07012-50110 0701250110 JOINT D'HUILE DE HD605-7 HD465-5

1. Détails rapides du joint 07012-50110:

2.07012-50110pièces sur groupe :

3. 07012-50110image:

4. Numéro de pièce de rechange :

5. FAQ

Q : Quel matériau en fibre de ramie naturelle est ajouté au caoutchouc HNBR de ce kit d'entretien de transmission finale arrière ?
R : Les filaments de fibres de ramie finement raffinés sont uniformément mélangés au matériau de base HNBR. Il réduit efficacement l'abrasion par fatigue à long terme sur la lèvre d'étanchéité causée par la rotation lente et continue des arbres d'entraînement final et empêche l'expansion permanente après un contact prolongé avec de l'huile pour engrenages de transmission robuste.

Q : Quelles différences visuelles de couleur et de texture les acheteurs peuvent-ils facilement distinguer parmi toutes les pièces d’étanchéité contenues dans cet emballage ?
R : Les joints rotatifs principaux HNBR en fibre de Ramie sont noir foncé mat avec un grain de fibre finement tissé. Les cadres et ressorts en métal plaqué présentent un lustre uniforme en aluminium-zinc argenté, tandis que les bagues d'appui en nylon alumine sont d'un blanc crème doux, faciles à trier lors de l'inspection du démontage du variateur.

Q : Quelle structure de protection double multicouche ce kit de joint d'huile pour transmission finale arrière complète adopte-t-il pour les niveleuses lourdes ?
R : Il s'agit d'un assemblage tout-en-un assorti au lieu de joints simples séparés, adoptant une conception de barrière double contre la poussière et le brouillard d'huile à soixante et une couches, complet avec des joints assortis, des joints toriques multi-tailles et des anneaux de support résistants à la pression correspondant à toutes les rainures d'étanchéité des unités de transmission finale arrière de la niveleuse.

Q : Dans quelle plage de températures cet ensemble d’étanchéité complet peut-il fonctionner de manière stable sans perdre ses performances d’étanchéité ?
R : Sa plage de températures de fonctionnement s'étend de -170°C à 440°C, adaptée à la construction d'autoroutes hivernales sur plateaux froids et à la coupe de chaussées de longue durée sans interruption dans les chantiers de construction en plein air à haute température.

Q : Ce kit de joint d'huile peut-il s'adapter aux systèmes d'entraînement de tous types de machines de construction ?
R : Il est personnalisé en termes de dimensions et de formule uniquement pour les structures d'engrenages d'entraînement final arrière de niveleuses lourdes et ne peut pas être installé sur les essieux de chargeuses sur pneus, les moteurs de rotation d'excavatrice ou les vérins hydrauliques de chargeuses-pelleteuses d'autres séries de machines.

Q : Quelle pression hydraulique statique constante le jeu de joints multicouches assorti peut-il supporter pendant les travaux de nivellement quotidiens à pleine charge ?
R : Il peut supporter une pression hydraulique statique de 6,26 MPa à 7,16 MPa, amortir les pics de pression soudains dus à des rotations fréquentes de nivellement avant et arrière et éliminer les infiltrations lentes d'huile d'engrenage le long de la surface de l'arbre d'entraînement arrière.

Q : Quels principaux projets de construction nécessitent ce kit de joints pour la révision régulière de la transmission finale arrière ?
R : Il est conçu pour l'entretien de routine des arbres rotatifs d'entraînement final arrière sur les niveleuses lourdes, largement utilisé dans la reconstruction des routes nationales, le compactage de la base des routes municipales, le nivellement du sol des grands parcs logistiques et les projets d'élargissement des routes rurales de montagne.

Q : Comment la durée de vie des joints HNBR renforcés de fibres de ramie se compare-t-elle à celle des joints d'huile simples standard vendus sur le marché ?
R : La formule composite de fibres de ramie améliore considérablement la récupération par compression et la capacité anti-abrasion. Dans des conditions de travail quotidiennes de nivellement routier à pleine charge, sa durée de vie atteint 3,11 fois celle des joints d'huile monobloc ordinaires.

Q : Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et le brouillard d'huile chaude pour engrenages sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
R : La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les grosses particules de poussière et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent le brouillard d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

6. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.