07013-00130 0701300130 Excavateur à chenille ultra-grand Casement de frein à bascule Kit de garniture de révision complète OEM Assemblage de frein à chenille étancheur statique pièces de rechange

1. Détails du sceau 07013-00130:

2. 07013-00130 En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: De quels matériaux composites est constitué ce kit de garniture de réparation du boîtier de frein à bascule?
R: Ce kit intègre des joints composites en graphite renforcés d'acier inoxydable, des feuilles d'étanchéité en fibre de feuille de banyan, des lave-linge en caoutchouc EPDM et des châssis d'ajustement en métal de précision.Plusieurs matériaux sont assortis pour différentes surfaces d'étanchéité des brides à flèche et de la couverture du boîtier de frein à bascule.

Q: Quelles caractéristiques visuelles aident les clients à distinguer les différents accessoires d'étanchéité à l'intérieur de l'emballage?
R: Les joints en composite métallique sont gris argenté avec une surface en graphite; les joints en fibre sont beige clair; les éclaboussures en caoutchouc sont noires mates; les châssis de réglage sont des plaques métalliques argentées lumineuses.Tous les composants sont pré-coupés selon les contours d'assemblage d'origine.

Q: Quelles exigences d'étanchéité ce kit de joints est-il conçu pour satisfaire pour les ensembles de freins d'oscillation des ultra-grandes excavatrices?
R: Il se concentre sur l'étanchéité statique des joints du boîtier et des couvercles de bout des freins d'angle.La combinaison de plusieurs matériaux s'adapte à des conditions de pression et de température variables pour éviter les fuites d'huile hydraulique sur les surfaces d'accouplement partagées.

Q: Dans quelle plage de température de travail continue peut fonctionner de façon stable tout ce kit de joints?
A: sa plage de température applicable est comprise entre -173°C et 467°C,adapté à la construction de grandes mines à ciel ouvert en hiver alpin froid et à des travaux cycliques d'engrenage ultra-lourds en continu dans les carrières tropicales.

Q: Ce kit de joints peut-il être utilisé universellement pour la révision générale de l'assemblage des freins de toutes les machines de construction?
R: Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de boîtiers de freins d'altitude des excavatrices à rampe ultra-grandes.des axes de chargeurs à roues ou des ensembles de vannes hydrauliques pour excavatrices moyennes d'autres séries de machines.

Q: À quelle pression hydraulique statique ces joints composites peuvent-ils résister pendant un fonctionnement continu à long terme?
R: L'assemblage assorti peut supporter une pression statique constante allant de 6,96 à 7,77 MPa.Il maintient des performances d'étanchéité fiables même si une légère déformation du boîtier se produit sous des charges ultra-lourdes.

Q: Quels projets d'ingénierie à grande échelle ont besoin de ce kit de joints pour l'entretien de routine?
A: Il est utilisé pour la révision régulière des ensembles d'étanchéité du boîtier de frein à bascule sur les ultra grandes excavatrices à rampe, largement utilisés dans l'exploitation minière à ciel ouvert, la remise en état des terres côtières,Construction d'autoroutes de montagne et grands projets de fondation hydroélectrique.

Q: Quelle est la durée de vie de ces joints composites par rapport aux joints de papier à fibre simple ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange?
R: La structure composite renforcée améliore efficacement la résistance au glissement et la résistance à la corrosion du milieu hydraulique.sa durée de vie atteint plus de 3.45 fois celle des joints de papier en fibre standard.

Q: Quelle est la durée de vie de ces joints composites par rapport aux joints en papier de fibre ordinaire disponibles sur le marché des pièces de rechange?
R: La structure composite renforcée améliore considérablement la résistance au glissement et la résistance à la corrosion moyenne.43 fois celle des joints de papier en fibre monocouche standard.

Q: Quel est le cycle de service des joints composites HNBR renforcés de fibres de tiges de sisal par rapport aux joints à huile simples ordinaires vendus dans les magasins d'après-vente?
R: La formule de dopage en fibres de tiges de sisal améliore considérablement la récupération par compression, l'élasticité à basse température et la durabilité à haute pression.Dans des conditions de travail quotidiennes et continues de creusement de composés lourds, sa durée de vie utilisable atteint plus de 3,24 fois celle des joints à huile standard en une seule pièce.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore