07012-00042 0701200042 SEAL du D21A-3 SA6D140E-2D-7

1- Résumé rapide du sceau 07012-00042:

2.07012-00042parties du groupe:

3. 07012-00042  En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Pour quel modèle d'excavatrice minière légère moyenne est le kit d'étanchéité à l'huile 07012-00042 produit exclusivement par OEM, and what integrated sealing advantages can this travel reducer overhaul kit deliver to the low-speed bidirectional rotary output shaft that bears full chassis weight and year-round thick mine mud erosion?
R: Ce kit d'étanchéité à l'huile standard OEM 07012-00042 est spécialement développé pour les excavatrices minières légères de taille moyenne Komatsu PC180-11, largement utilisées dans les petites carrières à ciel ouvert,projets municipaux de construction de routes et de petits travaux de concassage de roches, utilisé pour le démontage complet et l'entretien de l'assemblage d'étanchéité de l'arbre de sortie du train de réduction de déplacement.L'arbre de sortie du réducteur de déplacement tourne vers l'avant et vers l'arrière à basse vitesse chaque fois que l'excavateur se déplace, supportant une charge radiale permanente lourde de l'ensemble du poids de la machine, des vibrations d'impact alternées provenant de sols boueux inégaux, et une chaleur à long terme générée par le frottement des treillis internes.Le réducteur de déplacement est monté à l'extrémité du châssis de la rampe, entièrement exposés aux éclaboussures de boue sur les routes humides des mines, imprégnés d'huile de réducteur de marche à viscosité moyenne à l'intérieur du boîtier de l'engrenage toute l'année, constamment frappés par de l'épaisse boue de mine collante,des fragments de roche fracturés et de l'eau de pluie minérale alcaline faibleDans les zones de mines froides du nord, à haute altitude, toutes les pièces d'étanchéité en caoutchouc se rétrécissent et perdent leur élasticité à des températures hivernales inférieures à zéro.Les longues heures de marche continue à pleine charge en été créent une accumulation de chaleur stable à l'intérieur de la cavité de l'engrenage scellée.Ce kit de révision intégré tout-en-un comprend un joint d'huile rotatif anti-boue et anti-abrasion à basse vitesse, plusieurs tailles de joints d'étanchéité HNBR modifiés,divers anneaux O anti-boue et anneaux de secours anti-extrusion PA66 renforcés de fibres de silice et de carbone, formant une barrière d'étanchéité résistante à la température et à la pression composite à quatre couches sur l'arbre rotatif de sortie du réducteur de déplacement de charge moyen léger de la pelle.Il peut complètement bloquer l'huile de l'engrenage hydraulique de marche interne de fuite le long de la clairière de l'arbre, empêcher les sédiments épais externes, les grains de boue tranchants et les eaux usées corrosives des mines d'envahir le piston des engrenages et la cavité interne du roulement, éviter l'ablation précoce du roulement,micro-écorchement de la surface des dents des engrenages et défaillance de la puissance de propulsion de l'appareil à rampe insuffisante pendant les travaux d'extraction de matériaux légers, et maintenir une pression de lubrification constante stable à l'intérieur de l'ensemble du système d'engrenage de réduction de déplacement sous des charges minérales légères ininterrompues à long terme.Tous les accessoires d'étanchéité intérieure adoptent des dimensions personnalisées minces, moyennes et légères, parfaitement adaptées au PC180-11, et ne peuvent pas être échangés avec des kits d'étanchéité pour les excavatrices lourdes ou les chargeuses à roues.Il prend en charge l'entretien complet du démontage du réducteur de déplacement à guichet unique pour les petits et moyens ateliers de réparation de machines minières et les postes de vente professionnels d'excavatrices légères, évitant complètement les pertes économiques liées à la fermeture des petites mines par l'achat séparé de pièces d'étanchéité dispersées et de dimensions d'installation incohérentes.

- Je ne sais pas. What exclusive carbon-silica fiber anti-alternating low-speed reciprocating abrasion composite sealing merits does this NBR+HNBR+PA66 travel reducer seal kit possess compared with single-piece aftermarket oil seals or incomplete all-rubber mixed kits for PC180-11 excavator walking transmission systems?
R: L'arbre tournant de sortie du réducteur de vitesse des pelles minières légères moyennes PC180-11 tourne vers l'avant et vers l'arrière à basse vitesse chaque jour ouvrable.porte des charges d'impact radiale alternant sur un terrain accidenté, accumule des dizaines de milliers d'heures de travail mensuelles de rotation mélangée à des vibrations, est immergée à long terme dans de l'huile d'engrenage de marche à viscosité moyenne et sujette à l'oxydation,et est continuellement recouvert de boue épaisse et de particules de micro roches dures sur des routes de transport boueuses à ciel ouvertLe joint d'huile de l'arbre principal de ce kit utilise un matériau NBR modifié rempli de fibres mixtes de carbone et de silice, qui résiste beaucoup mieux à l'enflure de l'huile des engins de marche,la récupération de la déformation permanente par friction et la compression à basse vitesse et bi-directionnelle à longue durée que le caoutchouc NBR recyclé ordinaire utilisé sur les joints d'huile uniques du marché secondaireLe squelette extérieur en acier galvanisé ne rouillera jamais.s'étendre ou se déformer sous l'érosion à long terme par l'eau de mine alcaline boueuse, plus le poids continu du châssis et l'impact des vibrations du ramper, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant tension spring can maintain uniform stable clamping force on the thin sealing lip for more than 20400 continuous working hours without elastic fatigue relaxationLes joints plats et les anneaux O résistants à la boue adoptent un matériau HNBR cryogénique modifié.pouvant conserver une élasticité de fermeture stable et douce sans durcissement ni fissuration fragile à -122 °C dans les environnements miniers alpins nordiques hivernaux, tandis que les joints d'huile de remplacement uniques ordinaires n'ont qu'un seul bloc d'huile sans pièces d'étanchéité auxiliaires d'isolation de boue épaisse à plusieurs couches. The glass-carbon-silica PA66 backup rings can effectively prevent the thin soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the output shaft and reducer sleeve under instantaneous walking hydraulic pressure surge impact, qui est un composant structurel essentiel qui n'est pas équipé sur les joints d'huile de rechange uniques de base.Ce kit intégré complet peut terminer la révision complète du réducteur de déplacement en un seul ensemble, réduisant considérablement les temps d'arrêt de maintenance des flottes d'excavation minière légère; comparativement aux kits de joints entièrement en caoutchouc sans squelette métallique épaissie électro-galvanisée et anneaux de secours rigides anti-extrusion,il ne produira pas de déformation permanente des lèvres et une défaillance de fuite d'huile de l'équipement de marche précoce en cas de corrosion prolongée par la boue, charge radiale alternée et charge d'extrusion à basse vitesse.Ce kit d'étanchéité composite complet multicomposant prolonge la durée de vie globale du système d'étanchéité de l'arbre de sortie du réducteur de déplacement de plus de 990,99999999999% par rapport aux joints d'huile de rechange uniques,et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance répétée et les coûts répétés d'approvisionnement en pièces de rechange pour les petites flottes de construction d'excavation en sable à ciel ouvert.
Q: Comment les techniciens d'entretien des excavatrices minières légères sur place peuvent-ils rapidement identifier chaque composant correspondant à l'intérieur du kit de jointure d'huile 07012-00042 par la couleur, la texture de la surface et les différences structurelles,et distinguer les kits complets standard des combinaisons de pièces de rechange incomplètes de basse qualité?
