07012-50065 0701250065 JOINT,(F2320-53A0 -15 ) DE D21P-8E0 GD675-3A

1. Détails rapides du joint 07012-50065:

2.07012-50065pièces sur groupe :

3. 07012-50065image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelle charge minérale de moustaches de silice et de titanate est mélangée au caoutchouc HNBR de ce kit de révision de transmission finale de niveleuse ?
R : Des fragments de moustaches de silice-titanate fins purifiés sont uniformément fusionnés dans le matériau de base en PU. Il limite efficacement la déformation permanente par fluage du caoutchouc causée par la rotation alternative à basse vitesse et de longue durée des arbres d'entraînement final et évite le gonflement irréversible après un long contact avec de l'huile pour engrenages de transmission à usage intensif.

Q : Quelles différences évidentes de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi tous les accessoires d’étanchéité internes contenus dans ce package de maintenance ?
R : Les joints d’huile principaux HNBR en silice-titanate sont noir foncé mat avec une surface de grain en microfibre tissée dense. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés ont un lustre antirouille galvanisé argenté uniforme, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon sont blanc cassé pâle, faciles à séparer lors de l'inspection finale du démontage de l'entraînement.

Q : Quelle structure composite à cinquante-huit couches d'isolation contre la poussière et le brouillard d'huile à haute température ce kit de joint d'huile à transmission finale complète adopte-t-il pour les niveleuses lourdes ?
R : Il s'agit d'un ensemble de composants assortis complets et intégrés au lieu de joints d'huile indépendants simples et dispersés, adoptant une conception de blocage à double barrière à lèvres à cinquante-huit couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques multi-tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les rainures d'étanchéité de l'arbre rotatif des ensembles d'entraînement final de niveleuse.

Q : Quelle plage de température de fonctionnement stable et complète permet à l’ensemble de cet ensemble d’étanchéité de maintenir une efficacité d’étanchéité constante ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -168°C à 424°C, adaptée au déblaiement des autoroutes froides du nord en hiver et aux travaux continus de nivellement du sol de longues heures dans les aéroports sous des chantiers de construction en plein air à haute température.

Q : Ce kit de joints d'huile peut-il être installé universellement sur les systèmes d'entraînement de transmission de tous les modèles de machines de construction ?
R : Il est de taille personnalisée et sa formule est conçue exclusivement pour les ensembles d'engrenages d'entraînement final de niveleuses lourdes uniquement, et ne peut pas s'adapter aux essieux d'entraînement arrière de chargeuses sur pneus super lourdes, aux moteurs de rotation de grandes pelles ou aux cylindres de godets de chargeuses-pelleteuses d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique statique à long terme l’ensemble d’étanchéité complet peut-il supporter de manière constante pendant les opérations quotidiennes de nivellement des routes à pleine charge ?
R : Il peut résister en permanence à une pression hydraulique statique allant de 6,04 MPa à 6,90 MPa, amortir les surtensions soudaines générées par le nivellement avant et arrière fréquent de la niveleuse et éliminer les infiltrations lentes d'huile d'engrenage le long de la surface de l'arbre d'entraînement final.

Q : Quels scénarios de construction municipaux et aéroportuaires nécessitent ce kit de joints pour l'entretien régulier de la révision de la transmission finale ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des arbres rotatifs d'entraînement final sur les niveleuses lourdes, largement utilisé dans la reconstruction des routes municipales, la finition des chaussées routières, le nivellement des aires de trafic des aéroports et les projets d'expansion des routes rurales de montagne.

Q : Quelle plage de températures de fonctionnement stable et complète permet à cet ensemble d’étanchéité de fonctionner en continu sans dégradation des performances d’étanchéité ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -180°C à 435°C, adaptée au stockage d'agrégats sur les routes glaciales de l'hiver du Nord et à la manutention ininterrompue de marchandises en vrac très lourdes dans les ports côtiers tropicaux et les chantiers miniers.

Q : Ce kit de joints d'huile peut-il être installé universellement sur les systèmes de transmission de tous les modèles de machines de construction ?
R : Il est de taille personnalisée et sa formule est conçue exclusivement pour les ensembles d'engrenages d'essieu moteur arrière de chargeuses sur pneus super lourdes uniquement, et ne peut pas s'adapter aux moteurs de déplacement de bulldozer à chenilles de taille moyenne, aux grands moteurs d'oscillation de pelle ou aux ensembles d'entraînement hydraulique de niveleuse routière d'autres séries d'équipements.

Q : À quelle vitesse de rotation linéaire instantanée maximale de l'arbre d'essieu arrière cet ensemble de joint d'huile peut-il résister sans enroulement des lèvres ni dommages par abrasion ?
R : La lèvre élastique renforcée en titanate de cuivre peut s'adapter à une vitesse de rotation continue jusqu'à 1,3 m/s, éliminer régulièrement la boue et le gravier collants sur la surface de l'arbre et éviter une défaillance précoce due à un frottement à grande vitesse à long terme.

Q : Quels scénarios de base de logistique côtière et de construction de grandes infrastructures nécessitent ce kit de joints pour l'entretien régulier de la révision de l'essieu moteur arrière ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des ensembles d'étanchéité d'arbre rotatif de l'essieu moteur arrière sur des chargeuses sur pneus super lourdes, largement appliqué dans le stockage de minéraux à ciel ouvert, le transfert de marchandises en conteneurs en vrac dans les ports maritimes, l'exploitation de parcs d'agrégats routiers et les projets de remblayage de grands parcs industriels.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.