07012-20030 0701220030 Bulldozer moyen lourd à rampe moteur final Arbre à moteur complet Kit de réparation des joints d'huile OEM Remplacement Maintenance Pièces de rechange

1- Résumé rapide du sceau 07012-20030:

2. 07012 à 2003En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quelle fibre minérale spéciale est mélangée dans le caoutchouc d'étanchéité du noyau de cet ensemble d'étanchéité de révision de bulldozer?
R: Les fibres de silicate de platine sont mélangées à du caoutchouc de base NBR modifié. It effectively limits irreversible rubber creep deformation under long-term bidirectional rotation of bulldozer final drive shafts and avoids swelling damage after long-time immersion in heavy-duty gear lubricating fluid.

Q: Quelles différences de couleurs claires les acheteurs peuvent-ils distinguer parmi tous les accessoires à l'intérieur de ce kit d'entretien complet?
R: Tous les joints d'étanchéité en caoutchouc sont de couleur noire mat avec des grains de fibres finement entrelacés à la surface.tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont de couleur beige pâle douce, facile à trier lors des travaux de montage de la transmission du bulldozer.

Q: Quelle est la conception structurelle intégrée adoptée par ce kit de jointure d'huile à entraînement final complet pour les bulldozers rampants?
R: Il s'agit d'un ensemble complet composé de plusieurs composants au lieu d'un seul joint d'huile indépendant, doté d'une double conception de poussière et de brouillard d'huile à 15 couches,entièrement équipés de joints plats assortis, des anneaux de support rigides et résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité des arbres rotatifs de l'entraînement final.

Q: Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sans atténuation des performances?
R: Sa plage de température de fonctionnement stable s'étend de -149°C à 357°C,concernant l'adaptation à la gelée hivernale alpine des travaux de terrassement et de poussée sans arrêt de charges lourdes à haute température dans les mines à ciel ouvert et les chantiers de nivellement de routes.

Q: Ce kit de scellement est-il universellement compatible avec tous les types de machines de construction?
R: Il est conçu exclusivement pour les engrenages d'entraînement final des bulldozers à rampe légers et lourds et ne peut pas être monté sur des chargeurs à roues, des pelles minières ou des défricheurs légers d'autres séries.

Q: Quelle pression hydraulique statique à long terme l'ensemble de l'assemblage d'étanchéité peut-il supporter régulièrement pendant le travail quotidien du bulldozer lourd?
R: Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 4,25 à 5,95 MPa et tamponner les surtensions de pression instantanées déclenchées par le démarrage de l'équipement.freinage soudain et commutation de charge pour éviter une fuite lente et persistante d'huile de roulement.

Q: Dans quels scénarios de construction d'ingénierie de base ce kit d'étanchéité est-il développé pour une maintenance régulière de révision?
A: Il est conçu pour l'entretien de routine des arbres rotatifs d'entraînement final sur les bulldozers à rampe légers et lourds, largement utilisés dans l'exploitation minière à ciel ouvert, la gradation des routes de montagne,projets de remplissage de barrages de réservoirs et de formation de terres agricoles à grande échelle.

Q: Quelle est la durée de vie globale de ce ensemble de joints composites par rapport aux joints à huile simples ordinaires vendus sur le marché des pièces détachées?
R: La structure composite de quinze couches assortie réduit considérablement les risques naturels de vieillissement et de fuite.sa durée de vie utile est supérieure à 1.93 fois celle des joints à huile standard.

Q: Ce produit a-t-il une performance fiable de barrière anti-contamination dans des environnements de travail dans des zones boueuses et poussiéreuses?
La structure en caoutchouc à quinze lèvres coopère avec des cadres en métal galvanisé entièrement fermés pour former des barrières d'isolation doubles, bloquant la boue de construction,grains fins et brouillard d'huile en suspension dans les engrenages chauds en pénétrant les composants internes de transmission de précision du moteur final.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore