07013-20048 0701320048 SEAL,OIL SHAFT de D53S-16 D50PL-16 Les équipements de détection des déchets

1- Résumé rapide du sceau 07013-20048:

2.07013 à 2008parties du groupe:

3. 07013 à 2008En photo:

4Numéro de pièce de service:

5. FAQ

Q: Quelle matière première élastomère modifiée est utilisée pour les joints d'huile rotatifs du noyau à l'intérieur de ce kit de révision de la boîte de vitesses?
R: Les joints d'huile rotatifs primaires adoptent un composé HNBR modifié en fibres de feuilles de mûrier.Ce kit est équipé d'anneaux d'étanchéité statiques EPDM et d'anneaux de secours PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité dynamiques et statiques de l'assemblage de la boîte de vitesses d'entraînement.

Q: Quels indices visuels aident les acheteurs à distinguer rapidement tous les accessoires d'étanchéité à l'intérieur de l'emballage?
R: Les joints d'huile HNBR renforcés de fibres sont noirs jet mat avec grains uniformes fins; les coques métalliques et les ressorts de tension ont une surface passivatée argentée uniforme;Les anneaux de secours en nylon sont beige clair.Tous les accessoires sont découpés avec précision, sans boucles ni déformations de surface.
Q: À quelles conditions de travail alternant de rotation est conçu ce kit d'étanchéité à l'huile pour s'adapter aux boîtes de vitesses HG130?
R: Ce kit intégré combine des joints rotatifs pour les lèvres et des joints statiques pour les brides.Il empêche la fuite d'huile d'engrenage et empêche les polluants boueux externes d'entrer dans la boîte de vitesses lors du nivellement de la route, les opérations de virage et de déplacement à basse vitesse.

Q: Quelle plage de température de travail continue permet à l'ensemble de ce kit d'étanchéité de maintenir une efficacité d'étanchéité fiable?
A: sa plage de température applicable est comprise entre -132°C et 428°C,adapté à l'entretien des routes de montagne à froid en hiver et aux travaux de gradation continue de longue durée dans des chantiers de construction en plein air à haute température.

Q: Ce kit d'étanchéité à l'huile peut-il être universellement installé sur les boîtes de vitesses d'entraînement de toutes les machines de construction?
R: Il est dimensionnellement personnalisé exclusivement pour les structures de boîtes de vitesses HG130 motor grader drive seulement.moteurs d'altération à chenilles ou à rouleaux routiers ou à entraînement hydraulique d'autres séries d'équipements.

Q: À quelle pression hydraulique soutenue peut résister cet ensemble d'étanchéité assorti lors d'un fonctionnement à long cycle?
R: En collaboration avec des anneaux de secours, le groupe d'étanchéité peut maintenir une pression constante comprise entre 6,14 MPa et 6,94 MPa et résister aux fluctuations de pression générées lors de virages brusques et de changements de charge.

Q: Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de jointure de boîte de vitesses pour une révision régulière?
A: Il prend en charge l'entretien de routine des ensembles d'étanchéité des boîtes de vitesses d'entraînement sur les classeurs de moteurs, largement appliqué dans le nivellement des autoroutes, la reconstruction des routes municipales,projets de construction de terrains aéroportuaires et de rénovation des routes d'accès aux mines.

Q: Quelle est la durée de vie des joints d'huile HNBR à fibre modifiée par rapport aux joints d'huile NBR standard ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange?
R: Le remplisseur de fibres de feuilles de mûrier améliore considérablement la résistance à la compression et les performances anti-fatigue.76 fois celle des joints d'huile de nitrile classiques.

Q: Comment ces joints d'huile fonctionneront-ils dans des environnements de construction de routes boueuses et poussiéreuses à l'extérieur à long terme?
R: La lèvre d'étanchéité de précision peut gratter les sédiments adhérant à la surface de l'arbre tournant.réduire l'usure de l'abrasif et ralentir l'apparition de fuites d'huile des engrenages lents.

Q: Comment ces joints d'huile fonctionneront-ils dans des environnements de construction boueux et poussiéreux à l'extérieur?
R: La lèvre d'étanchéité de précision peut essuyer de minuscules particules adhérant à la surface de la tige du piston.réduire l'usure de l'abrasif et ralentir l'apparition de fuites d'huile de direction lentes.

Q: Dans quelle mesure ce kit d'étanchéité complet peut-il bloquer la boue, la poussière de gravier et la brume d'huile des engins chauds sur les chantiers routiers en plein air boueux?
R: La lèvre en caoutchouc flexible multicouche gratte la boue épaisse de la surface de l'arbre, la coque métallique plaquée entièrement fermée bloque les particules de poussière grossières,et les couches de caoutchouc auxiliaires intérieures isolent la brume d'huile à haute température pour protéger les engrenages internes de précision.

6. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore