07012-10068 0701210068 SEAL du 540-1 D455A-1

1. Détails rapides du joint 07012-10068:

2.07012-10068pièces sur groupe :

3. 07012-10068image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quel modèle de pelle ultra-large pour l'exploitation minière à ciel ouvert et la construction d'autoroutes sur plateaux de montagne est le kit de joint d'huile 07012-10068 exclusivement développé et produit en série pour la correspondance OEM, et quelle barrière contre la poussière et le brouillard d'huile à quatre couches, anti-abrasion rotative ultra-haute vitesse à cycle long et étanchéité adaptative à large température intégrée. des projets de décapage de minerai en vrac à ciel ouvert de très grande taille et de construction de fondations en roche dure ultra-profondes sur des plateaux montagneux ?
R : Ce kit de joint d'huile OEM standard marqué numéro de pièce 07012-10068 est conçu sur mesure pour les excavatrices minières lourdes ultra-grandes Komatsu PC680-11, largement appliquées dans l'exploitation minière en vrac de minerais métalliques à ciel ouvert de très grande taille, l'excavation de fondations rocheuses ultra-profondes d'autoroutes à haute altitude de plateaux de montagne, le coulage de béton armé de portail de tunnel de grand plateau et les projets de construction à chargement centralisé de très gros déchets de construction. Ce kit de joint d'huile tout-en-un intégré est développé pour le démontage complet et l'entretien complet de l'étanchéité rotative de l'arbre rotatif d'entrée de puissance avant de la pompe hydraulique principale de la machine, qui produit en continu une puissance hydraulique à ultra haute pression pour tous les mouvements d'excavation, de déplacement et de pivotement de la pelle. Différent des kits de joints d'huile pour moteur oscillant alternatif à basse vitesse et des assortiments de joints d'huile minces à une lèvre pour pompe auxiliaire d'excavatrice de taille moyenne, ce produit est conçu pour les conditions de fonctionnement de rotation unidirectionnelle ultra-haute vitesse ininterrompue toute la journée de l'arbre d'entrée de la pompe principale PC680-11. La pompe principale est installée à côté d'un moteur diesel turbo robuste de grande cylindrée, entourée d'air chaud circulant à haute température, d'éclaboussures d'huile hydraulique atomisée et de poussière abrasive métallique volante toute la journée, sans isolation thermique indépendante ni déflecteurs de séparation du brouillard d'huile autour de la position d'installation. Dans les zones minières des plateaux salins, l’air contient des brouillards salins oligo-minéraux ; les joints d'huile simples ordinaires subiront une rouille accélérée du squelette métallique et un vieillissement du caoutchouc ; Les températures ultra-basses en hiver feront perdre de l'élasticité au caoutchouc ordinaire et formeront des espaces de fuite ; La température élevée continue en été à l'intérieur de la pompe accélérera la déformation par fluage des lèvres en caoutchouc. Ce kit de révision complet comprend un joint d'huile principal rotatif à grande vitesse anti-brouillard d'huile à quatre lèvres, des joints d'étanchéité plats HNBR résistants aux basses températures, des joints toriques d'isolation d'huile multi-tailles et des bagues d'appui anti-extrusion PA66 renforcées par des fibres, formant une barrière d'étanchéité composite à plusieurs étages qui résiste simultanément à l'ultra-haute pression, à la haute température, à l'ultra-basse température et à la faible corrosion saline sur l'arbre d'entrée de la pompe principale PC680-11. Il peut verrouiller efficacement l'huile hydraulique à ultra haute pression à l'intérieur de la cavité interne de la pompe pour éliminer les traces d'infiltration d'huile continues provenant de minuscules espaces correspondants entre l'arbre rotatif et le joint, bloquer la poussière mixte externe, le brouillard salin et le brouillard d'huile diffusé à haute température de rayer la surface polie avec précision du tourillon de l'arbre d'entrée et d'envahir le piston interne et la cavité de l'ensemble de roulement à grande vitesse, éviter l'ablation précoce des roulements, les rayures abrasives de la surface du piston et la puissance de creusement hydraulique globale insuffisante de la pelle pendant la construction minière du plateau à pleine charge de longue durée. Tous les accessoires d'étanchéité adoptent des paramètres dimensionnels personnalisés exclusifs correspondant parfaitement à la taille structurelle de la pompe principale PC680-11 et ne peuvent pas être installés de manière interchangeable sur les pompes principales d'excavatrice minière de taille moyenne ou sur les pompes hydrauliques auxiliaires légères. Il réalise une maintenance complète et unique des étanchéités rotatives pour les grandes usines de réparation de machines lourdes et les stations de service après-vente professionnelles d'équipements miniers ultra-grands, évitant ainsi les pertes économiques liées à l'arrêt de la construction causées par l'achat dispersé et séparé de pièces d'étanchéité uniques dépareillées.

Q : Quels bords uniques de performances d'étanchéité composites multi-matériaux ce kit complet de joint d'huile de pompe principale 07012-10068 possède-t-il par rapport aux joints d'huile individuels simples ou aux assortiments incomplets de joints en caoutchouc minces mélangés stockés par les magasins locaux d'entretien de machines lourdes pour les systèmes d'étanchéité rotatifs de pompe hydraulique principale d'excavatrice PC680-11 ?
R : L'arbre d'entrée de la pompe principale des excavatrices minières à ciel ouvert à plateau salin ultra-large PC680-11 effectue des dizaines de milliers de cycles de rotation unidirectionnels à ultra-haute vitesse chaque jour ouvrable pendant les opérations de décapage de minerai à pleine charge et de chargement de matériaux en vrac lourds, supportant une pression d'huile hydraulique statique ultra-élevée stable à long terme à l'intérieur de la cavité de la pompe, des vibrations continues à haute température et une immersion de longue durée dans l'huile hydraulique anti-usure, ainsi que l'érosion persistante du brouillard d'huile mélangée, de la poussière et des traces de meulage des métaux. vapeurs salines à l’intérieur du compartiment moteur toute l’année. La lèvre d'étanchéité rotative centrale de ce kit adopte une matière première NBR modifiée remplie de fibres ternaires de silice-zirconium, qui présente une résistance au gonflement de l'huile hydraulique bien supérieure, une résistance à la fatigue thermique par friction rotative ultra-rapide et des performances de récupération de rebond de déformation permanente par compression à haute température par rapport aux joints d'huile simples NBR recyclés ordinaires circulant dans les canaux du marché secondaire. Le squelette extérieur en acier galvanisé à chaud à double couche épaisse est doté d'un revêtement antirouille dense, qui ne rouillera pas, ne se dilatera pas et ne produira pas de micro-déformation permanente sous une corrosion à long terme par brouillard d'huile saline et un impact ininterrompu de vibration du moteur rotatif à ultra-haute vitesse ; le ressort de tension circonférentiel en acier inoxydable SUS316LN intégré peut maintenir une pression de serrage stable et uniforme sur la lèvre d'étanchéité étroite pendant plus de 30 600 heures de travail continu sans relaxation de fatigue élastique, empêchant efficacement l'infiltration lente et persistante de traces d'huile hydraulique au niveau de l'écart de correspondance de l'arbre d'entrée miniature après des millions de rotations cycliques. Les joints plats HNBR assortis et les joints toriques de barrière contre le brouillard d'huile adoptent une formule d'hydrogénation complète résistante aux très basses températures, qui peut conserver une élasticité d'étanchéité épaisse et stable sans durcissement ni microfissuration fragile dans des environnements de construction minière d'hiver sur plateau glacial de -140 ℃, tandis que les joints d'huile simples ordinaires ne portent qu'une seule lèvre de blocage d'huile sans accessoires d'étanchéité d'isolation de brouillard d'huile auxiliaire multicouches assortis, incapables d'isoler indépendamment le brouillard d'huile diffusé à haute température et la vapeur saline pour protéger la lèvre d'étanchéité principale. Les bagues d'appui anti-extrusion PA66 renforcées de fibres de verre-silice-zirconium peuvent empêcher efficacement l'épaisse lèvre d'étanchéité en caoutchouc souple d'être extrudée dans de minuscules espaces entre l'arbre rotatif et le manchon de pompe sous un impact instantané de surpression hydraulique statique ultra-élevé lors du démarrage du moteur à froid, ce qui est un composant structurel de précision indispensable non équipé sur les produits de base de joint d'huile de rechange uniques. L'achat de ce kit intégré entièrement adapté peut terminer l'ensemble de la maintenance de la révision du joint rotatif de la pompe principale avec un ensemble complet unifié d'accessoires lourds et épais de diamètre moyen, raccourcissant considérablement le temps d'arrêt pour l'entretien de la pompe principale des flottes de construction de mines et d'excavations d'autoroutes à plateau ultra-large ; comparé aux kits de joints mixtes incomplets en caoutchouc uniquement sans squelettes antirouille métalliques à double couche épaisse et sans bagues d'appui anti-extrusion lourdes et rigides, ce kit composite multi-matériaux peut prolonger la durée de vie globale du système d'étanchéité rotatif de la pompe principale de plus de deux, réduisant considérablement les dépenses de main-d'œuvre répétées pour l'entretien de la pompe principale et les coûts d'approvisionnement complets en pièces de rechange en vrac fréquentes pour les infrastructures routières de plateau et les équipes de construction de mines minérales à ciel ouvert de très grande taille.

