07012-00140 0701200140 SEAL,Huile du PC300 à 6Z PC300 à 5

1. Détails rapides du joint 07012-00140:

2.07012-00140pièces sur groupe :

3. 07012-00140  image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quel modèle de pelle minière à ciel ouvert super lourd est le kit de joint d'huile 07012-00140 exclusivement recherché et produit en série par les OEM, et pour quoi le lisier de mine acide multicouche est anticorrosion, ultra-large, plat, résistant à la pression statique élevée et aux performances d'étanchéité statiques stables aux températures extrêmement élevées. accumulation de chaleur de rotation et immersion toute l'année d'épaisses boues de minerai acide dans des mines à ciel ouvert de très grande taille ?
R : Ce kit de joint d'huile standard OEM d'origine marqué 07012-00140 est personnalisé exclusivement pour les excavatrices minières super lourdes Komatsu PC490-11, largement déployées dans les très grands projets de décapage de minerai de fer à ciel ouvert, d'excavation de dynamitage de roches dures en montagne, de remblayage de roches lourdes de grands barrages hydroélectriques et de projets de construction à charges lourdes de très grands parcs d'agrégats, spécialement développés pour le démontage complet et la révision complète de l'étanchéité statique du large couvercle d'extrémité plat fixé sur le moteur hydraulique d'orientation lourd. logement principal. Contrairement aux joints mobiles à tige alternative dynamique et à arbre rotatif, ce kit ne sert que des surfaces de joint statiques plates fixes sans mouvement de glissement ou de rotation, supportant une pression d'huile d'engrenage d'orientation statique ultra-élevée permanente à l'intérieur de la cavité épaisse du boîtier de moteur entièrement fermée, une chaleur extrême ultra-élevée soutenue par un piston d'orientation à charge lourde de longue durée et un maillage de réducteur, et une immersion complète à long terme dans le lisier de mine acide corrosif et les eaux usées de minerai sans boîtier d'isolation de boue indépendant. Le moteur de rotation est monté en haut au centre de la plate-forme tournante lourde, entièrement exposé aux éclaboussures de boue de roche acide et de fragments de minerai pointus pendant les opérations minières qui durent toute la journée, et le large joint du couvercle du boîtier est le plus grand point de fuite statique après une corrosion à long terme par une boue à haute température. Dans les zones minières ultra-larges et glaciales du nord à haute altitude, tous les composants d'étanchéité en caoutchouc ultra-lourds et super épais rétrécissent considérablement et perdent la précharge statique complète de la surface plane sous des températures ambiantes hivernales prolongées inférieures à zéro ; L'excavation continue de 24 heures en roche dure à pleine charge en été crée une accumulation permanente de températures extrêmement élevées à l'intérieur de la cavité scellée du moteur, déclenchant rapidement le gonflement, la fissuration et la fuite d'huile d'engrenage à grand volume des joints et joints en caoutchouc statiques plats généraux ordinaires. Ce kit de révision tout-en-un intégré contient un joint d'huile principal statique ultra-large à lisier anti-acide multi-lèvres, plusieurs spécifications de joints d'étanchéité plats HNBR modifiés extra ultra-larges et super épais, différentes tailles de barrière de lisier de minerai acide, des joints toriques extra géants et des anneaux de sauvegarde anti-extrusion PA66 ultra-lourds renforcés de fibres hybrides de bore-alumine, formant une barrière d'étanchéité statique composite à quatre étages résistante à la température et à la pression statique ultra-élevée. Moteur pivotant super robuste, boîtier plat surdimensionné, surface de contact de la pelle. Il peut bloquer complètement l'huile de lubrification interne à ultra-haute pression statique pour engrenages d'orientation de l'infiltration lente et massive de volume le long des espaces de dégagement du couvercle plat ultra large, empêcher complètement le lisier de mine acide épais externe, les particules de roche dure tranchantes et les eaux usées minérales corrosives de pénétrer dans le piston d'orientation lourd et la cavité intérieure surdimensionnée des roulements lourds à travers de larges espaces de joint, éviter efficacement l'usure prématurée par corrosion acide profonde de la surface du piston, l'ablation par fusion à ultra haute température et l'insuffisance de la machine entière panne de courant de couple de rotation pendant les changements de construction d'exploitation minière de roche dure très lourde, et maintenir une pression d'huile de l'engrenage d'orientation statique constante et stable à l'intérieur de l'ensemble du système de transmission de puissance de rotation sous des charges de travail d'excavation super lourdes et ininterrompues à long terme. Tous les accessoires d'étanchéité internes ultra-lourds et super épais adoptent des paramètres dimensionnels personnalisés extra-larges et surdimensionnés ultra-robustes correspondant parfaitement au couvercle du boîtier du moteur pivotant PC490-11 et aux normes structurelles du boîtier principal, et ne peuvent pas être interchangeables avec les kits de micro-joints minces, moyens et légers des petites vannes pilotes de mini-pelle municipales. Il prend en charge le démontage à guichet unique du couvercle du moteur à rotation complète, l'entretien statique lourd pour les très grandes usines de révision de machines minières intégrées et les stations de service après-vente professionnelles pour grandes excavatrices super lourdes, éliminant complètement les pertes économiques de suspension de construction de mine ultra-grandes causées par l'achat dispersé séparé d'accessoires d'étanchéité lourds ultra-larges et super épais et les dimensions d'installation statique plate surdimensionnées dépareillées.

Q: Quels sont les avantages exclusifs d'étanchéité composite statique de boue de mine acide anti-extrême-ultra-haute température en fibre de bore-alumine ce kit de joint statique de couvercle de boîtier de moteur d'oscillation complet surdimensionné et ultra-lourd PA66 en NBR + HNBR modifié + fibre hybride a-t-il par rapport aux joints d'huile statiques plats larges monoblocs du marché secondaire ou aux kits de joints plats minces tout en caoutchouc mélangés incomplets utilisés sur l'hydraulique d'orientation super lourde de l'excavatrice PC490-11 systèmes de lubrification ?
R : La surface de contact du couvercle statique plat du boîtier du moteur pivotant des grandes excavatrices minières à roche dure super lourdes PC490-11 reste fixe et stationnaire pendant des milliers d'heures de travail continues de 24 heures par mois, supportant une pression d'huile d'engrenage d'orientation statique ultra-élevée permanente, une cuisson à chaleur extrême ultra-élevée soutenue par des engrenages engrenants à charge lourde et une immersion complète répétée dans une épaisse boue de mine acide à chaque quart de travail minier pluvieux. Les joints d'huile statiques plats simples et larges ordinaires sans renfort de fibres ternaires haute performance absorberont l'huile d'engrenage acide massive et gonfleront sévèrement après un fonctionnement à haute température fermé à long terme, et durciront et se fissureront rapidement sous un rayonnement permanent à ultra-haute température extrême. Le joint statique plat ultra-large de ce kit adopte un matériau NBR modifié rempli de fibres mélangées de bore-alumine, qui possède une résistance au gonflement de l'huile d'engrenage d'orientation à pression statique ultra-élevée bien supérieure, une résistance au vieillissement par oxydation de boue acide à ultra-haute température statique extrême à long terme et une performance de récupération de déformation permanente par compression à surface plane ultra-large par rapport au caoutchouc NBR recyclé ordinaire utilisé sur les joints d'huile statiques plats simples et larges standard des canaux d'approvisionnement du marché secondaire. Le squelette extérieur en acier galvanisé à chaud extra épais à trois couches ne rouillera jamais, ne se dilatera pas et ne se déformera jamais de manière permanente sous l'érosion chimique à long terme d'une boue de mine acide épaisse, ainsi que d'un moteur de rotation continu, d'une cuisson à ultra-haute température extrême et d'un impact de vibration de rotation important du châssis, et le ressort à tension constante en spirale en acier inoxydable extra épais SUS304 intégré peut maintenir une pression de serrage uniforme, stable, ultra large et super épaisse sur la lèvre d'étanchéité extra large pendant plus de 25 600 heures de travail continu sans fatigue élastique. détente. Les joints plats extra-larges super épais assortis et les joints toriques extra-géants extra-géants résistants aux acides adoptent un matériau HNBR modifié à ultra-basse température, qui peut conserver une élasticité d'étanchéité super épaisse et stable sans durcissement ni fissuration cassante massive à -140 ℃ environnement minier à ciel ouvert ultra-grand hiver alpin du nord, tandis que les joints d'huile statiques plats larges à remplacement unique ordinaires ne portent qu'une seule fine lèvre de blocage d'huile sans prendre en charge les accessoires d'étanchéité auxiliaires d'isolation de boue de mine acide multicouche. Les anneaux de secours PA66 ultra-lourds surdimensionnés en fibre hybride verre-bore-alumine peuvent empêcher efficacement la lèvre d'étanchéité statique large en caoutchouc souple extra épaisse d'être pressée dans de minuscules espaces plats surdimensionnés entre le couvercle du moteur et le boîtier principal du moteur sous un pic instantané d'impact de surtension d'huile d'engrenage statique ultra-élevé pendant le démarrage et l'arrêt du moteur, ce qui est un composant structurel plat large et super lourd indispensable non équipé sur les joints d'huile statiques monobloc de base du marché secondaire. Comparé à l'achat séparé de joints larges super épais et de joints toriques extra géants résistants aux acides, ce kit complet intégré peut terminer la révision statique du couvercle du moteur pivotant super lourd avec un ensemble unifié d'accessoires surdimensionnés ultra larges super épais, raccourcir considérablement les temps d'arrêt de maintenance ultra longs des véhicules de construction des flottes d'excavation minière super lourdes ; comparé aux kits de joints plats minces tout en caoutchouc sans squelette métallique épais à triple couche et aux anneaux de secours anti-extrusion ultra-lourds et surdimensionnés rigides, il ne produira pas de déformation thermique permanente par corrosion de boue acide à lèvres larges et de fuite d'huile d'engrenage d'orientation précoce massive du moteur d'orientation sous une immersion à long terme dans une boue acide épaisse, une température ultra-élevée extrême soutenue et une charge d'extrusion statique à large surface. Ce kit d'étanchéité super lourd multi-composants entièrement composite prolonge considérablement la durée de vie globale du système d'étanchéité statique du couvercle du carter du moteur oscillant par rapport aux joints d'huile statiques plats larges de remplacement unique, et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre de maintenance super lourds répétés et les coûts d'approvisionnement complets en vrac répétés de pièces de rechange ultra-larges pour les très grandes flottes de construction d'excavation de minerai de roche dure à ciel ouvert.

Q : Comment les techniciens professionnels de maintenance des excavatrices minières à roche dure super lourdes et de grande taille sur site peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant correspondant ultra-lourd et super épais à l'intérieur du kit de joint d'huile 07012-00140 grâce à la différence de couleur, à la texture ultra-super-épaisse de la surface et aux différences de caractéristiques structurelles super lourdes et plates surdimensionnées, et aux kits de correspondance larges super lourds standard complets séparés des ensembles de pièces de rechange minces divers incomplets de faible qualité ?
R : Le joint d'huile principal statique plat ultra-large du moteur oscillant à boue antiacide multi-lèvres à noyau multi-lèvres à l'intérieur du kit complet standard est un mélange de fibres de bore-alumine noir mat uniforme rempli de NBR, avec une texture de grain mat de fibre ultra-super épaisse et uniforme extra dense sur la surface, complètement différente de la fine surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité de caoutchouc recyclé de mauvaise qualité. Le squelette extérieur en acier galvanisé à chaud extra épais à triple couche présente un revêtement antirouille uniforme blanc argenté intact, sans taches de rouille, bavures d'oxydation ou zones en acier ultra fines et facilement déformées ; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable extra épais SUS304 argenté brillant avec un espacement de bobine dense et constant, sans fils épais cassés ni déformation permanente d'enroulement lâche. Les joints d'étanchéité plats ultra-larges et super épais assortis et les joints toriques extra-géants multi-tailles résistants aux acides sont des HNBR modifiés semi-mats foncés, doux et ultra-épais avec une sensation de main élastique super lourde évidente, totalement différents des déchets de caoutchouc minces, durs, cassants et rigides des accessoires auxiliaires minces de faible qualité ; les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux durs en nylon PA66 ultra-lourds renforcés de fibres hybrides de verre-bore-alumine rigides ivoire clair, avec une texture plastique compacte, lisse, dense, ultra-épaisse, sans bulles d'air internes ni minuscules particules d'impuretés. Le joint d'huile principal adopte un tampon d'essuie-glace acide à plusieurs couches de lisier de mine, un couvercle statique plat ultra-large, un squelette en métal super lourd à triple couche épais intégré, une structure plate surdimensionnée extra ultra-large, qui est la caractéristique principale la plus intuitive pour le distinguer des joints d'étanchéité microstatiques à lèvres fines et étroits adaptés aux petits joints de pipeline de vanne pilote. Ce kit complet standard est équipé de 80 spécifications de joints d'étanchéité plats ultra-larges et super épais, de 79 tailles de joints toriques extra-géants d'isolation de boue de mine acide et de 78 épaisseurs d'anneaux de sauvegarde anti-extrusion ultra-lourds surdimensionnés en nylon à fibres hybrides, cette combinaison assortie ultra-large et super lourde est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation de révision standard 07012-00140. La surface de chaque squelette métallique de joint d'huile principal est gravée au micro-laser avec un minuscule numéro de pièce transparent 07012-00140 et des paramètres de dimension de couverture statique plat surdimensionnés extra-larges et précis, tandis que les ensembles de joints d'huile minces de faible qualité ont des codes laser flous, faibles ou incomplets, un squelette en fer ultra-mince et fragile facile à plier et à micro-déformation, une surface en caoutchouc fine et rugueuse mélangée à des bulles d'air massives et des impuretés, et manque de plusieurs joints de support super lourds, larges et super épais et surdimensionnés. pièces auxiliaires d'anneau de secours ultra-lourdes. L'ensemble du kit est accompagné d'une feuille de tri détaillée des spécifications des composants lourds ultra-super-épais, pratique pour le personnel de maintenance pour trier et assortir les accessoires ultra-larges et super épais un par un lors du démontage du couvercle surdimensionné du boîtier du moteur pivotant pour une révision statique complète.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.