R: Le noyau de l'étanchéité à l'huile rotative anti-mouche à plusieurs lèvres à l'intérieur du kit complet standard est un mat uniforme en fibre de carbone-silica noire et profonde rempli de NBR,d'une épaisseur supérieure ou égale à 1 mm, complètement différente de la surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité de basse qualité en caoutchouc recyclé.Le squelette extérieur en acier galvanisé électro-épaissie à une seule couche a un revêtement anti-rouille complet argenté uniforme, pas de taches de rouille, de taches d'oxydation ou de zones ultra-minces facilement déformées; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement égal entre les bobines,pas de bobines cassées ou de déformation de l'enroulement lâcheLes joints d'étanchéité plats et les anneaux anti-boue de plusieurs tailles sont en HNBR modifié, sombre, semi-matte et souple, avec un toucher souple et élastique évident, totalement différent du dur.déchets de caoutchouc rigide cassant d'accessoires auxiliaires de faible qualité; les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux en nylon PA66 renforcés de fibres de verre-carbone-silica rigides légers en ivoire, d'une texture plastique dense compacte et lisse, sans bulles d'air internes ni particules d'impuretés.L'étanchéité à l'huile principale adopte une barrière à la boue épaisse à plusieurs lèvres, une barrière à la vibration, un tampon à basse vitesse, une étanchéité bidirectionnelle de l'arbre rotatif, une structure de squelette métallique mince à couche unique et épaissie intégrée,qui est la caractéristique principale pour le distinguer de trois lèvresCe kit standard contient 55 spécifications de joints d'étanchéité plats,54 tailles d'anneaux O isolants contre la boue et 53 épaisseurs d'anneaux de secours anti-extrusion en nylon hybride, cette combinaison complète est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation de réparation 07012-00042.Petite pièce transparente numéro 07012-00042 est micro laser gravé sur chaque sceau d'huile principale squelette métallique avec des paramètres de dimension de l'arbre mince complète, tandis que les ensembles d'étanchéité à l'huile de basse qualité ont des codes laser flou et incomplets, un squelette en fer ultra-mince et facile à plier, une surface en caoutchouc rugueux mélangé à des bulles d'air et des impuretés,d'une largeur n'excédant pas 10 mm,. L'ensemble du kit est joint à une fiche de spécifications détaillée des composants classés,pratique pour le personnel de maintenance pour trier et faire correspondre les accessoires un par un lors du démontage du boîtier du réducteur de déplacement pour la révision.

Q: Quelle pression de travail stable à long terme, maximum low-speed bidirectional rotary linear speed and full high-low temperature operating range can this integrated composite oil seal kit withstand to maintain zero walking gear oil leakage and zero external thick mine mud rainwater intrusion sealing performance for PC180-11 medium light mining excavator travel reducer output shafts?
R: Cet ensemble complet intégré de joints d'huile peut fonctionner de manière stable à long terme sous une pression d'huile de 2,18 ∼ 3,85 MPa dans le boîtier du réducteur de déplacement interne.et résister à des chocs hydrauliques instantanés de pointe répétés jusqu'à 6.65 MPa générés lors de cycles de creusement de sable à pleine charge lumineuse par une excavatrice et de descente en rampant.La vitesse linéaire maximale de rotation à basse vitesse continue et réciproque admissible de la lèvre d'étanchéité principale atteint 0.32m/s, correspondant parfaitement à la fréquence de rotation quotidienne à longue portée à pleine charge contenant de la boue à basse amplitude des puits de sortie des réducteurs de déplacement de l'excavateur minier à ciel ouvert PC180-11.La plage globale de température de fonctionnement complète applicable couvre -122°C à +235°C, which meets ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous mild high-temperature reducer housing operation under full light traveling load in hot summer months. fibre de carbone-silica mélangée NBR lèvre principale résiste à la viscosité moyenne du train de marche gonflement de l'huile et le vieillissement par oxydation thermique, HNBR modifié joints auxiliaires résistent à la fragilité à très basse température,squelette d'acier galvanisé électriquement épaissie en une seule couche empêche la déformation de la boue épaisse et de la corrosion par l'eau de pluie alcaline, les anneaux de secours en fibres hybrides PA66 évitent les dommages permanents dus à l'extrusion des lèvres; tous les accessoires assortis résistent ensemble au vieillissement thermique,l'abrasion des grains de boue tranchants et l'érosion à long terme de l'huile hydraulique après des millions de cycles rotatifs de choc radial alternatifs, réalisant toute l'année stable zéro fuite d'huile du train de marche et zéro eau de pluie de boue de mine épaisse extérieure pénétrant dans le train de réduction et la cavité intérieure du roulement.La structure tampon de la barrière de boue épaisse en couches à plusieurs lèvres peut absorber les impulsions de surpression hydraulique instantanée, bloquer les débris d'usure des engrenages métalliques minuscules et des roulements qui rayent la surface mince de la lèvre d'étanchéité et réduire efficacement le bruit anormal des vibrations de vibration continue et lourde de l'assemblage du réducteur de déplacement,les roulements avec légère surchauffe et les dents d'engrenage avec des défauts d'abrasion par micropitage causés par un vieillissement précoce et une défaillance du joint.