Q : Comment les techniciens professionnels de maintenance sur site des mines à ciel ouvert et des excavatrices de construction d'autoroutes à plateau salin ultra-large peuvent-ils distinguer rapidement chaque accessoire correspondant lourd et épais à l'intérieur du kit de joint d'huile 07012-10068 par la différence de couleur, la texture dense de la surface et les différences de caractéristiques structurelles rotatives à arbre étroit, et séparer les kits correspondants complets standard des assortiments de joints miniatures ultra-minces divers incomplets de faible qualité ?
R : Le joint d'huile principal rotatif ultra-haute vitesse anti-dense-haute température-brouillard d'huile à quatre lèvres à l'intérieur du kit complet standard 07012-10068 est un NBR rempli de fibres ternaires de silice-zirconium noir profond mat uniforme, avec une texture de micro-grain mat de fibres grossières uniformément répartie sur la surface en caoutchouc, complètement différente de la fine surface lisse et brillante des pièces d'étanchéité miniatures de faible qualité en caoutchouc recyclé. Le squelette extérieur en acier galvanisé à chaud à double couche épaisse présente un revêtement antirouille intact, argenté et brillant, sans minuscules piqûres de rouille en surface, sans bavures de micro-oxydation ou plaques d'acier ultra-minces faciles à plier et à déformer de manière permanente ; le ressort de retenue à tension constante intégré est un ressort en spirale en acier inoxydable SUS316LN argenté brillant avec un espacement d'enroulement de fil égal et constant, exempt de fils fins cassés ou de boucles d'enroulement déformées et lâches. Les joints d'étanchéité plats épais et lourds assortis et les joints toriques moyens multi-tailles résistants au brouillard d'huile à haute température sont du HNBR foncé semi-mat doux et lourd modifié avec un toucher élastique robuste, complètement différent des déchets de caoutchouc minces, rigides et cassants des accessoires d'étanchéité micro auxiliaires de faible qualité ; les anneaux de support anti-extrusion sont des bandes dures en nylon PA66 épaisses et épaisses renforcées par des fibres hybrides ternaires verre-silice-zirconium rigides ivoire clair, avec une texture plastique lourde, compacte, lisse et dense, sans microbulles d'air internes ni minuscules particules d'impuretés. Le joint d'huile rotatif miniature principal adopte un tampon d'essuie-glace à brouillard d'huile en couches à quatre lèvres, unidirectionnel ultra-rapide, un joint d'arbre rotatif unidirectionnel intégré, un squelette en métal lourd à double couche, une conception structurelle étroite de diamètre moyen, qui est la caractéristique principale la plus intuitive pour le distinguer des joints d'huile de cylindre hydraulique à mouvement alternatif lourds à lèvres épaisses et larges utilisés sur les vérins de flèche et de bras d'excavatrice. Ce kit complet standard est équipé de 107 spécifications de joints d'étanchéité HNBR plats et épais, de 106 tailles de joints toriques moyens d'isolation de brouillard d'huile dense à haute température et de 105 épaisseurs de bagues d'appui anti-extrusion épaisses et épaisses en nylon à fibres hybrides ; Cette combinaison étroite et épaisse est une configuration standard exclusive uniquement pour le kit de joint d'huile de révision de pompe principale standard 07012-10068. La surface de chaque squelette métallique de joint d'huile principal porte un numéro de pièce minuscule clair gravé au laser 07012-10068 et des données de paramètres de dimension d'arbre rotatif ultra-haute vitesse moyennement étroites et complètes, tandis que les assortiments de joints d'huile minces divers de faible qualité ont des codes de gravure laser flous, décolorés ou incomplets, des squelettes de fer ultra fragiles faciles à plier et à micro-déformer, des surfaces en caoutchouc épaisses et poreuses rugueuses mélangées à des micro-bulles d'air massives et des particules d'impuretés, et manquent de plusieurs supports plats épais et lourds. joints et composants auxiliaires de bague d'appui épais et lourds. L'ensemble du kit est accompagné d'une feuille de tri détaillée des spécifications des composants lourds et épais, pratique pour le personnel de maintenance pour classer et assortir les accessoires lourds et épais un par un lors du démontage du boîtier de la pompe hydraulique principale pour une opération de révision complète du joint rotatif.

Q : Quelle pression de fonctionnement statique continue ultra-élevée stable à long terme, vitesse linéaire rotative unidirectionnelle continue ultra-haute vitesse durable maximale et plage de limite de fonctionnement à haute-basse température complète ce kit de joint d'huile épais intégré composite peut-il résister pour maintenir à long terme zéro fuite de trace d'huile hydraulique de la pompe principale et zéro performance d'étanchéité externe dense à haute température pour intrusion de poussière saline de brouillard d'huile pour les arbres rotatifs d'entrée miniatures de pompe principale d'excavatrice de construction d'autoroute à plateau salin ultra-large PC680-11 ?
R : Cet ensemble complet de kit de joint d'huile épais et épais peut fonctionner de manière stable et continue à long terme sous une pression d'huile hydraulique statique du boîtier de pompe principale interne de 3,85 à 5,55 MPa, et résister aux pics instantanés répétés d'impact de pression hydraulique statique ultra-élevée jusqu'à 9,9 MPa générés lors du creusement de roches dures à pleine charge de l'excavatrice et des opérations fréquentes de démarrage et d'arrêt du moteur à froid. La vitesse linéaire rotative unidirectionnelle ultra-haute vitesse continue maximale autorisée de la lèvre d'étanchéité épaisse et lourde principale moyenne atteint 1,23 m/s, correspondant parfaitement à la fréquence de mouvement rotatif quotidienne de longue heure à pleine charge dense contenant du brouillard d'huile des arbres d'entraînement d'entrée miniatures du plateau salin ultra-large PC680-11. La plage de température de fonctionnement globale applicable couvre -140°C ~ +336°C, ce qui peut répondre à la demande fiable de démarrage à froid à très basse température d'étanchéité moyenne et étroite des mines de minéraux lourds alpins et des chantiers de construction de grands plateaux en hiver et au fonctionnement continu de la cavité du boîtier de pompe à ultra-haute température pendant de longues heures sous une charge de puissance hydraulique ultra-élevée complète pendant les mois chauds du plateau d'été. Fibre mélangée ternaire de silice-zirconium NBR, lèvre principale moyenne, étroite, lourde et épaisse, résiste au gonflement de l'huile hydraulique à pression statique ultra-élevée et au vieillissement par oxydation thermique à ultra-haute température à long terme ; les bagues d'étanchéité auxiliaires HNBR modifiées, épaisses et lourdes, résistent à la fragilisation et au durcissement sévères à ultra-basse température ; les squelettes en acier galvanisés à chaud à double couche et épais évitent le brouillard d'huile dense à haute température et la poussière abrasive par friction métallique saline, la déformation permanente par corrosion ; Les bagues d'appui épaisses et lourdes en fibre hybride PA66 empêchent les minuscules dommages irréversibles à lèvre étroite moyenne liés à l'extrusion rotative sous les pics de pression ; Tous les accessoires lourds et épais assortis résistent conjointement au vieillissement thermique à long cycle, à l'abrasion légère des particules de brouillard d'huile dense et à la corrosion de l'huile hydraulique à pression statique ultra-élevée à long terme après des millions de cycles de température alternés rotatifs unidirectionnels à ultra-haute vitesse, réalisant toute l'année une fuite de trace d'huile hydraulique de la pompe principale stable et nulle au niveau de l'arbre d'entrée miniature, un écart étroit moyen et une poussière saline externe dense à haute température de brouillard d'huile entrant dans le piston de précision de la pompe principale et une mince cavité intérieure de roulement de support ultra-haute vitesse. La structure tampon d'essuie-glace à brouillard d'huile dense à quatre lèvres peut absorber des impulsions de surpression hydrauliques statiques ultra-élevées instantanées pendant le démarrage du moteur à froid, bloquer le minuscule piston de pompe en métal et les débris d'usure de roulement à ultra-haute vitesse minces d'adhérer à la surface de lèvre d'étanchéité moyennement étroite et épaisse, et réduire efficacement les fuites d'huile hydraulique de la pompe principale et les fuites d'huile hydraulique de la pompe principale et les défauts d'abrasion internes du piston léger de la pompe principale causés par le vieillissement précoce du joint d'épaisseur moyenne et lourde et la défaillance fonctionnelle.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.