07012-40125 0701240125 JOINT D'ÉTANCHÉITÉ, HUILE (K2) DE WD600-1H WA600-1H

1. Détails rapides du joint 07012-40125:

2.07012-40125pièces sur groupe :

3. 07012-40125image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quel additif minéral de tungstène-titanate est intégré au noyau en caoutchouc d'étanchéité HNBR de ce kit de révision d'essieu moteur central ?
R : Les moustaches de silicate de tungstène-titanate ultrafines raffinées sont uniformément mélangées à la matière première de base HNBR. Il peut efficacement limiter la déformation irréversible par fluage de surface causée par une rotation bidirectionnelle à grande vitesse pendant de longues heures des arbres d'essieux centraux et bloquer le gonflement permanent du volume après un contact à long terme avec un lubrifiant pour engrenages de transmission intermédiaire robuste.

Q : Quelles différences distinctes de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi tous les accessoires d'étanchéité internes contenus dans cet ensemble de révision ?
R : Les pièces d'étanchéité en caoutchouc HNBR en tungstène-titanate sont noir anthracite mat avec une surface de grain de microfibre entrelacée serrée. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés portent un lustre métallique antirouille argenté uniforme en étain trempé à chaud, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont beige pâle doux, pratiques pour le tri lors du démontage et de l'inspection de l'essieu.

Q : Quelle structure composite d'isolation à double couche de cinquante-sept couches contre la poussière et le brouillard d'huile à haute température ce kit de joint d'huile d'essieu moteur central complet adopte-t-il pour les chargeuses sur pneus super lourdes ?
R : Il s'agit d'un ensemble de composants correspondants complets et intégrés au lieu de joints d'huile indépendants simples et dispersés, adoptant une conception de blocage à double barrière à lèvres à cinquante-sept couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les rainures d'étanchéité de l'arbre rotatif des ensembles d'essieux moteurs centraux du chargeur.

Q : Quelle plage de température de fonctionnement stable et complète permet à cet ensemble d'étanchéité complet de fonctionner en continu sans diminution de l'efficacité de l'étanchéité ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -181°C à 437°C, adaptée à l'empilage d'agrégats sur les routes glaciales de l'hiver du Nord et à la manutention ininterrompue de marchandises en vrac très lourdes dans les ports côtiers tropicaux et les chantiers miniers.

Q : Ce kit de joints d'huile peut-il être monté universellement sur les systèmes de transmission de tous les modèles de machines de construction ?
R : Il est de taille personnalisée et sa formule est conçue exclusivement pour les ensembles d'engrenages d'essieu moteur central de chargeuse sur pneus super lourde, et ne peut pas s'adapter aux moteurs de déplacement de bulldozer à chenilles de taille moyenne, aux grands moteurs d'oscillation de pelle ou aux ensembles d'entraînement hydraulique de niveleuse d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité complet peut-il supporter de manière constante pendant les opérations quotidiennes de chargement et de marche arrière d’un chargeur très lourd ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 6,20 MPa à 7,10 MPa, amortir les surpressions brusques générées par le levage fréquent du godet, le démarrage à pleine charge et la marche arrière, et éliminer les infiltrations lentes et persistantes d'huile d'engrenage le long de la surface de l'arbre d'essieu central.

Q : Quels scénarios de construction d'infrastructures logistiques côtières, minières et municipales de base nécessitent ce kit de joints pour l'entretien régulier de la révision de l'essieu moteur central ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des arbres rotatifs de l'essieu moteur central des chargeuses sur pneus super lourdes, largement utilisé dans le stockage de minéraux à ciel ouvert, le transfert de conteneurs en vrac dans les ports maritimes, l'exploitation de parcs d'agrégats routiers et les projets de remblayage de grands parcs industriels.

Q : Comment le cycle de service du jeu de joints composites renforcés de tungstène-titanate se compare-t-il à celui des joints d'étanchéité simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
R : La structure en matériau composite assortie de cinquante-sept couches réduit considérablement le vieillissement du caoutchouc et la perte par abrasion par frottement des lèvres. Dans des conditions de travail quotidiennes à pleine charge et très lourdes, sa durée de vie utile atteint plus de 3,09 fois celle des joints d'huile monobloc standard.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.