Kit de réparation de joint d'huile, cylindre de direction robuste pour niveleuse de route robuste 142 – 5867 1425867, pièces de rechange d'entretien de remplacement OEM

1Détails du sceau 142-5867:

2. Les autresEn photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quel remplissage de renforcement spécial est mélangé dans le caoutchouc d'étanchéité du noyau de cet ensemble de joints de réparation?
R: La fibre de borate de magnésium est répartie uniformément dans le caoutchouc de base HNBR modifié.Il réduit efficacement les pertes d'abrasion causées par des mouvements fréquents de direction et évite la déformation du gonflement après un contact prolongé avec le fluide hydraulique de direction.

Q: Quelles différences de couleurs claires les acheteurs peuvent-ils distinguer parmi tous les accessoires à l'intérieur de ce kit de révision?
R: Tous les principaux composants d'étanchéité en caoutchouc sont noirs foncés mat avec une surface fine et lisse.tandis que les anneaux de secours en nylon en fibre de carbone sont gris foncé pour faciliter la classification lors de l'assemblage du cylindre.

Q: Quelle est la conception structurelle intégrée adoptée par ce kit d'étanchéité de cylindre de direction complet pour les routeurs lourds?
R: Il s'agit d'un ensemble complet composé de plusieurs composants, adapté au lieu de joints individuels séparés, qui adopte une structure de blocage de l'huile et de la poussière à plusieurs lèvres, entièrement équipée de joints plats,des anneaux O de plusieurs tailles et des anneaux de support résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité du piston et de la tige du cylindre de direction.

Q: Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de façon stable sans baisse de performances?
R: Sa plage de température de travail stable s'étend de -135°C à 350°C. Elle s'adapte à la construction routière hivernale sur plateau froid et aux longues heures de travail continu à haute température dans les régions tropicales du sud.

Q: Ce kit d'étanchéité peut-il être monté universellement sur tous les types de machines de construction?
R: Il est fabriqué sur mesure uniquement pour les systèmes de cylindres de direction de grille routière lourds et ne peut pas être assorti avec des excavatrices hydrauliques, des chargeuses à roues ou des bulldozers rampants d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique statique à long terme l'ensemble de l'assemblage d'étanchéité peut-il supporter de façon constante pendant le fonctionnement quotidien de la classification?
R: Il peut résister en continu à une pression hydraulique statique allant de 3,7 à 5,4 MPa.et absorbent les fluctuations de pression instantanées déclenchées par des tours fréquents de direction pour empêcher une perte d'huile hydraulique lente.

Q: Dans quels scénarios de construction d'ingénierie de base ce kit d'étanchéité est-il conçu pour une maintenance de routine régulière?
R: Il est conçu pour l'entretien quotidien de la tige du cylindre de direction et du piston sur les graders routiers lourds, largement appliqué dans le nivellement des trottoirs routiers, la reconstruction des routes municipales,projets de pavage de pistes aéroportuaires et de construction de routes rurales de montagne.

Q: Quelle est la durée de vie globale de ce ensemble de joints en composite par rapport aux joints à huile simples ordinaires vendus sur le marché des pièces détachées?
R: La structure du matériau composite multicouche réduit considérablement les risques de vieillissement et d'usure du caoutchouc.72 fois celle des joints d'huile standard à pièce unique.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore