07012-20050 0701220050 SEAL,Huile du S6D170E-2A-6D S6D170-1G-R

1. Détails rapides du joint 07012-20050:

2.07012-20050pièces sur groupe :

3. 07012-20050image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelle nouvelle fibre minérale composée est mélangée au caoutchouc d’étanchéité central de cet ensemble de joints de révision de bulldozer ?
R : La fibre de silicate de cobalt-titane est uniformément mélangée au caoutchouc de base NBR modifié. Il inhibe efficacement la déformation irréversible du caoutchouc lors d'une longue rotation avant et arrière des arbres d'entraînement final et évite les dommages permanents liés au gonflement après un contact à long terme avec un fluide lubrifiant pour engrenages à usage intensif.

Q : Quelles différences distinctes de couleur et de texture de surface les clients peuvent-ils facilement distinguer parmi tous les accessoires du kit ?
R : Tous les composants d’étanchéité en caoutchouc sont d’un noir cendré mat avec une texture de fibres finement tissées sur la surface. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés présentent un éclat galvanisé argenté brillant uniforme, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont d'un blanc laiteux doux, pratiques pour la classification lors des travaux d'assemblage de transmission de bulldozer.

Q : Quelle toute nouvelle conception structurelle de barrière multicouche ce kit de joint d'huile de transmission finale complet adopte-t-il pour les bulldozers sur chenilles ?
R : Il s'agit d'un assemblage multi-composants entièrement adapté au lieu de joints d'huile indépendants simples, adoptant une conception d'isolation double contre la poussière et les brouillards d'huile à haute température à lèvres à dix-neuf couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité de l'arbre rotatif des systèmes d'entraînement final du bulldozer.

Q : Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sans atténuation des performances ?
R : Sa plage de températures de fonctionnement stable s'étend de -156 °C à 371 °C, s'adaptant aux travaux de terrassement hivernaux glacials des hautes terres et aux opérations ininterrompues de poussée de charges lourdes à haute température dans les mines tropicales à ciel ouvert et les chantiers de nivellement d'autoroutes.

Q : Ce kit d'étanchéité est-il universellement compatible avec tous les types d'engins de construction ?
R : Il est conçu sur mesure exclusivement pour les ensembles d'engrenages d'entraînement final de bulldozer sur chenilles lourds uniquement et ne peut pas être installé sur des chargeuses sur pneus, de grandes pelles minières ou des niveleuses légères d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité peut-il supporter de manière constante pendant le fonctionnement quotidien du bulldozer ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 4,60 MPa à 6,30 MPa et amortir les pics de pression instantanés déclenchés par le démarrage à froid, le freinage d'urgence et les commutations de charge fréquentes pour éviter les fuites lentes et persistantes d'huile d'engrenage.

Q : Quels projets de construction d'ingénierie traditionnels s'appuient sur ce kit d'étanchéité pour une révision de maintenance régulière ?
R : Il est conçu pour l'entretien de routine des arbres rotatifs d'entraînement final sur les bulldozers sur chenilles lourds, largement utilisé dans les grandes extractions minérales à ciel ouvert, l'excavation d'autoroutes de montagne, le remplissage de digues de réservoir et les projets de terrassement à grande échelle de remise en état des friches.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.