07013-10028 0701310028 Grand chargeur à roues moteur de voyage kit de réparation de joint à huile complète OEM Drive de voyage assemblage hydraulique révision de remplacement pièces détachées

1. Détails rapides du  joint 07013-10028:

2. 07013-10028 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q: Quels matériaux modifiés spéciaux sont utilisés pour les joints d'huile internes de ce kit de révision de moteur de translation ?
A: Les joints d'huile rotatifs principaux adoptent une matière première HNBR modifiée à base de fibre de feuille d'érable. Le kit est équipé de joints d'étanchéité auxiliaires en FKM et de bagues de retenue rigides en PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité de l'ensemble moteur de translation.

Q: Quelles différences visuelles aident les clients à trier rapidement tous les composants d'étanchéité à l'intérieur de l'emballage ?
A: Les joints d'huile HNBR renforcés de fibres sont d'un noir profond avec une texture mate fine ; les corps métalliques et les ressorts de tension ont un placage anti-corrosion argenté uniforme ; les bagues de retenue en nylon sont de couleur crème claire. Tous les composants ont des bords nets sans bavures ni déformations.

Q: Quelles conditions de travail complexes ce kit de joints d'huile est-il conçu pour gérer sur les moteurs de translation de grandes chargeuses sur pneus ?
A: Ce kit assorti combine des joints à lèvre dynamiques sur arbre et des pièces d'étanchéité statiques à bride. Il arrête les fuites d'huile hydraulique internes et empêche les polluants boueux externes d'envahir le moteur lors des opérations fréquentes de conduite, de direction et de chargement.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement continu permet à l'ensemble de ce kit d'étanchéité de maintenir une capacité d'étanchéité stable ?
A: Sa plage de température applicable couvre de -175°C à 471°C, adaptée aux opérations en stock de plateau froid en hiver et au travail de transport de matériaux intensif de longue durée dans les parcs miniers ouverts tropicaux.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il être installé universellement sur les moteurs hydrauliques de translation de toutes les machines de construction ?
A: Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de moteurs de translation de grandes chargeuses sur pneus uniquement. Il ne peut pas correspondre aux ensembles d'entraînement des niveleuses, aux moteurs de rotation des excavatrices sur chenilles ou aux unités hydrauliques de rouleaux moyens d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique soutenue cette assemblée d'étanchéité intégrée peut-elle supporter pendant le fonctionnement cyclique de longue durée ?
A: En coopération avec les bagues de retenue, le groupe d'étanchéité peut supporter de manière stable une pression comprise entre 7,02 MPa et 7,82 MPa, et amortir les chocs de pression générés lors du démarrage en côte et de la direction soudaine.

Q: Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de moteur de translation pour la maintenance périodique ?
A: Il prend en charge la révision de routine des ensembles d'étanchéité d'arbre de moteur de translation sur les grandes chargeuses sur pneus, largement appliqué dans le transport d'agrégats à ciel ouvert, la manutention de marchandises en vrac dans les ports, la construction de fondations routières et les grands projets de sites d'élimination des déchets.

Q: Comment le cycle de service des joints d'huile HNBR modifiés aux fibres se compare-t-il aux joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange ?
A: La charge de fibre végétale ajoutée améliore considérablement la récupération de compression et la capacité anti-vieillissement. Dans des conditions de travail de rotation alternée sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,48 fois celle des joints d'huile nitrile conventionnels.

Q: Comment ces joints d'huile se comporteront-ils dans des environnements de construction boueux et poussiéreux extérieurs à long terme ?
A: La lèvre d'étanchéité acérée peut essuyer les fines particules de la surface de l'arbre en rotation. Le corps métallique extérieur bloque le gravier grossier, réduisant l'usure abrasive et ralentissant la génération de fuites internes.

Q: Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés aux fibres se compare-t-elle aux joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange ?
A: La charge de fibre végétale ajoutée améliore considérablement la récupération de compression et la propriété anti-fatigue. Dans des conditions de travail de rotation continue sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,46 fois celle des joints d'huile nitrile conventionnels.

5. Exposition et entrepôt

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