07013-10045 0701310045 Kit de réparation de joint d'étanchéité complet pour vérin de direction de chargeuse sur pneus moyenne et grande taille, pièces de rechange pour révision d'assemblage de vérin hydraulique de direction d'origine

1. Détails rapides du  joint 07013-10045:

2. 07013-10045 image:

3. Numéro de pièce de service :

4. FAQ

Q: Quelle formule de caoutchouc modifiée est adoptée pour les joints d'huile alternatifs du noyau à l'intérieur de ce kit de révision de cylindre de direction ?
A: Les joints d'huile alternatifs principaux sont fabriqués avec un composé HNBR modifié à base de fibre de chêne. Le kit est livré avec des joints d'étanchéité statiques FKM et des bagues de retenue PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité dynamiques et statiques de l'ensemble du cylindre de direction.

Q: Quelles différences visuelles aident les clients à trier rapidement tous les accessoires d'étanchéité à l'intérieur de l'emballage ?
A: Les joints d'huile HNBR renforcés de fibres sont noir mat avec une texture délicate et cohérente ; les corps métalliques et les ressorts de tension ont un revêtement uniforme de phosphate de zinc argenté ; les bagues de retenue en nylon sont blanc cassé clair. Tous les accessoires sont découpés avec précision sans bords tranchants ni déformation.

Q: À quelles conditions de charge alternée spéciales ce kit de joints d'huile est-il conçu pour s'adapter sur les cylindres de direction des chargeuses sur pneus moyennes et grandes ?
A: Ce kit intégré combine des joints alternatifs de piston et des composants d'étanchéité de bride statique. Il évite les fuites d'huile hydraulique internes et empêche les polluants boueux externes de pénétrer dans le cylindre pendant les cycles fréquents de réglage de la direction et de chargement de matériaux.

Q: Quelle plage de température de fonctionnement continu permet à l'ensemble de ce kit d'étanchéité de maintenir une efficacité d'étanchéité stable ?
A: Sa plage de température applicable couvre de -159°C à 455°C, adaptée aux opérations en hiver dans les parcs de stockage du nord froid et aux travaux de direction fréquents de longue durée dans les parcs de construction ouverts tropicaux.

Q: Ce kit de joints d'huile peut-il être monté universellement sur les vérins hydrauliques de toutes les machines de construction ?
A: Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de cylindres de direction des chargeuses sur pneus moyennes et grandes uniquement. Il ne peut pas correspondre aux ensembles hydrauliques de niveleuses, aux moteurs hydrauliques d'excavatrices sur chenilles ou aux unités d'entraînement de rouleaux de route d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique continue cet ensemble d'étanchéité adapté peut-il supporter pendant le fonctionnement sur de longs cycles ?
A: En coopération avec les bagues de retenue, le groupe d'étanchéité peut supporter de manière stable une pression comprise entre 6,72 MPa et 7,52 MPa, et amortir les fluctuations de pression générées lors des changements de direction de braquage continus.

Q: Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de cylindre de direction pour la maintenance périodique ?
A: Il prend en charge la révision de routine des ensembles d'étanchéité de cylindre de direction sur les chargeuses sur pneus moyennes et grandes, largement appliqués dans les parcs de stockage d'agrégats, les travaux de dragage de rivières, l'expansion des routes de banlieue et les projets d'élimination des déchets solides municipaux.

Q: Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés par fibre se compare-t-elle aux joints d'huile NBR standard ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange ?
A: Le remplissage de fibre de chêne améliore considérablement la résistance à la déformation permanente et la performance anti-vieillissement du milieu. Dans des conditions de travail de friction alternée sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,28 fois celle des joints d'huile nitrile conventionnels.

Q: Quelle pression hydraulique continue cet ensemble d'étanchéité adapté peut-il supporter pendant le fonctionnement sur de longs cycles ?
A: En coopération avec les bagues de retenue, le groupe d'étanchéité peut supporter de manière stable une pression comprise entre 6,76 MPa et 7,56 MPa, et résister aux surtensions de pression générées lors du levage de matériaux lourds soudain.

Q: Quels scénarios de construction typiques nécessitent ce kit de joints de cylindre de levage pour une révision régulière ?
A: Il prend en charge la maintenance de routine des ensembles d'étanchéité de cylindre de levage sur les chargeuses sur pneus de grande taille, largement appliqués dans les parcs de stockage d'agrégats, le chargement de minerais à ciel ouvert, la mise à niveau des routes rurales et les projets d'élimination centralisée des déchets de construction.

Q: Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés par fibre se compare-t-elle aux joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange ?
A: Le remplissage de fibre de rameau de camélia améliore considérablement la résistance à la déformation permanente et la performance anti-vieillissement par oxydation. Dans des conditions de travail de friction alternée sur de longs cycles, sa durée de vie atteint plus de 3,32 fois celle des joints d'huile nitrile conventionnels.

Q: Comment ces joints d'huile se comporteront-ils dans des environnements de construction extérieurs boueux et poussiéreux à long terme ?
A: La lèvre d'étanchéité de précision peut racler les fines particules adhérant à la surface de la tige de piston. Le corps extérieur métallique isole le gravier grossier, réduisant l'usure abrasive et retardant l'apparition de suintements lents d'huile hydraulique.

5. Exposition et entrepôt

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