07012-10038 0701210038 SEAL,Huile de pétrole BP500-3

1. Détails rapides du joint 07012-10038:

2.07012-10038pièces sur groupe :

3. 07012-10038image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quel modèle de pelle lourde pour la construction d'autoroutes à ciel ouvert et d'échangeur est le kit de joint d'huile 07012-10038 exclusivement développé et produit en série par les OEM, et pour quelle isolation multicouche du brouillard d'huile à haute température, résistant à la fatigue thermique rotative unidirectionnelle à grande vitesse et performance d'étanchéité rotative anti-poussière du compartiment moteur ce kit de révision de la pompe principale peut-il fournir à l'arbre d'entraînement d'entrée de la pompe hydraulique principale qui supporte une rotation continue à grande vitesse et un brouillard d'huile à haute température toute l'année corrosion à l'intérieur du compartiment moteur entièrement scellé sur de grands chantiers de construction de fondations profondes à ciel ouvert de décapage de minerai en vrac et d'échangeurs d'autoroutes super express ?
R : Ce kit de joint d'huile standard OEM d'origine marqué 07012-10038 est conçu sur mesure pour les excavatrices minières lourdes Komatsu PC360-11, largement déployées dans les grandes mines de minéraux en vrac à ciel ouvert, l'excavation de fondations profondes d'autoroutes superbes, le coulage de béton de culée de rampe d'échange massive et les grands projets de chargement en vrac lourds de déchets de construction, spécialement conçus pour le démontage complet et la révision complète du joint rotatif de l'arbre d'entrée monté à l'extrémité d'entrée de puissance avant de la pompe hydraulique principale. Différent des kits de joints rotatifs de moteur de déplacement sur chenilles à basse vitesse et des ensembles d'étanchéité statiques de vannes multi-tiroirs miniatures, cet ensemble complet de joints correspond à l'arbre d'entraînement d'entrée unidirectionnel à grande vitesse de la pompe hydraulique principale, qui effectue une rotation à grande vitesse dans un seul sens sans arrêt pour fournir une puissance hydraulique à ultra-haute pression à l'ensemble de la machine, supporte une pression d'huile hydraulique statique ultra-élevée stable à l'intérieur du boîtier de pompe entièrement fermé et est exposé à un brouillard d'huile hydraulique dense à haute température, à la poussière de friction métallique du moteur et à une circulation d'air chaud continu toute l'année à l'intérieur. le compartiment moteur sans isolation thermique indépendante ni déflecteurs de séparation des brouillards d'huile. La pompe hydraulique principale est fixée à côté du moteur diesel robuste de grande cylindrée, générant continuellement une chaleur accumulée massive pendant un fonctionnement long et ininterrompu à pleine charge ; dans les zones de construction minière froides des Alpes du Nord, tous les composants d'étanchéité en caoutchouc d'épaisseur moyenne rétrécissent fortement sous des températures ambiantes inférieures à zéro à long terme et perdent une tension de précharge rotative circonférentielle uniforme ; La construction minière lourde ininterrompue toute la journée en été crée une accumulation persistante de températures ultra-élevées autour de la cavité interne de la pompe, ce qui accélère la pénétration du brouillard d'huile, le vieillissement thermique du caoutchouc et la défaillance soutenue des fuites d'huile hydraulique des joints rotatifs en caoutchouc ordinaires à usage général. Ce kit de révision tout-en-un intégré contient un joint d'huile principal rotatif à grande vitesse anti-brouillard d'huile multi-lèvres, de multiples spécifications de joints d'étanchéité HNBR modifiés plats d'épaisseur moyenne, différentes tailles de joints toriques moyens de barrière contre le brouillard d'huile à haute température et des anneaux de secours anti-extrusion PA66 d'épaisseur moyenne renforcés de fibres hybrides de bore-silice, formant une barrière d'étanchéité rotative unidirectionnelle composite en quatre étapes résistante à la température et à la pression statique ultra-élevée sur le PC360-11. Arbre d'entraînement d'entrée miniature de pompe principale de pelle. Il peut bloquer efficacement l'huile hydraulique de la pompe principale à très haute pression statique des traces d'infiltration continues le long des minuscules espaces de dégagement de l'arbre à grande vitesse, empêcher complètement le brouillard d'huile externe à haute température, la poussière de friction micrométallique et l'air chaud en circulation de rayer la surface polie du tourillon de l'arbre d'entrée et d'envahir le piston interne de la pompe principale et la fine cavité intérieure du roulement à grande vitesse, éviter les rayures abrasives de brouillard d'huile fin de surface du piston, portant l'ablation par fusion à haute température et une panne de puissance hydraulique insuffisante de la machine complète pendant les périodes lourdes. les quarts de travail de construction à grande échelle d'exploitation minière à ciel ouvert et d'autoroute d'échangeur et maintiennent une pression hydraulique statique ultra-élevée équilibrée et stable à l'intérieur de l'ensemble du système d'alimentation électrique de la pompe principale sous de lourdes charges d'excavation complètes et ininterrompues à long terme. Tous les accessoires d'étanchéité d'épaisseur moyenne adoptent des paramètres dimensionnels personnalisés de diamètre moyen correspondant parfaitement aux normes structurelles de l'arbre d'entrée de la pompe principale PC360-11 et du boîtier de pompe, et ne peuvent pas être interchangeables avec les kits de micro-joints de moteur de déplacement ultra-mini à basse vitesse utilisés sur les mini-excavatrices de petit jardin. Il prend en charge l'entretien rotatif de démontage de l'arbre d'entrée de la pompe principale complète à guichet unique pour les usines de réparation de machines lourdes de taille moyenne à grande et les stations de service après-vente professionnelles pour excavatrices minières lourdes, éliminant complètement les pertes économiques de suspension de construction causées par l'achat dispersé séparé d'accessoires d'étanchéité de pompe à grande vitesse assortis et les dimensions d'installation d'arbre moyen incompatibles.

Q : Quels avantages exclusifs d'étanchéité composite en fibre de bore-silice anti-haute vitesse rotatif unidirectionnel à haute température pour brouillard d'huile de fatigue thermique ce kit complet de joint rotatif de pompe principale en NBR + HNBR modifié + fibre hybride PA66 d'épaisseur moyenne a-t-il par rapport aux joints d'huile rotatifs moyens de rechange uniques ou aux kits de micro-joints tout en caoutchouc ultra-minces mélangés incomplets utilisés sur les systèmes de lubrification hydraulique de la pompe hydraulique principale de l'excavatrice PC360-11 ?
A: L'arbre d'entraînement rotatif d'entrée de pompe hydraulique principale des excavatrices lourdes de construction d'autoroutes à ciel ouvert et d'échangeur PC360-11 effectue des dizaines de milliers de cycles de rotation unidirectionnelle continue à grande vitesse chaque jour ouvrable pendant de longues heures d'excavation de roches dures lourdes et de chargement de matériaux minéraux en vrac, supporte une pression d'huile hydraulique de la pompe principale statique ultra-élevée permanente à l'intérieur du boîtier de la pompe, accumule des dizaines de milliers d'heures de travail rotatives à haute température par mois, reste complètement immergée dans facilement oxydé. huile hydraulique anti-usure à ultra haute pression pendant une longue durée et est continuellement entourée d'un brouillard d'huile dense à haute température et de poussières de friction métalliques à l'intérieur du compartiment moteur sur les chantiers de construction de mines et d'échangeurs de super autoroutes. Le joint rotatif de l'arbre d'entrée principal de ce kit adopte un matériau NBR modifié rempli de fibres mélangées de bore-silice, qui possède une résistance au gonflement de l'huile hydraulique à pression statique ultra-haute bien supérieure, une résistance au vieillissement par fatigue thermique par friction unidirectionnelle à long terme et à grande vitesse de l'huile hydraulique et une performance de récupération de déformation permanente par compression de surface à haute température par rapport au caoutchouc NBR recyclé ordinaire utilisé sur des joints d'huile rotatifs à moyen vrac unique provenant des canaux de circulation généraux du marché secondaire. Le squelette extérieur en acier électrogalvanisé à double couche d'épaisseur moyenne ne rouillera jamais, ne se dilatera pas ou ne se déformera jamais de manière permanente sous l'érosion chimique à long terme par brouillard d'huile dense à haute température et l'impact continu des vibrations du moteur rotatif à grande vitesse, et le ressort à tension constante en spirale en acier inoxydable SUS304 intégré peut maintenir une pression de serrage uniforme et stable d'épaisseur moyenne sur la lèvre d'étanchéité micro étroite moyenne pendant plus de 28 600 heures de travail continu sans relaxation de fatigue élastique. Les joints plats d'épaisseur moyenne assortis et les joints toriques moyens résistants au brouillard d'huile à haute température adoptent un matériau HNBR modifié à basse température, qui peut conserver une élasticité d'étanchéité épaisse et stable sans durcissement ni microfissuration cassante à -140 ℃ dans les environnements de construction minière d'hiver du nord alpin, tandis que les joints d'huile rotatifs moyens de remplacement simples ordinaires ne portent qu'une fine lèvre de blocage d'huile sans accessoires d'étanchéité auxiliaires d'isolation de brouillard d'huile à haute température multicouche. Les anneaux d'appui PA66 en fibre hybride verre-bore-silice d'épaisseur moyenne peuvent empêcher efficacement la lèvre d'étanchéité moyennement étroite en caoutchouc souple ultra-épais d'être pressée dans de minuscules espaces entre l'arbre rotatif et le manchon de pompe sous une surpression hydraulique statique ultra-élevée instantanée lors du démarrage à froid du moteur, qui est un composant structurel essentiel de précision moyenne non équipé sur les joints d'huile rotatifs de base uniques du marché secondaire. Comparé à l'achat séparé de joints dispersés d'épaisseur moyenne et de joints toriques moyens résistants au brouillard d'huile à haute température, ce kit complet intégré peut terminer la révision complète de l'arbre d'entrée de la pompe hydraulique principale avec un ensemble unifié d'accessoires de diamètre moyen d'épaisseur moyenne, raccourcir considérablement les temps d'arrêt de maintenance de la pompe moyenne du véhicule des flottes lourdes d'excavation à ciel ouvert et d'échange de super autoroutes ; par rapport aux kits de joints ultra-minces entièrement en caoutchouc sans squelette métallique épais à double couche et anneaux de sauvegarde anti-extrusion rigides d'épaisseur moyenne, il ne produira pas de déformation par abrasion thermique permanente de brouillard d'huile à lèvres étroites moyennes et de fuite d'huile hydraulique continue de la pompe principale faible. Ce kit d'étanchéité multi-composants entièrement composite d'épaisseur moyenne prolonge considérablement la durée de vie globale du système d'étanchéité rotatif de l'arbre d'entrée de la pompe hydraulique principale par rapport aux joints d'huile rotatifs à moyen libre simples, et réduit considérablement les coûts de main-d'œuvre répétés pour l'entretien de la pompe moyenne et les coûts d'approvisionnement complets des pièces de rechange en vrac fréquentes pour les infrastructures d'échange de super autoroutes et les grandes flottes de construction de mines minérales à ciel ouvert.

Q: Comment les techniciens professionnels de maintenance des excavatrices d'exploitation minière à ciel ouvert et d'échangeur sur site peuvent-ils distinguer rapidement chaque composant correspondant d'épaisseur moyenne à l'intérieur du kit de joint d'huile 07012-10038 par la différence de couleur, la texture épaisse de la surface et les différences de caractéristiques structurelles moyennement étroites à vitesse moyenne, et séparer les kits correspondants complets standard d'épaisseur moyenne des assortiments de pièces de rechange miniatures ultra-minces diverses et incomplètes de faible qualité ?
R : Le joint d'huile principal de la pompe principale rotative à grande vitesse, à noyau multi-lèvres, anti-brouillard d'huile à haute température, à arbre d'entrée étroit moyen à l'intérieur du kit complet standard est un NBR rempli de fibres mélangées de bore-silice noir profond mat uniforme, avec une texture de micro-grain mat de fibres grossières uniformément réparties sur la surface, complètement différente de la fine surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité miniatures de faible qualité en caoutchouc recyclé. Le squelette extérieur en acier électro-galvanisé à double couche d'épaisseur moyenne présente un revêtement antirouille intact et argenté uniforme, sans minuscules piqûres de rouille, sans bavures de micro-oxydation ou sans sections d'acier minces ultra fragiles, faciles à plier et à déformer de manière permanente ; le ressort de tension intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS304 argenté brillant avec un espacement de bobine de fil moyen égal et constant, sans fils fins cassés ni boucles d'enroulement déformées et lâches. Les joints d'étanchéité plats d'épaisseur moyenne assortis et les joints toriques moyens multi-tailles résistant au brouillard d'huile à haute température sont du HNBR modifié foncé semi-mat doux et épais avec un toucher élastique moyen robuste, complètement différent des déchets de caoutchouc minces, rigides et cassants des micro-accessoires auxiliaires de faible qualité ; Les anneaux de secours anti-extrusion sont des anneaux durs en nylon PA66 d'épaisseur moyenne renforcés de fibres hybrides de verre-bore-silice rigides ivoire clair, avec une texture en plastique compacte, lisse, dense et épaisse, sans microbulles d'air internes ni minuscules particules d'impuretés. Le micro-joint d'huile principal adopte un tampon d'essuie-glace à brouillard d'huile à plusieurs lèvres et un joint d'arbre rotatif unidirectionnel à grande vitesse intégré un squelette en métal moyen à double couche mince, une structure de diamètre moyen étroite et moyenne, qui est la caractéristique de base la plus intuitive pour le distinguer des joints d'huile de cylindre à mouvement alternatif lourds à lèvres épaisses et larges utilisés sur les cylindres de flèche et de bras de taille moyenne. Ce kit complet standard est équipé de 95 spécifications de joints d'étanchéité plats d'épaisseur moyenne, de 94 tailles de joints toriques moyens d'isolation de brouillard d'huile à haute température et de 93 qualités d'épaisseur de bagues d'appui anti-extrusion d'épaisseur moyenne en nylon à fibres hybrides ; Cette combinaison assortie étroite et d'épaisseur moyenne est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de réparation de révision standard 07012-10038. La surface de chaque squelette métallique de joint d'huile principal porte un minuscule numéro de pièce clair gravé au laser 07012-10038 et des paramètres complets et précis de dimension d'arbre rotatif à grande vitesse, tandis que les assortiments de joints d'huile minces de faible qualité ont des codes de gravure laser flous, décolorés ou incomplets, un squelette en fer ultra-fragile facile à plier et à micro-déformer, une surface en caoutchouc épaisse et poreuse rugueuse mélangée à des micro-bulles d'air massives et des particules d'impuretés, et manque de plusieurs joints de support d'épaisseur moyenne et de composants auxiliaires d'anneau de secours d'épaisseur moyenne. L'ensemble du kit est accompagné d'une feuille de tri détaillée des spécifications des composants d'épaisseur moyenne, pratique pour le personnel de maintenance pour classer et assortir les accessoires d'épaisseur moyenne un par un lors du démontage du boîtier de la pompe hydraulique principale pour une révision rotative complète.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.