Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de protection de l'environnement soient conformes aux normes de sécurité énoncées dans le présent règlement.

1. Détails rapides du joint 07012-20115:

2.07012-20115pièces sur groupe :

3. 07012-20115image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelle conception structurelle de barrière d'isolation double à trente-six couches ce kit de joint d'huile à transmission finale complète adopte-t-il pour les bulldozers sur chenilles ultra légers ?
R : Il s'agit d'un assemblage multi-composants complet et assorti au lieu de joints d'étanchéité simples séparés, adoptant une conception de blocage de la poussière et du brouillard d'huile à haute température à lèvre double à trente-six couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité de l'arbre rotatif des assemblages d'engrenages d'entraînement final de bulldozer.

Q : Dans quelle plage de température ambiante complète cet ensemble d'étanchéité peut-il fonctionner de manière stable sans atténuation des performances ?
R : Sa plage de températures de fonctionnement stable s'étend de -173°C à 404°C, s'adaptant aux travaux de terrassement hivernaux glacials en montagne et aux travaux ininterrompus de poussage de charges légères dans les chantiers de nivelage de sable tropical et de routes de montagne rurales.

Q : Ce kit d'étanchéité peut-il être monté universellement sur tous les types de machines de génie construction ?
R : Il est conçu exclusivement sur mesure pour les systèmes de transmission finale des bulldozers sur chenilles ultra légers et ne peut pas être installé sur des chargeuses sur pneus lourdes, de grandes pelles minières ou des niveleuses moyennes d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité peut-il supporter de manière constante pendant le fonctionnement quotidien du bulldozer ultra-léger ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 5,45 MPa à 7,15 MPa et amortir les surpressions instantanées déclenchées par le démarrage à froid, le freinage d'urgence et les commutations de charge fréquentes pour éviter les fuites lentes et persistantes d'huile d'engrenage.

Q : Quels scénarios de construction technique de base nécessitent ce kit d’étanchéité pour l’entretien de routine régulier ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des arbres rotatifs d'entraînement final sur les bulldozers sur chenilles ultra légers, largement appliqué dans les petites mines de sable, l'amélioration des routes de montagne rurales, le renforcement des remblai de petits réservoirs et les projets de terrassement de consolidation des terres agricoles à grande échelle.

Q : Comment la durée de vie globale de ce jeu de joints composites se compare-t-elle à celle des joints d'étanchéité simples ordinaires vendus sur le marché secondaire ?
R : La structure du matériau composite à trente-six couches réduit considérablement les risques de vieillissement du caoutchouc et d’abrasion des lèvres. Dans les conditions de travail quotidiennes d'un bulldozer à pleine charge, sa durée de vie utile atteint plus de 2,65 fois celle des joints d'huile monobloc standard.

Q : Ce produit offre-t-il des performances fiables de barrière anti-boue et anti-poussière dans les environnements de construction extérieurs difficiles, boueux et poussiéreux ?
R : Oui. La structure en caoutchouc à trente-six lèvres coopère avec des cadres métalliques électro-galvanisés entièrement fermés pour former des barrières d'isolation doubles, empêchant la boue de construction, le gravier fin et le brouillard d'huile d'engrenage chaud en suspension d'envahir les composants internes de transmission de précision de la transmission finale.

Q : Quelle commodité pratique les techniciens de maintenance des bulldozers sur site peuvent-ils gagner en utilisant ce kit de joints entièrement adapté ?
R : Chaque petit accessoire est fabriqué avec précision selon les spécifications dimensionnelles de l’équipement d’origine sans manquer aucune taille spécifiée. Un ensemble complet permet de réaliser toutes les procédures de remplacement des joints d'étanchéité de l'arbre de transmission finale, réduisant ainsi considérablement le temps passé à rechercher des pièces d'étanchéité séparées et dispersées.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.