07013-00135 0701300135 Excavateur ultra-grand à rampe pilote de soupape de logement de révision complète kit de joints OEM pilote de contrôle hydraulique assemblage d'étanchéité statique de remplacement pièces détachées

1. Détails rapides du  joint 07013-00135:

2. 07013-00135 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Quels matériaux composites sont utilisés à l'intérieur de ce kit de révision du boîtier de vanne pilote ?
A: Ce kit comprend des joints composites renforcés de graphite en acier inoxydable, des feuilles d'étanchéité en fibre de néflier, des rondelles en caoutchouc HNBR et des cales de réglage métalliques de précision. Différents matériaux sont adaptés aux diverses surfaces d'étanchéité de l'ensemble du boîtier de vanne pilote.

Q: Quelles caractéristiques visuelles aident les clients à distinguer rapidement les différents accessoires d'étanchéité dans l'emballage ?
A: Les joints composites métalliques sont gris argenté avec une surface graphite ; les joints en fibre sont de couleur beige clair ; les rondelles en caoutchouc sont noires unies ; les cales de réglage sont des plaques métalliques argentées brillantes. Toutes les pièces sont prédécoupées strictement selon le contour du boîtier d'origine.

Q: Quels objectifs d'étanchéité ce kit de joints est-il conçu pour atteindre pour les ensembles de vannes pilotes d'excavatrices ultra-grandes ?
A: Il se concentre sur l'étanchéité des joints statiques des boîtiers de vannes pilotes et des couvercles d'extrémité. La combinaison de plusieurs matériaux s'adapte aux variations de pression et de température pour éviter les fuites d'huile hydraulique pilote basse pression sur les surfaces de séparation.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement continu permet à ce kit de joints complet de fonctionner de manière fiable ?
A: Sa plage de température applicable couvre de -174°C à 468°C, adaptée aux mines à ciel ouvert en hiver en plateau froid et aux travaux d'excavation cycliques ultra-lourds continus dans les carrières tropicales à ciel ouvert.

Q: Ce kit de joints peut-il être monté universellement sur les ensembles hydrauliques de toutes les machines de construction ?
A: Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de boîtiers de vannes pilotes d'excavatrices à chenilles ultra-grandes uniquement. Il ne peut pas être utilisé sur les boîtes de vitesses de niveleuses, les essieux de rétrocaveuses ou les ensembles de pompes principales d'excavatrices moyennes d'autres séries de machines.

Q: Quelle pression hydraulique statique ces joints composites peuvent-ils supporter pendant un fonctionnement prolongé ?
A: L'ensemble adapté peut supporter de manière stable une pression statique allant de 6,98 MPa à 7,79 MPa. Il maintient une étanchéité parfaite même en cas de légère déformation du boîtier sous de fortes charges de vibration.

Q: Quels grands projets d'ingénierie nécessitent ce kit de joints de vanne pilote pour une révision régulière ?
A: Il sert à la maintenance de routine des ensembles d'étanchéité de boîtiers de vannes pilotes sur les excavatrices à chenilles ultra-grandes, largement appliqué dans l'exploitation minière à ciel ouvert super-grande, la remise en état des terres côtières, la construction de tunnels routiers en montagne et les projets de fondations hydroélectriques.

Q: Comment la durée de vie de ces joints composites se compare-t-elle à celle des joints en papier fibre monocouche ordinaires ?
A: La structure composite renforcée améliore considérablement la résistance au fluage et la résistance à la corrosion par les fluides hydrauliques. Dans des conditions d'utilisation pilote fréquentes et continues, sa durée de vie atteint plus de 3,46 fois celle des joints en papier fibre standard.

Q: Quelle est l'efficacité de ces joints pour s'adapter aux légères irrégularités des brides d'accouplement de l'ensemble ?
A: Les couches de graphite et de fibre ont une excellente compressibilité. Elles comblent les minuscules espaces sur les surfaces de joint et bloquent les fuites d'huile pilote déclenchées par de légers défauts d'usinage sur les boîtiers de vanne.

Q: Comment la durée de vie de ces joints composites se compare-t-elle à celle des joints en papier fibre ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange ?
A: La structure composite renforcée améliore considérablement la résistance au fluage et la résistance à la corrosion par les milieux. Dans des conditions de travail continues et intensives sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,43 fois celle des joints en papier fibre monocouche standard.

Q: Comment le cycle de vie de l'ensemble d'étanchéité composite renforcé de fibre de tige de sisal et de HNBR se compare-t-il aux joints d'huile simples ordinaires vendus dans les magasins de pièces de rechange ?
A: La formule de dopage à la fibre de tige de sisal améliore considérablement la récupération à la compression, l'élasticité à basse température et la durabilité à haute pression. Dans des conditions de travail quotidiennes continues d'excavation composée intensive, sa durée de vie utile atteint plus de 3,24 fois celle des joints d'huile simples standard.

5. Exposition et entrepôt

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