07013-20130 0701320130 Cylindre de direction de moteur léger de classeur de plomb complet Kit de réparation de joint d'huile OEM Direction de puissance Assemblage de cylindre hydraulique Remplacement de pièces détachées

1. Résumé rapide du sceau 07013-20130:

2. Le nombre de personnes concernées En photo:

3Numéro de pièce de service:

4. FAQ

Q: Quelle matière première en élastomère modifié est utilisée pour les joints d'huile de rotation du noyau à l'intérieur de ce kit de révision du cylindre de direction?
R: Les joints d'huile de substitution primaires adoptent un composé HNBR modifié en fibres de feuilles de camphre.Ce kit est équipé d'anneaux d'étanchéité statiques EPDM et d'anneaux de secours PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité dynamiques et statiques de l'ensemble du cylindre de direction.

Q: Dans quelles conditions de travail intermittent et réciproque est conçu ce kit d'étanchéité à l'huile pour résister aux cylindres de direction légers?
R: Ce kit intégré combine des joints à pistons et des ensembles de joints statiques.Il empêche la fuite du milieu hydraulique de direction et empêche les polluants boueux externes d'entrer dans la bouteille lors d'un nivellement continu de la route et de changements fréquents de direction..

Q: Quelle plage de température de travail continue permet à l'ensemble de ce kit d'étanchéité de maintenir une efficacité d'étanchéité fiable?
R: Sa plage de température applicable s'étend de -128°C à 424°C, adaptée à l'entretien des routes hivernales sur plateaux froids et à des travaux de direction répétés de longue durée dans les chantiers de construction tropicaux en plein air.

Q: Ce kit d'étanchéité à l'huile peut-il être universellement installé sur les cylindres de direction de toutes les machines de construction?
R: Il est dimensionnellement conçu exclusivement pour les structures de cylindres de direction de moteur léger, il ne peut pas correspondre aux ensembles hydrauliques des chargeuses à roues,moteurs pivotants de pelles à rampe ou de moteurs hydrauliques de rouleaux routiers d'autres séries d'équipements.

Q: Quelle pression hydraulique continue peut supporter cet ensemble d'étanchéité assorti pendant un fonctionnement continu à long cycle?
R: En collaboration avec des anneaux de secours, le groupe d'étanchéité peut maintenir une pression constante comprise entre 6,06 MPa et 6,86 MPa,les fluctuations de la pression du tampon générées lors du réglage continu de la direction gauche-droite.

Q: Quels sont les projets d'ingénierie typiques qui nécessitent ce kit d'étanchéité du cylindre de direction pour une maintenance régulière?
A: Il prend en charge la révision de routine des ensembles d'étanchéité des cylindres de direction sur les classeurs de moteurs légers, largement utilisés dans la construction de routes municipales, le garnissage des bords d'aéroports,projets d'entretien des autoroutes et de finition des routes d'accès à ciel ouvert.

Q: Quelle est la durée de vie des joints d'huile HNBR à fibre modifiée par rapport aux joints d'huile NBR standard ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange?
R: Le remplissage en fibres de feuilles de camphre améliore considérablement la résistance à la compression et les performances anti-oxydantes.sa durée de vie atteint plus de 2.68 fois celle des joints d'huile de nitrile classiques.

Q: Comment ces joints d'huile fonctionneront-ils dans des environnements de construction de routes boueuses et poussiéreuses à l'extérieur à long terme?
R: La lèvre d'étanchéité de précision peut essuyer les sédiments adhérant à la surface de la tige du piston.réduire l'usure abrasive et ralentir l'apparition de fuites de fluide hydraulique de direction lente.

Q: Quelle est la durée de vie des joints d'huile HNBR à fibre modifiée par rapport aux joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange?
R: Le remplissage de fibres végétales ajouté améliore considérablement la récupération de compression et les propriétés anti-fatigue.46 fois celle des joints d'huile de nitrile classiques.

5. Exposition et porte-monnaie

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