07013-00020 0701300020 Kit de révision complet de joints d'étanchéité pour moteur de translation d'excavatrice sur chenilles moyenne

1. Détails rapides du  joint 07013-00020:

2. 07013-00020 image:

3. Numéro de pièce de service :

4. FAQ

Q: Quelle fibre de liège de peuplier naturel est uniformément mélangée au caoutchouc d'étanchéité HNBR de ce kit de révision de moteur de translation pour excavatrices moyennes ?
A: Des fragments de fibres de liège de peuplier finement broyés sont uniformément dispersés dans le matériau de base HNBR. Cela restreint efficacement la déformation irréversible du bourrelet en caoutchouc causée par la rotation continue à basse vitesse des arbres de moteur de translation pendant de longues heures et évite le gonflement permanent du volume après une immersion prolongée dans le lubrifiant du train de roulement pour travaux intensifs.

Q: Quelles différences de couleur claire et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi tous les accessoires d'étanchéité internes de ce package de maintenance ?
A: Les joints d'huile principaux en HNBR à fibre de liège de peuplier sont d'un noir mat profond avec une surface à grain microfibre serré et entrelacé. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés présentent un lustre métallique uniforme de zinc argenté galvanisé à chaud anti-rouille, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon rempli de silice sont d'un blanc crème pâle et doux, faciles à trier lors de l'inspection de démontage du moteur de translation.

Q: Quelle structure composite d'isolation à soixante-neuf couches, double poussière et brouillard d'huile à haute température, ce kit complet de joints d'huile pour moteur de translation adopte-t-il pour les excavatrices à chenilles moyennes ?
A: Il s'agit d'un assemblage de composants complets et assortis au lieu de joints d'huile individuels dispersés, adoptant une conception de barrière double à soixante-neuf lèvres, entièrement équipée de joints plats assortis, de joints toriques de différentes tailles et d'anneaux de support rigides résistants à la pression couvrant toutes les rainures d'étanchéité des arbres rotatifs des assemblages de moteurs de translation d'excavatrices moyennes.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement stable permet à cet ensemble d'étanchéité complet de maintenir une efficacité d'étanchéité constante sans atténuation des performances ?
A: Sa plage de température applicable couvre de -170°C à 430°C, adaptée aux excavations minières en montagne en hiver froid et aux travaux continus de terrassement à charge moyenne dans les carrières à ciel ouvert tropicales.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il être monté universellement sur les systèmes d'entraînement et hydrauliques de tous les modèles de machines de construction ?
A: Il est dimensionné sur mesure et formulé exclusivement pour les structures de moteurs de translation d'excavatrices à chenilles moyennes uniquement, et ne peut pas s'adapter aux réducteurs de fin de course de niveleuses lourdes, aux vérins de rotation de rétrocaveuses ou aux essieux de levage de chargeuses sur pneus super lourdes d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique statique à long terme l'ensemble d'étanchéité multicouche complet peut-il supporter de manière stable pendant les opérations quotidiennes de déplacement avant et arrière à pleine charge ?
A: Il peut supporter en continu une pression hydraulique statique allant de 6,35 MPa à 7,15 MPa, amortir les surtensions de pression abruptes générées par la rotation fréquente avant et arrière, et éliminer les fuites lentes et persistantes d'huile de boîte de vitesses le long des surfaces des arbres de moteur de translation.

Q: Quels scénarios de construction minière, municipale et routière essentiels nécessitent ce kit de joints pour l'entretien régulier des moteurs de translation ?
A: Il est conçu pour l'entretien quotidien des assemblages d'étanchéité des arbres rotatifs des moteurs de translation sur les excavatrices à chenilles moyennes, largement appliqué dans les petites exploitations minières à ciel ouvert, le creusement de tranchées municipales, l'excavation de fondations routières et les projets d'expansion de routes rurales en montagne.

Q: Comment le cycle de service de l'ensemble de joints composites HNBR renforcé de fibres de liège de peuplier se compare-t-il aux joints d'huile simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
A: La formule de dopage à la fibre de liège de peuplier améliore considérablement la résistance à l'usure, la flexibilité à basse température et la durabilité à haute pression. Dans les conditions de travail quotidiennes de terrassement pendant de longues heures, sa durée de vie utile atteint plus de 3,12 fois celle des joints d'huile standard à pièce unique.

5. Exposition et entrepôt

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