Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: OUB
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: 07012-40100
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 10
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Le sac PP Inside.outer est un carton enveloppé dans un film.
Délai de livraison: Dans les 5 à 15 jours après avoir reçu votre dépôt
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces
Numéro de pièce :: |
07012-40100 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Modèle: |
D155C-1D |
Machine: |
Bulldozer |
Matériel: |
Unité centrale |
Couleur: |
Noir |
Numéro de pièce :: |
07012-40100 |
Nom de la pièce :: |
LÈVRE DE JOINT |
Modèle: |
D155C-1D |
Machine: |
Bulldozer |
Matériel: |
Unité centrale |
Couleur: |
Noir |
1- Résumé rapide du sceau 07012-40100:
| Partie n° 1. | 07012 à 40100 |
| Machines et appareils | Autres véhicules à moteur |
| Taille | Produit d'origine |
| Matériel | PN |
| Type de joint à huile | OIL de phoque |
2.07012 à 40100parties du groupe:
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| Je ne veux pas. | Partie n° 1. | Nom de l'entreprise | Quantité de temps écoulé |
| 1 | 175-13 à 23000 | Assemblage du convertisseur | 1 |
| 2 | 175-132 à 1692 | Titulaire | 1 |
| 3 | 175-132 à 1712 | Plaque (K1) | 1 |
| 4 | Les États membres | BOLT | 2 |
| 5 | 15A-13-11661 | L'accouplement | 1 |
| 6 | 178-1371 à 1720 | RING | 1 |
| 7 | 175-132 à 1770 | Le SPACER | 1 |
| 8 | 04064-06525 | RING | 1 |
| 9 | 15A-13-11651 | Étincelle | 1 |
| 10 | 15A-13-11650 | Étincelle | 1 |
| 11 | Les produits de base | Résistant à la corrosion | 1 |
| 12 | 15A-13-12720 | Couverture | 1 |
| 13 | 07012 à 40100 | Le SEAL (K1) | 1 |
| 14 | 07000 à 42140 | RING O (K1) | 1 |
| 15 | Le numéro de téléphone: | Assemblée SHIM (K1) | 1 |
3. 07012 à 40100En photo:
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4Numéro de pièce de service:
| Partie n° 1. | Partie n° 1. | Partie n° 1. |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-62120 |
| 707-98-58240 | 707-99 à 44230 | 707-98-58240 |
| 707-98-37110 | 707-98-57201 | 707-98-57201 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-98-58200 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-37680 | 707-98-62100 | 707-98-62100 |
| autres produits du secteur de la construction | autres produits du secteur de la construction | 707-98-64400 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99 à 45220 |
| 707-99 à 46130 | 707-99 à 64130 | 707-99 à 77240 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-35 à 52780 |
5. FAQ
Q: Quel remplissage de moustache minéral au titanate de molybdène est uniformément composé dans le caoutchouc d'étanchéité HNBR de ce kit de révision de l'essieu arrière?
R: Les moustaches de silicate de titanate de molybdène ultrafines sont fondues uniformément dans la matière première de base HNBR. It effectively restrains irreversible rubber creep deformation caused by long-hour high-speed forward and reverse rotation of rear axle shafts and avoids permanent swelling damage after prolonged contact with heavy-duty bulk cargo transmission gear lubricant.
Q: Quelles différences intuitives de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi tous les accessoires d'étanchéité interne à l'intérieur de ce kit d'entretien?
R: Les joints d'huile principaux HNBR renforcés au titane de molybdène sont noirs mat avec une surface compacte en grains de micro-fibres entrelacées.Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés présentent un lustre métallique argenté nickel-zinc anti-rouille uniforme, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont douces, blanches pâles, faciles à classer lors du démontage et de l'inspection de l'essieu.
Q: Quelle structure composite à double couche de cinquante-quatre couches d'isolation de la poussière et de la brume d'huile à haute température adopte ce kit d'étanchéité à l'huile à traction arrière complète pour les chargeurs à roues lourdes?
R: Il s'agit d'un assemblage intégré de composants correspondant aux spécifications complètes au lieu de joints d'huile isolés indépendants dispersés, adoptant une conception de double barrière de blocage des lèvres à cinquante-quatre couches,entièrement équipés de joints plats assortis, des anneaux O de plusieurs tailles et des anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les positions d'étanchéité de l'arbre rotatif des ensembles de engrenages de l'essieu de traction arrière du chargeur.
Q: Quelle plage de température de fonctionnement stable permet à l'ensemble de cet ensemble d'étanchéité de fonctionner en continu sans atténuation de l'efficacité d'étanchéité?
A: sa plage de température applicable est comprise entre -178°C et 434°C,Convient pour l'empilement des marchandises en vrac et le stockage ininterrompu de minéraux lourds dans les chantiers miniers tropicaux en plein air à haute température.
Q: Ce kit d'étanchéité à l'huile peut-il être universellement installé sur les systèmes de transmission de tous les modèles de machines de construction?
R: Il est de taille personnalisée et sa formule a été développée exclusivement pour les rouleaux lourds et les roues de roulement arrière, et ne peut pas s'adapter aux moteurs de déplacement des bulldozers à rouleaux moyens.moteurs pivotants de grandes excavatrices ou ensembles d'entraînement hydraulique de grilleuse routière d'autres séries d'équipements.
Q: Quelle pression hydraulique statique à long terme l'ensemble complet d'étanchéité peut-il supporter de façon constante pendant le chargement et le renversement quotidiens du chargeur lourd?
R: Il peut résister en continu à une pression hydraulique statique allant de 6,15 MPa à 7,05 MPa, tamponner les surtensions de pression soudaines générées par le levage fréquent du seau, le démarrage à pleine charge et le déplacement inverse,et éliminer les fuites d'huile persistantes et lentes le long des surfaces de l'arbre arrière.
Q: Quels scénarios de construction de grands ports, de mines et d'infrastructures nécessitent ce kit de scellés pour une maintenance régulière de révision de l'essieu moteur arrière?
A: Il est conçu pour l'entretien quotidien des arbres rotatifs de l'essieu de traction arrière sur les chargeurs à roues lourds, largement utilisé dans le stockage à ciel ouvert de minéraux, le transport de marchandises en vrac dans les ports maritimes,exploitation de chantiers de construction d'agrégats pour autoroutes et projets de nivellement de grands parcs logistiques.
6. Exposition et porte-monnaie
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Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore