07013-30070 0701330070 Moteur de route à rouleaux lourds moteur de route à rouleaux lourds kit de réparation de joints à huile OEM Voyage conduite assemblage de moteur hydraulique réparation de pièces de rechange

1. Détails rapides du joint 07013-30070:

2. 07013-30070 image:

3. Numéro de pièce de rechange :

4. FAQ

Q : Quelle matière première en élastomère modifié est adoptée pour les joints d'étanchéité rotatifs à l'intérieur de ce kit de révision de moteur de voyage ?
R : Les joints d’huile rotatifs primaires adoptent un composé HNBR modifié par fibre de feuille de cassia. Ce kit est équipé de bagues d'étanchéité statiques EPDM et de bagues d'appui PA66 pour s'adapter à toutes les rainures d'étanchéité dynamiques et statiques de l'ensemble moteur de déplacement.

Q : Quelles marques visuelles aident les acheteurs à distinguer rapidement tous les accessoires de scellage à l’intérieur de l’emballage ?
R : Les joints d’huile HNBR renforcés de fibres sont d’un noir profond mat avec un grain fin et uniforme ; les coques métalliques et les ressorts de tension ont une surface passivée au vanadate de nickel argenté constante ; les anneaux de sauvegarde en nylon sont ivoire clair. Tous les accessoires sont moulés avec précision sans arêtes vives ni déformation de surface.

Q : À quelles conditions de travail à rotation continue à charge variable ce kit de joint d'huile est-il conçu pour résister aux moteurs de déplacement de rouleaux routiers moyennement lourds ?
R : Ce kit intégré contient des joints à lèvres d’arbre rotatif et des joints de connexion statiques. Il empêche les fuites de fluide hydraulique et empêche les saletés de construction externes de pénétrer dans le moteur lors de déplacements répétés en avant et en arrière sur les chantiers pavés.

Q : Quelle plage de température de fonctionnement continue permet à l’ensemble de ce kit d’étanchéité de conserver des performances d’étanchéité stables ?
R : Sa plage de température applicable s'étend de -144°C à 439°C, adaptée à la construction hivernale froide sur les routes de montagne et aux déplacements continus de longues heures dans des environnements de pavage d'asphalte en plein air à haute température.

Q : Ce kit de joints d'huile peut-il être monté universellement sur les moteurs de déplacement de toutes les machines de construction ?
R : Il est personnalisé dimensionnellement exclusivement pour les structures de moteur de déplacement de rouleaux routiers de poids moyen uniquement. Il ne peut pas correspondre aux ensembles hydrauliques des niveleuses, aux moteurs pivotants des chargeuses sur pneus ou aux unités d'entraînement hydrauliques des excavatrices d'autres séries d'équipements.

Q : Quelle pression hydraulique constante cet ensemble d’étanchéité adapté peut-il supporter pendant un fonctionnement continu à long cycle ?
R : Soutenu par des bagues d'appui, le groupe d'étanchéité peut supporter une pression constante entre 6,46 MPa et 7,26 MPa et absorber les coups de bélier déclenchés par des actions de démarrage et d'arrêt fréquentes.

Q : Quels projets d'ingénierie typiques nécessitent ce kit de joints de cylindre de direction pour un entretien régulier ?
R : Il prend en charge la révision de routine des ensembles d'étanchéité des cylindres de direction sur les niveleuses légères, largement appliqué dans la construction de routes de canton, la coupe des bords d'aéroport, l'entretien des autoroutes et les projets de finition de routes d'accès aux mines à ciel ouvert.

Q : Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés par des fibres se compare-t-elle à celle des joints d'huile NBR standard ordinaires disponibles sur le marché des pièces de rechange ?
R : Le remplissage en fibres de feuilles de camphre améliore considérablement la résistance à la compression et les performances de vieillissement antioxydant. Dans des conditions de travail alternatif intermittent à long cycle, sa durée de vie atteint plus de 2,68 fois celle des joints d'huile en nitrile conventionnels.

Q : Comment ces joints d'étanchéité fonctionneront-ils dans des environnements de construction de routes boueuses et poussiéreuses à long terme ?
R : La lèvre d'étanchéité de précision peut essuyer les sédiments collés à la surface de la tige de piston. La coque extérieure en métal isole les gros grains, réduisant ainsi l'usure abrasive et ralentissant l'apparition d'infiltrations lentes de liquide hydraulique de direction.

Q : Comment la durée de vie des joints d'huile HNBR modifiés par des fibres se compare-t-elle à celle des joints d'huile NBR standard ordinaires sur le marché des pièces de rechange ?
R : La charge de fibres végétales ajoutée améliore considérablement la récupération par compression et la propriété anti-fatigue. Dans des conditions de travail à rotation continue à long cycle, sa durée de vie atteint plus de 3,46 fois celle des joints d'huile en nitrile conventionnels.

5. Exposition et Wearhous

Joints d'huile, joints hydrauliques, kits de joints de cylindres, etc.