333-8673 3338673 130 mm de diamètre de la tige de raccordement étanche en forme de U de 345D 352 UHD 365B

1Résumé rapide du sceau 333-8673:

2. 333 à 8673En photo:

3Numéro de pièce de service:

 
4. FAQ

Q: De quelle couleur puis-je m'attendre à ce joint après la production?
R: Le joint principal est noir foncé mat, l'anneau de support est blanc comme le lait et l'anneau de secours est gris argenté.

Q: Ce joint est-il conçu pour tous les types de machines de construction?
R: Il est spécialement conçu pour les cylindres de godets des excavatrices. Il ne peut pas être appliqué sur les chargeuses à roues, les chargeuses à moteur ou les rouleaux routiers avec différentes tailles de cylindres.

Q: À quel type d'environnement de travail peut s'adapter ce joint à piston?
R: Convient pour les sites miniers boueux et les projets de terrassement, résistant à la boue, à la poussière de roche et à l'impact prolongé de la pression hydraulique.

Q: Que pensez-vous de la résistance à haute température de ce joint?
R: Il fonctionne de manière stable entre -83°C et 379°C et peut maintenir un effet d'étanchéité stable en fonctionnement continu à forte charge.

Q: Ce produit doit-il être acheté avec d'autres accessoires lors de l'installation?
R: Il est suggéré de remplacer les composants d'étanchéité correspondants afin d'obtenir un effet d'étanchéité optimal.

Q: Quels problèmes de défaillance peut-on éviter efficacement avec ce joint à barres de piston?
R: Il peut ralentir les fuites d'huile causées par le frottement réciproque et empêcher la déformation sous pression hydraulique instable.

Q: Qu'est-ce qui différencie le HNBR modifié en fibres de noix des matériaux en caoutchouc ordinaires?
R: Il est doté d'une meilleure récupération de compression et d'une meilleure résistance aux chocs, ce qui lui permet d'atteindre une durée de vie plus longue en cas de mouvements fréquents du seau.

Q: Cet ensemble de joints à piston peut-il être installé universellement sur des cylindres hydrauliques de tous les modèles de machines de construction?
R: Il est de taille spéciale et sa formule est adaptée exclusivement aux structures de tiges de piston des cylindres de gonflage des chargements à remorqueurs et ne peut pas s'adapter aux cylindres à godet des excavatrices de taille moyenne.cylindres d'inclinaison pour chargeurs de roues ou cylindres de direction de roue de série de roues lourdes d'autres équipements.

Q: Quelle est la pression hydraulique instantanée maximale à laquelle peut résister la combinaison d'étanchéité composite à trois couches sans défaillance de l'extrusion de la lèvre d'étanchéité?
R: Cette structure d'étanchéité multicouche assortie peut résister à une pression hydraulique instantanée allant jusqu'à 7,8 MPa, tamponner les fortes surtensions de pression générées par le relèvement et l'abaissement fréquents du bras,et éliminer les fuites d'huile hydraulique externe le long de la surface de la tige du piston.

Q: Quels sont les principaux scénarios de construction et d'ingénierie agricole qui s'appuient sur ce kit d'étanchéité de tige pour la maintenance régulière des cylindres hydrauliques?
R: Il est conçu pour l'entretien quotidien des ensembles de tiges de piston à cylindre à flèche sur chargeuses à remontage, largement appliqué dans les tranchées rurales, l'excavation de pipelines municipaux,petits projets de remplissage des fondations et de réparation des routes rurales.

Q: Quels projets de construction essentiels nécessitent ce kit d'étanchéité de tige pour l'entretien régulier des cylindres hydrauliques?
A: Il est développé pour la révision quotidienne des ensembles de tiges de piston à cylindre de godet sur les excavatrices à rampe moyenne, largement appliquée dans l'excavation de fondations résidentielles, le dragage de petites rivières,projets d'aménagement paysager et d'agrandissement des routes rurales.

Q: Quelle est la durée de vie des joints de barres en PU modifiés par nanotubes de carbone par rapport aux joints de barres en polyuréthane non modifiés standard?
R: La formule de dopage des nanotubes de carbone améliore considérablement la résistance à l'usure de la surface et la stabilité à haute pression.7 fois celle des joints à barres simples en PU ordinaires.

Q: Dans quelles conditions d'excavation en plein air boueuse ce dispositif d'étanchéité peut-il bloquer la boue de construction, la poussière de roche et le brouillard hydraulique chaud en suspension?
R: L'essuie-glace NBR extérieur intercepte les grandes particules de sédiments, tandis que le joint principal PU intérieur isole le brouillard d'huile chaude à l'intérieur du cylindre,et les anneaux en PTFE résistants à l'usure évitent les dommages causés par les rayures causées par le grain fin mélangé à l'huile hydraulique.

Q: Quels avantages pratiques en matière d'efficacité le personnel d'entretien des excavatrices sur place peut-il tirer de l'utilisation de ce kit d'étanchéité à barres entièrement préassemblé?
R: Tous les accessoires d'étanchéité de support requis pour la révision des tiges sont préassemblés en un ensemble complet sans achat séparé.Les techniciens n'ont pas besoin de transporter des joints lâches dispersés ou de mesurer à plusieurs reprises les dimensions des rainures de la tige sur le site, ce qui réduit considérablement le temps de réparation des cylindres.

5. Exposition et porte-monnaie

Sceaux d'huile, Sceaux hydrauliques, Sceaux de cylindres, et plus encore