07012-20080 0701220080 SEAL du D80A-12

1. Détails rapides du joint 07012-20080:

2.07012-20080pièces sur groupe :

3. 07012-20080image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelle nouvelle charge composite de moustaches de silicate est mélangée au caoutchouc d'étanchéité central de cet ensemble de révision de bulldozer ?
R : Les moustaches de silicate de tungstène et de zinc sont uniformément mélangées au caoutchouc de base NBR modifié. Il inhibe efficacement la déformation irréversible du caoutchouc lors d'une longue rotation continue vers l'avant et vers l'arrière des arbres d'entraînement final et évite le gonflement permanent après un contact prolongé avec un lubrifiant pour engrenages à usage intensif.

Q : Quelles différences visuelles de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils facilement identifier parmi tous les accessoires du kit ?
R : Toutes les pièces d’étanchéité en caoutchouc sont d’un noir cendré foncé mat avec une fine texture fibreuse entrelacée sur la surface. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés présentent un éclat métallique galvanisé argenté uniforme, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont de couleur crème pâle et douce, pratiques pour la classification lors de l'assemblage de la transmission du bulldozer.

Q : Quelle conception structurelle multicouche intégrée à double barrière ce kit de joint d'huile pour transmission finale complète adopte-t-il pour les bulldozers sur chenilles légers et moyens ?
R : Il s'agit d'un assemblage multi-composants entièrement assorti au lieu de joints d'huile indépendants simples, adoptant une conception d'isolation double contre la poussière et le brouillard d'huile à haute température à lèvre de vingt-neuf couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité de l'arbre rotatif des systèmes d'engrenages d'entraînement final du bulldozer.

Q : Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sans baisse de performances ?
R : Sa plage de températures de fonctionnement stable s'étend de -166°C à 390°C, adaptée au terrassement hivernal sur plateaux gelés et aux travaux continus de poussée de charges légères dans les chantiers de sable tropicaux et les chantiers de nivellement de routes rurales.

Q : Ce kit d'étanchéité peut-il être monté universellement sur tous les types de machines de génie construction ?
R : Il est spécialement personnalisé uniquement pour les ensembles d'entraînement final de bulldozer sur chenilles légers et moyens, incapables de s'adapter aux chargeuses sur pneus lourdes, aux grandes pelles minières ou aux niveleuses moyennes d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité peut-il supporter de manière constante pendant le fonctionnement quotidien du bulldozer léger ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 5,10 MPa à 6,80 MPa et amortir les pics de pression soudains causés par le démarrage à froid, le freinage d'urgence et les commutations de charge fréquentes pour éviter les fuites lentes et persistantes d'huile pour engrenages.

Q : Quels scénarios de construction technique de base s'appuient sur ce kit d'étanchéité pour une révision de maintenance régulière ?
R : Il est conçu pour l'entretien de routine quotidien des arbres rotatifs d'entraînement final sur les bulldozers sur chenilles légers et moyens, largement appliqué dans les petites excavations de mines de sable, la reconstruction de routes de montagne rurales, le remplissage de remblai de petits réservoirs et les projets de terrassement de consolidation des terres agricoles.

Q : Comment la durée de vie de ce jeu de joints composites se compare-t-elle à celle des joints d'huile simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
R : La structure composite à vingt-neuf couches ralentit considérablement le vieillissement du caoutchouc et la perte par abrasion des lèvres. Dans les conditions de travail quotidiennes d'un bulldozer à pleine charge, sa durée de vie utile dépasse 2,44 fois celle des joints d'huile monobloc standard.

Q : Ce produit peut-il bloquer efficacement la boue, la poussière de gravier et le brouillard d'huile chaude en suspension dans les environnements de construction extérieurs difficiles ?
R : Oui. La structure en caoutchouc à vingt-neuf lèvres coopère avec des cadres métalliques galvanisés entièrement fermés pour former une double barrière d'isolation, empêchant la boue de construction, le gravier fin et le brouillard d'huile flottant à haute température de pénétrer dans les composants de transmission de précision à l'intérieur de la transmission finale.

Q : Quels avantages pratiques les techniciens de maintenance des bulldozers sur site peuvent-ils gagner en utilisant ce kit de joints entièrement adapté ?
R : Chaque accessoire est produit avec précision selon les normes dimensionnelles de l'équipement d'origine, sans manquer aucun petit composant d'étanchéité. Un ensemble complet couvre toutes les étapes de remplacement des joints d'étanchéité de l'arbre de transmission finale, réduisant ainsi considérablement le temps passé à rechercher des pièces d'étanchéité séparées et dispersées.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.