07013-00075 0701300075 JOINT, AVANT DE 4D120-11G 4D120-11A

1. Détails rapides du  joint 07013-00075:

2. 07013-00075 pièces par groupe :

3. 07013-00075 image :

4. Numéro de pièce de service :

5. FAQ

Q: Quelle fibre de banyan naturelle est uniformément mélangée au caoutchouc d'étanchéité HNBR de ce kit de révision de moteur de frein de déplacement ?
A: Des fragments de fibre de banyan broyée ultra-fine sont uniformément fusionnés dans la matière première de base HNBR. Cela ralentit efficacement l'abrasion progressive de surface causée par la rotation bidirectionnelle intermittente des arbres de moteur de frein de déplacement et empêche l'expansion volumique permanente après un long contact avec le fluide hydraulique de commande de frein.

Q: Quelles différences distinctes de couleur et de texture de surface les acheteurs peuvent-ils rapidement distinguer parmi tous les accessoires d'étanchéité internes de ce paquet de maintenance ?
A: Les joints d'huile principaux en HNBR à fibre de banyan sont d'un noir de jais mat avec une surface à grain microfibre entrelacé compact. Les cadres métalliques et les ressorts de tension intégrés présentent un lustre métallique uniforme argenté de nickel-zinc antirouille, tandis que les bandes anti-extrusion en nylon remplies de pyrophyllite sont d'un blanc crème pâle et doux, faciles à trier lors du démontage et de l'inspection du moteur de frein de déplacement.

Q: Quelle structure composite d'isolation de brouillard d'huile à haute température et double poussière sur quatre-vingt-neuf couches ce kit complet de joints d'huile pour moteur de frein de déplacement adopte-t-il pour les excavatrices à chenilles ultra-grandes ?
A: Il s'agit d'un assemblage de composants assortis complets et intégrés au lieu de joints d'huile indépendants dispersés, adoptant une conception de double barrière à lèvres sur quatre-vingt-neuf couches, entièrement équipé de joints plats assortis, de joints toriques de différentes tailles et de bagues de support rigides résistantes à la pression couvrant toutes les rainures d'étanchéité des arbres rotatifs des assemblages de moteurs de frein de déplacement d'excavatrices.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement continue et stable permet à cet assemblage d'étanchéité complet de maintenir une efficacité d'étanchéité fiable sans atténuation des performances ?
A: Sa plage de température applicable couvre de -171°C à 457°C, adaptée aux constructions minières à ciel ouvert en hiver froid du nord et aux travaux de transport de matériaux à forte charge ininterrompus dans les chantiers de carrière à ciel ouvert tropicaux.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il être monté universellement sur les systèmes hydrauliques et de transmission de tous les modèles de machines de construction ?
A: Il est de taille personnalisée et de formule adaptée exclusivement aux structures de moteurs de frein de déplacement d'excavatrices à chenilles ultra-grandes uniquement, et ne peut pas s'adapter aux réducteurs de fin de course de niveleuses lourdes, aux essieux d'entraînement de rétrocaveuses ou aux vérins hydrauliques de chargeuses compactes d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique statique soutenue l'assemblage d'étanchéité composite multicouche peut-il supporter de manière constante pendant les cycles fréquents de déplacement et de freinage quotidiens ?
A: Il peut supporter en continu une pression hydraulique statique allant de 6,76 MPa à 7,57 MPa, amortir les surpressions brusques générées par les actions de freinage et de relâchement fréquentes, et éliminer les lentes infiltrations d'huile hydraulique persistantes le long des surfaces des arbres des moteurs de frein de déplacement.

Q: Quels scénarios de construction d'infrastructures minières, routières et côtières clés nécessitent ce kit de joints pour la maintenance régulière des moteurs de frein de déplacement ?
A: Il est conçu pour la maintenance quotidienne des assemblages d'étanchéité d'arbres rotatifs de moteurs de frein de déplacement sur les excavatrices à chenilles ultra-grandes, largement appliqué dans l'excavation minière à ciel ouvert super-grande, la construction de remblais routiers, la remise en état des terres côtières et les projets de fondations de grandes bases industrielles.

Q: Comment le cycle de service de l'ensemble d'étanchéité composite HNBR renforcé de fibre de banyan se compare-t-il aux joints d'huile simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
A: La formule de dopage à la fibre de banyan améliore considérablement la récupération à la compression, l'élasticité à basse température et la résistance à l'abrasion par impact. Dans des conditions de travail quotidiennes de déplacement et de freinage fréquents et continus, sa durée de vie utile atteint plus de 3,33 fois celle des joints d'huile standard à pièce unique.

Q: Cet assemblage complet de joints d'huile à double barrière offre-t-il des performances d'isolation fiables contre la boue et la poussière dans les environnements miniers extérieurs rocheux et boueux de longue durée ?
A: Oui. La lèvre en caoutchouc élastique sur quatre-vingt-neuf couches racle la boue épaisse et la poussière de roche fine de la surface de l'arbre, les cadres métalliques entièrement plaqués de nickel-zinc bloquent les particules grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent le brouillard d'huile hydraulique à haute température en suspension pour protéger les composants internes de précision du moteur.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et le brouillard d'huile de boîte chaude sur les chantiers routiers extérieurs boueux ?
A: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche racle la boue épaisse de la surface de l'arbre, le boîtier métallique plaqué entièrement fermé bloque les particules de poussière grossières, et les couches de caoutchouc auxiliaires internes isolent le brouillard d'huile à haute température pour protéger les engrenages de précision internes.

6. Exposition et entrepôt

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, et plus encore