07012-50125 0701250125 Sceau, huile de WA600-8E0 HD1500-7

1. Détails rapides du  joint d'étanchéité 07012-50125:

2. 07012-50125 pièces par groupe :

3. 07012-50125 image :

4. Numéro de pièce de service :

5. FAQ

Q : Quelle plage de température de fonctionnement stable de ce kit complet de joints d'étanchéité peut maintenir des performances d'étanchéité stables sans déclin ?
R : Sa plage de température applicable couvre de -173°C à 444°C, adaptée au pavage routier hivernal en plateau froid et aux travaux de finition de chaussées super lourdes sans interruption sur les chantiers de construction routière en plein air tropicaux.

Q : Ce kit de joints d'huile peut-il être installé universellement sur les systèmes d'entraînement de transmission de tous les modèles d'engins de chantier ?
R : Il est personnalisé uniquement pour les structures d'engrenages combinés avant et arrière des réducteurs de vitesse des finisseurs de routes super lourds, et ne peut pas s'adapter aux essieux des chargeuses sur pneus, aux moteurs de rotation des excavatrices ou aux vérins hydrauliques des rétrocaveuses d'autres séries de machines.

Q : Quelle pression hydraulique statique stable le groupe d'étanchéité multicouche complet peut-il supporter pendant la rotation avant et arrière quotidienne en mode de nivellement à pleine charge ?
R : Il peut supporter en continu une pression hydraulique statique de 6,30 MPa à 7,20 MPa, amortir les surtensions de pression soudaines dues aux actions de direction et de nivellement fréquentes, et éliminer les fuites lentes d'huile d'engrenage sur les surfaces des arbres d'entraînement.

Q : Quels projets de construction essentiels nécessitent ce kit de joints pour la maintenance régulière des réducteurs combinés ?
R : Il est conçu pour la maintenance quotidienne des arbres rotatifs des réducteurs avant et arrière sur les finisseurs de routes super lourds, largement appliqué dans le nivellement des pistes d'aéroport, la reconstruction des routes nationales, la compaction des bases de routes municipales et les projets d'expansion des routes rurales de montagne.

Q : Comment la durée de vie des joints composites HNBR renforcés de fibres de tige de coton se compare-t-elle aux joints d'huile simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
R : La formule composite de fibres de tige de coton améliore considérablement la récupération à la compression et la flexibilité à basse température. Dans des conditions de travail de nivellement routier intensif à pleine charge, sa durée de vie atteint plus de 3,12 fois celle des joints d'huile standard à pièce unique.

Q : Ce groupe d'étanchéité à double barrière peut-il bloquer efficacement la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile d'engrenage chaude en suspension sur les sites de construction routière boueuse de longue durée ?
R : Oui. La lèvre en caoutchouc élastique à soixante-trois couches racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique entièrement fermé plaqué aluminium bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les composants d'engrenage de précision internes.

Q : Ce groupe d'étanchéité à double barrière offre-t-il des performances fiables d'isolation contre la boue et la poussière dans des environnements de construction routière boueuse de longue durée ?
R : Oui. La lèvre en caoutchouc élastique à soixante couches coopère avec des cadres métalliques entièrement fermés plaqués nickel-zinc pour former des doubles barrières d'isolation, bloquant la boue de la route, le gravier grossier et la brume d'huile d'engrenage chaude en suspension de l'invasion des composants d'engrenage de précision internes du réducteur avant.

6. Exposition et entrepôt

Joints d'étanchéité, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore