisse éclaboussant conditions de travail minérales difficiles,le mince squelette de fer à couche unique des produits de faible qualité rouille rapidement, se dilatent et se déforment en permanence, la lèvre en caoutchouc recyclé de mauvaise qualité perd rapidement sa force élastique avant le serrage,entraînant une fuite continue d'huile hydraulique marchante de grand volume de l'ouverture de l'arbre de transmission du moteur de déplacementUne perte massive d'huile hydraulique marchante entraînera directement une puissance de conduite insuffisante du rampeur, un frottement à sec entre les pistons internes du moteur et les roulements de support,entraînant une usure grave des rayures sur la surface du piston, avec ablation de fusion du roulement et défaillance soudaine de la rampe de rampe pendant l'exploitation de creusement au chargement complet du minerai.boue de mine épaisse, les eaux usées minérales alcalines et de gravier tranchant pénétreront profondément dans la cavité intérieure du roulement et de la lubrification du piston,gratter la surface du journal de l'arbre de transmission poli de haute précision et accélérer les dommages secondaires par abrasions rapides des joints d'huile nouvellement remplacésLe PC240-11 montre une faible puissance de déplacement, un bruit anormal de bruit du moteur.signaux d'alarme hydraulique à basse pression fréquents, et l'arrêt forcé d'urgence lors des travaux de creusement à ciel ouvert de minerai lourd et de construction de grands stocks d'agrégats.Le coût global de révision pour le remplacement des ensembles de pistons de déplacement endommagés et des roulements de support brûlés est beaucoup plus élevé que le coût d'achat d'un kit complet de jointure d'huile standard; une coupure soudaine de la puissance de la rampe à ramper lors du transport de matériaux en descente accidentée entraînera également le glissement de toute la machine hors de contrôle,apportant des dommages majeurs à la collision du système hydraulique marchant et des dangers cachés pour la sécurité des travailleurs de la construction minière sur le siteLes fermetures fréquentes et inattendues de l'équipement à long terme retarderont les plans de construction de grandes mines à ciel ouvert.générant une grande quantité de salaires supplémentaires pour les heures supplémentaires et des dépenses de location de matériel lourd de creuseurs en veille élevée.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore