341-3191 3413191 Kit moyen de joint de tige de piston de cylindre de seau d'excavatrice de chenille d'OEM pièces de rechange de rechange d'entretien de cylindre hydraulique 740C 730C 740B 725C2 735

1. Détails rapides du joint 341-3191:

2. 341-3191pièces sur groupe :

3.  341-3191image:

4. Numéro de pièce de rechange :

 
5. FAQ

Q : Quel additif de renforcement à l'échelle nanométrique est mélangé à la base en polyuréthane de la lèvre d'étanchéité de la tige de piston principale ?
R : Les particules ultrafines de nanotubes de carbone sont uniformément dispersées dans la matière première PU. Il réduit efficacement l'usure persistante des rayures sur la lèvre d'étanchéité causée par les mouvements fréquents de va-et-vient de la tige et empêche l'expansion dimensionnelle après un contact prolongé avec du fluide hydraulique à haute pression.
Q : Quelles différences claires de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils constater entre les trois types de composants d'étanchéité contenus dans cet ensemble de révision ?
R : Les joints de tige primaires en PU sont noirs mat avec une surface à grain lisse et dense. Les racleurs anti-poussière NBR en fibre de bois sont gris foncé avec une texture mate douce, tandis que les bagues d'appui en PTFE remplies d'argile sont blanc crème pâle pour un tri facile lors du démontage du cylindre.

Q : Quelle structure d'étanchéité intégrée en trois étapes cet ensemble de joints de tige de piston adopte-t-il pour les vérins hydrauliques de godet d'excavatrice de taille moyenne ?
R : Il s'agit d'un assemblage tout-en-un au lieu de joints de tige séparés, combinant une lèvre d'étanchéité à pression principale, un racleur externe de prévention de la poussière et un anneau de support anti-extrusion interne, correspondant parfaitement à toutes les rainures de montage de tige de piston des vérins de godet.

Q : Dans quelle plage de températures de fonctionnement stable cet ensemble d'étanchéité de tige complète peut-il maintenir une efficacité d'étanchéité constante ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -160°C à 390°C, adaptée aux excavations hivernales froides et vallonnées et aux travaux continus de creusement de godets à haute fréquence sur les chantiers de construction de fondations urbaines tropicales.

Q : Cet ensemble joint de tige de piston peut-il être monté universellement sur les vérins hydrauliques de tous les modèles de machines de construction ?
R : Il est conçu sur mesure uniquement pour les structures de tige de piston de cylindre de godet d'excavatrice sur chenilles de taille moyenne et ne peut pas s'adapter aux vérins de levage de chargeuse sur pneus, aux vérins de direction de niveleuse ou aux grands vérins de bras d'excavatrice minière d'autres séries d'équipements.

Q : À quelle pression hydraulique instantanée maximale la structure d’étanchéité à trois couches correspondante peut-elle résister sans défaillance de l’extrusion des lèvres ?
R : Cette combinaison de joints composites peut supporter une pression hydraulique instantanée jusqu'à 7,1 MPa, amortir les brusques surpressions dues au creusement et au déchargement fréquents du godet et arrêter les fuites d'huile hydraulique externe le long de la tige de piston.

Q : Quels projets de construction de base nécessitent ce kit de joint de tige pour l'entretien de routine des vérins hydrauliques ?
R : Il est développé pour la révision quotidienne des ensembles de tiges de piston de vérin de godet sur les pelles sur chenilles de taille moyenne, largement appliqué dans l'excavation de fondations résidentielles, le dragage de petites rivières, la mise en forme de terres paysagères et les projets d'expansion de routes rurales.

Q : Comment la durée de vie des joints de tige en PU modifiés aux nanotubes de carbone se compare-t-elle à celle des joints de tige en polyuréthane non modifiés standard ?
R : La formule de dopage des nanotubes de carbone améliore considérablement la résistance à l’usure de la surface et la stabilité à haute pression. En opération de creusement quotidienne à pleine charge, son cycle de service atteint 2,7 fois celui des joints de tige de piston simples en PU ordinaires.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité peut-il bloquer la boue de construction, la poussière de roche et le brouillard d'huile hydraulique chaude en suspension dans des conditions de travail d'excavation extérieures boueuses ?
R : Le racleur de poussière extérieur en NBR intercepte les grosses particules de sédiments, tandis que le joint principal intérieur en PU isole le brouillard d'huile chaude à l'intérieur du cylindre, et les anneaux en PTFE résistants à l'usure évitent les dommages causés par les rayures causées par les grains fins mélangés à l'huile hydraulique.

Q : Quels avantages pratiques en termes d'efficacité le personnel de maintenance des excavatrices sur site peut-il tirer de l'utilisation de ce kit de joints de tige entièrement pré-adapté ?
R : Tous les accessoires d'étanchéité de support requis pour la révision des tiges sont pré-assemblés en un seul ensemble complet sans achat séparé. Les techniciens n'ont pas besoin de transporter des joints desserrés ou de mesurer à plusieurs reprises les dimensions des rainures de tige sur site, ce qui réduit considérablement le temps de réparation du cylindre.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.