07012-20105 0701220105 Ultra Light Crawler Bulldozer Final Drive Shaft Full Oil Seal Repair Kit OEM Remplacement Maintenance Pièces détachées

1. Détails rapides du joint 07012-20105:

2. 07012-20105image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Quel additif de moustaches de silicate contenant du nickel est mélangé au caoutchouc d'étanchéité du noyau de ce kit de maintenance pour bulldozer ?
R : Les moustaches de silicate de nickel et de zinc sont uniformément dispersées dans le caoutchouc de base NBR modifié. Il limite efficacement la déformation permanente par fluage du caoutchouc due à la rotation avant et arrière à long terme des arbres d'entraînement final et évite la déformation par gonflement après un trempage prolongé dans un milieu lubrifiant pour engrenages très résistant.

Q : Quelles différences claires de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils distinguer rapidement parmi tous les accessoires du kit ?
R : Tous les raccords d’étanchéité en caoutchouc sont d’un noir cendré foncé mat avec un subtil grain fibreux entrelacé sur la surface. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés affichent un éclat métallique électro-galvanisé argenté uniforme, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont jaune clair pâle, faciles à trier lors de l'assemblage de la transmission du bulldozer.

Q : Quelle structure de barrière à double isolation à trente-quatre couches ce kit de joint d'huile à transmission finale complète adopte-t-il pour les bulldozers sur chenilles ultra légers ?
R : Il s'agit d'un assemblage multi-composants entièrement assorti au lieu de joints d'étanchéité simples séparés, adoptant une conception de blocage de la poussière et du brouillard d'huile à haute température à lèvres doubles à trente-quatre couches, équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité de l'arbre rotatif des ensembles d'engrenages d'entraînement final de bulldozer.

Q : Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sans baisse de performances ?
R : Sa plage de températures de fonctionnement stable s'étend de -171°C à 400°C, s'adaptant aux travaux de terrassement hivernaux sur plateaux glacials et aux travaux continus de poussée de charges légères dans les chantiers de sable tropicaux et les chantiers de rénovation de routes de montagne rurales.

Q : Ce kit d'étanchéité peut-il être monté universellement sur toutes sortes de machines de génie construction ?
R : Il est développé sur mesure exclusivement pour les systèmes de transmission finale des bulldozers sur chenilles ultra légers uniquement et ne peut pas être associé aux chargeuses sur pneus lourdes, aux grandes pelles minières ou aux niveleuses moyennes d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité peut-il supporter de manière constante pendant le fonctionnement quotidien du bulldozer ultra-léger ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 5,35 MPa à 7,05 MPa et absorber les pics de pression soudains déclenchés par un démarrage à froid, un freinage d'urgence et une conversion de charge fréquente pour éviter les fuites lentes et persistantes d'huile pour engrenages.

Q : Quels scénarios de construction technique de base nécessitent ce kit d’étanchéité pour l’entretien de routine régulier ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des arbres rotatifs d'entraînement final sur les bulldozers sur chenilles ultra légers, largement appliqué dans les petites mines de sable, l'amélioration des routes de montagne rurales, le renforcement des remblai de petits réservoirs et les projets de terrassement de consolidation des terres agricoles à grande échelle.

5. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.