- Je ne sais pas. What severe hidden travel reducer core equipment failure risks and corresponding comprehensive economic losses will small open-pit mine sand excavation fleet managers face if they replace this standard full oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed rubber loose parts?
R: Les joints à huile simples de faible qualité utilisent uniquement du caoutchouc recyclé comme lèvre d'étanchéité mince, sans joints anti-boue HNBR multifonctions modifiés correspondants,des anneaux de secours anti-extrusion en fibres hybrides PA66 et un squelette en acier galvanisé électrique anti-rouille à couche unique épaissieDans des conditions de travail extrêmes, il est possible de faire face à des chocs radiaux à basse vitesse, à des frottements rotatifs et à des éclaboussures de boue minérale fréquentes et violentes.Le squelette de fer ultra-mince des produits de faible qualité rouille rapidement, se dilate et se déforme en permanence, la lèvre en caoutchouc recyclé de mauvaise qualité perd rapidement son élasticité avant le serrage,entraînant une fuite continue lente d'huile d'engrenage à marche de petit volume de l'ouverture de l'arbre de sortie du réducteur de vitesseLa perte lente de l'huile de lubrification des engrenages entraîne directement une lubrification insuffisante de la maille des engrenages, un frottement à sec entre les engrenages réducteurs internes et les roulements de support.entraînant une usure grave de la dent de l'engrenage par micro rayures, avec une légère ablation de fusion et une défaillance soudaine du rampeur pendant l'excavation du sable à pleine charge.sans accessoires auxiliaires d'étanchéité complets pour l'isolation de la boue épaisse à plusieurs couches, la boue minérale épaisse, les fragments de roches tranchantes et les eaux usées minérales alcalines pénètrent profondément dans la cavité intérieure du roulement et de la lubrification des engrenages,gratter la surface du journal de l'arbre de sortie fin poli de haute précision et accélérer l'abrasion rapide secondaire des joints d'huile nouvellement remplacés. l'excavateur minier PC180-11 moyen léger présentera une faible puissance de traction du rampeur, un bruit de bruit fort continu du boîtier du réducteur de vitesse, des signaux d'alarme fréquents du réducteur à haute température,et l'arrêt forcé d'urgence lors des travaux de construction de carrières de sable à ciel ouvert et d'empilement de petits agrégatsLe coût de réparation complète pour remplacer les ensembles d'engrenages de voyage endommagés et les roulements de support brûlés est beaucoup plus élevé que le coût d'achat d'un kit complet de jointure d'huile standard;Une coupure soudaine de la puissance de la roue pendant le transport de matériaux en descente va provoquer un glissement incontrôlable de l'ensemble de la machine, entraînant des dommages majeurs par collision avec une transmission hydraulique marchante et des risques pour la sécurité des travailleurs de la construction minière sur le site.Les arrêts fréquents et inattendus de l'équipement à long terme retardent les horaires de construction des chantiers de construction de petites excavations en sable à ciel ouvert., générant des coûts de main-d'œuvre supplémentaires massifs et des pertes de location d'équipements de pelletage légers en veille élevée.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore