07012-50085 0701250085 JOINT D'ÉTANCHÉITÉ D65PX-15 D68ESS-12

1. Détails rapides du joint 07012-50085:

2.07012-50085pièces sur groupe :

3. 07012-50085image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quelle charge de fibres végétales naturelles est mélangée uniformément dans le joint de piston en polyuréthane de ce kit de réparation de cylindre d'inclinaison ?
R : Les fragments de fibres de peuplier courtes traitées sont uniformément réparties dans le matériau de base en PU. Il limite efficacement l'abrasion irréversible de la surface causée par l'étirement et la rétraction répétés à long terme du piston à l'intérieur des vérins d'inclinaison et empêche l'expansion dimensionnelle permanente après un contact prolongé avec de l'huile de transmission hydraulique à haute pression.

Q : Quelles différences distinctes de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi les quatre types d'accessoires d'étanchéité contenus dans ce package de maintenance ?
R : Les joints de piston en PU en fibre de peuplier sont d'un noir profond mat avec une surface de grain de microfibres entrelacées denses. Les joints de tige FKM modifiés au kaolin sont d'un noir uni brillant, les racleurs anti-poussière NBR en fibre de paille de blé sont gris taupe clair et les bagues d'appui en PTFE remplies d'oxyde de zinc sont d'un blanc laiteux doux, faciles à classer lors de l'inspection du démontage du cylindre.

Q : Quelle structure d'étanchéité intégrée composite multicouche ce kit de joint de cylindre complet adopte-t-il pour les vérins hydrauliques d'inclinaison de niveleuse lourde ?
R : Il s'agit d'un ensemble de composants complets intégrés au lieu de joints indépendants simples dispersés, comprenant un groupe d'étanchéité composite à piston, une lèvre d'étanchéité résistante à la pression de la tige, un racleur extérieur de poussière de raclage de boue et des anneaux de support intérieurs anti-extrusion, correspondant parfaitement à toutes les rainures d'étanchéité des vérins hydrauliques d'inclinaison de la niveleuse.

Q : Dans quelle plage de températures de fonctionnement stable et complète cet ensemble complet d’étanchéité de cylindre peut-il maintenir une efficacité d’étanchéité fiable et constante ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -168°C à 421°C, adaptée à la construction d'autoroutes froides en hiver du Nord et aux travaux continus de coupe de revêtement routier de longue durée dans des chantiers de construction en plein air à haute température.

Q : Cet ensemble de joint de cylindre peut-il être installé universellement sur les vérins hydrauliques de tous les modèles de machines de construction ?
R : Il est de taille personnalisée et sa formule est conçue exclusivement pour les structures de piston et de tige de vérin d'inclinaison de niveleuse lourde uniquement, et ne peut pas s'adapter aux vérins de pivotement de chargeuse-pelleteuse, aux vérins de godet de petite excavatrice ou aux vérins de levage de chargeuse sur pneus lourde d'autres séries d'équipements.

Q : À quelle pression hydraulique instantanée maximale la combinaison de joints multi-composites adaptés peut-elle résister sans dommage de déformation par extrusion ?
R : Cette structure d'étanchéité multicouche adaptée peut résister à une pression hydraulique instantanée jusqu'à 7,72 MPa, amortir les brusques surpressions générées par l'extension et la rétraction fréquentes du vérin d'inclinaison, et éliminer les fuites d'huile hydraulique internes et externes à l'intérieur des cavités du vérin.

Q : Quels principaux scénarios de construction municipale et routière nécessitent ce kit de joints de cylindre pour l'entretien régulier de la révision des cylindres hydrauliques ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des ensembles d'étanchéité de vérin d'inclinaison sur les niveleuses lourdes, largement appliqué dans la reconstruction de la base des routes municipales, la coupe des chaussées routières, le nivellement du sol des aéroports et les projets d'élargissement des routes des villages de montagne.

Q : Quels scénarios de base de logistique côtière et de construction de grandes infrastructures nécessitent ce kit de joints pour l'entretien régulier de la révision de l'essieu moteur arrière ?
R : Il est conçu pour l'entretien quotidien des ensembles d'étanchéité d'arbre rotatif de l'essieu moteur arrière sur des chargeuses sur pneus super lourdes, largement appliqué dans le stockage de minéraux à ciel ouvert, le transfert de marchandises en conteneurs en vrac dans les ports maritimes, l'exploitation de parcs d'agrégats routiers et les projets de remblayage de grands parcs industriels.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.